В салоне ВАЗ 2114 холод: как вернуть печку к жизни

В декабре это случилось. Зима только началась, а в машине уже неприятный сюрприз. Завожу свою ВАЗ 2114, мотор прогревается как обычно, стрелка температуры поднимается, всё штатно. Включаю печку, а из воздуховодов еле тёплый воздух.

Причём обороты вентилятора есть, дует нормально, но тепла почти нет. В салоне холодно, стёкла начинают запотевать. Ездить так - удовольствие сомнительное.

Сначала подумал на термостат. Бывает, что заклинивает в открытом положении и мотор не выходит на рабочую температуру. Но тут стрелка держалась около 90 градусов, значит двигатель прогрет. Следовательно причина где-то в системе отопления.

Полез под капот. Трогаю патрубки, которые идут на радиатор печки. Один горячий, второй заметно холоднее. Вот тут стало понятно - циркуляции через радиатор нет нормальной. А значит, скорее всего, он просто забит.

Машина не новая, антифриз когда-то менялся не мной, что туда заливали раньше неизвестно. Решил начать с промывки радиатора печки, без снятия панели. Разбирать торпеду зимой во дворе - то ещё удовольствие.

Список необходимого:

- два куска шланга подходящего диаметра;
- хомуты;
- ёмкость для слива;
- лимонная кислота;
- горячая вода.

Снял оба патрубка с радиатора печки под капотом. Подсоединил шланги и начал промывать сначала обычной водой в обратном направлении. Из радиатора пошла тёмная жидкость с хлопьями. Уже стало ясно, что он давно просился на чистку.

Потом развёл лимонную кислоту в горячей воде и залил внутрь, оставил минут на двадцать. После этого снова промыл. Вода пошла значительно чище, поток стал ровнее.

Собрал всё обратно, долил антифриз, выгнал воздух из системы. Завёл двигатель, подождал пока прогреется. Включаю печку и вот тут совсем другое дело. Воздух горячий, руку держать трудно. В салоне стало тепло буквально через пару минут.

Печка может не работать по разным причинам: заслонка может заедать, кран печки может не открываться, моторчик вентилятора может выйти из строя. Но у меня всё оказалось банально - забитый радиатор.

После промывки езжу уже вторую зиму, греет отлично. Теперь хотя бы в морозы не приходится сидеть в куртке за рулём и протирать стекло тряпкой каждые пять минут.