Почему не включался вентилятор охлаждения на ВАЗ 2115 (инжектор, 8 клапанов)

Перестал включаться вентилятор охлаждения, и мотор начал перегреваться буквально через несколько минут в пробке. Стрелка температуры поднималась к красной зоне, а вентилятор молчал. Я решил разобраться сам, не торопясь менять детали наугад.

Проверка ДТОЖ

Сначала проверил датчик температуры охлаждающей жидкости. На инжекторной 2115 вентилятор управляется через ЭБУ, и если датчик передаёт неправильные данные, блок просто не включает вентилятор.

Снял разъём с датчика и поставил другой, заведомо рабочий — после этого вентилятор сразу заработал. Значит, старый датчик врёт.

Диагностика реле вентилятора

Пока проверял, заглянул в монтажный блок под капотом. Там находится реле вентилятора, и оно тоже бывает виновником. Контакты на моём были слегка подгоревшие, реле грелось. Поменял его местами с соседним — вентилятор снова заработал. На всякий случай поставил новое реле.

Контроль предохранителя

Проверил и предохранитель — на вентилятор идёт 30-амперный, под номером F7. Старый оказался целым, но гнездо слегка окислилось. Почистил контакты, обработал их силиконовой смазкой.

Тестирование электромотора вентилятора

Далее проверил сам электромотор вентилятора. Подал питание напрямую от аккумулятора — мотор закрутился без проблем, значит, он исправен. Это подтвердило, что дело точно не в нём, а где-то в цепи управления.

Зачистка массы

Не поленился и зачистил массу на кузове — рядом с радиатором был ржавый болт, который отвечал за заземление. После очистки всё стало надёжно работать.

Проблема в итоге оказалась в датчике температуры и плохих контактах на реле. После замены вентилятор включается примерно при 100 градусах, как и должен. Теперь я периодически проверяю контакты в монтажном блоке и разъёмы, чтобы снова не попасть в такую ситуацию.