Ремонт.Замена стартера нюансы и ощибки.

В январе прошлого года мне посчастливилось стать владельцем автомобиля 2114, в народе «четырка». Сама машина довольно старенькая 2008 года, 210234 пробега. Я сам молодой пацан 21 год от роду это моя первая машина.

Мозги не делала, ремень не свистел, масло не жрала. Только бенз заливай и катайся. Но в один из дней я подхожу к аппарату и пытаюсь его завести и все никак.

Крутит стартер вяло, с каким-то хрипом, будто у него астма. И всё. Мотор даже не думает схватываться. Первая мысль, как у любого чайника: «Стартер загнулся!». Ну логично же? Не крутится - значит, виноват тот, кто крутит.

Пошел к кентам рассказал проблему. Все в один голос: «Стартер, братан, стучи по нему ключом или меняй». Постучал. Не помогает. Решил менять. Нашел на разборке б/у, вроде рабочий, взял за 1500 руб.

Помучался, прикрутил. Поворачиваю ключ - о чудо! Закрутил бодрее, но… мотор всё равно молчит. Только «ррр-ррр» и тишина. Ну думаю, попался такой же дохлый стартер.
Снял его, потратил еще денег, купил уже другой новый обошелся в 4690 руб.

История повторяется: крутит, но не заводится. Тут уже понесло конкретными бабками, а результата ноль. Началась легкая паника: я уже представлял, как продаю почку на ремонт топливного насоса или чего пострашнее.

Пока метался, встретил дядьку соседского, который в машинах со времен Жигулей. Рассказал ему всю эпопею. Он усмехнулся: «А свечи-то выкручивал?». Я честно сказал, что нет. «Давай, глянем» - говорит он.

Выкрутили первую свечу – а она мокрая, в бензине, и зазор можно было конями мерить. Остальные три были не лучше. Оказалось, что из-за убитых свечей цилиндры просто заливало топливом, и стартеру не хватало сил прокрутить мотор через эту жидкость.

Он не был виноват – он был жертвой!
Купил новый комплект свечей за 745 рублей, поставил за 10 минут. Поворачиваю ключ – машина завелась с полтычка, как новая! Вот так-то.

Два стартера купил, время убил, нервы потратил, а лечилось всё четырьмя свечками.
Фишка для таких же шкетов, как я. Не повторяй моих ошибок! Прежде чем грешить на сложное и дорогое (стартер, генератор, бензонасос), проверь простое.

Свечи, высоковольтные провода, аккумулятор – это база. Потрать 5 минут на диагностику, прежде чем выкладывать деньги на ненужные запчасти.

Итоговая арифметика моего позора: первый б/у стартер (зря купленный) - 1500 руб.; второй стартер (тоже зря) - 4690 руб.; новый комплект свечей (то, что реально помогло) - 745 руб.; потраченные нервы и самооценка - бесценно.

Что я понял исходя из этого иногда нужно не бежать на разборку, а взять в руки свечной ключ и голову. Учитесь на моей истории, братья -автолюбители!