Автомобиль - герой нашего времени

малый расход топлива ( город максимум 7.5 литров,магистраль: при скорости 100 км/ч - 6 литров,при 120 км/ч - 6.5 литров,более 140 км/ч - 7.3 литра,более 150 км/ч - до 9 литров), дешевизна запчастей и ремонта, лёгкий руль,легкость управления, если сложить задние сидения то места предостаточно для перевозки даже например бытовой и садовой техники,ну даже подойдет для стройматериалов (я грузил 85 кирпичей,перевозил в ней культиватор,стиральную машину,газовую плиту и все вполне вмещалсь) Я так думаю что все догадались если все это перевозить отдельно), достаточная обзорность, неприхотливая к топливу (хотя я всегда заправлял АИ-92 на ГПН,но неоднократно бывало и на сомнительных заправках), Комплектация автомобиля была все же приятной для российского автопрома а именно:, ГУР (не электро), 2 эл.стеклоподъемника, маршрутный компьютер, подогрев двух сидений, Когда купил в районе 2 месяцев я не знал проблем.Машина эксплуатировалась каждый день на большие дистанции от 260 км.Заправлял 92 бензином,заливал только хорошее масло а именно Motul 5W40 масло не съедало ни грамма,работала как часы.Автомобиль достаточно морозоустойчивый заводилась в любой мороз (правда перед морозами была до полного заряжена АКБ,заменены свечи с NGK на Denso,заменен топливный фильтр).

дешевая пластмасса в салоне в частности торпедо,обшивки дверей,панель (дребезжания,скрипы и грохотания присутствуют), неудобные сидения (спина болела всегда от длительных поездок), не очень просторный салон (даже при моем росте 171 см иногда было тесновато), некачественный пластик и другие изделия из пластмассы салона (в частности ручки,дефлектора печки,качество отделки руля,ручаги освобождения для откидывания задних сидений) все легко ломается и царапается, достаточно ломучий автомобиль в области ходовой части, некачественные запчасти а именно амортизаторы,ролики ГРМ,датчики,топливные фильтра, некачественные электро приборы а именно блок управления отопителем салона (печки),рычажки включения поворотов и дворников, лживый маршрутный компьютер, чудовищный металл и ЛКП (сколы от даже небольших камней,любая мятинка или скол начинает ржаветь,а если машина не проантикоррозинина то считайте что скоро пойдёт особенно в области резинок лобового стекла,заднего стекла,колесные арки,крышка багажника,края капота,низы дверей), не совсем скоростная машина на разгон (приходиться раскручивать на менее до 3500 об/мин что бы более менее поехала), не понятная работа системы охлаждения (летом вентилятор охлаждения работает очень часто особенно в пробках и пришлось сделать немало работы что бы более менее устранить), посторонние шумы при работе автомобиля (например в работе на "холостых" отчетливо слышно как шуршит то ли выжимной подшипник толи первичный вал КПП никто так и не разобрался), как не пытайся вибрация по автомобилю и рычагу КПП не избежать, герметичность" и шумоизоляция нулевая, Ну основные минусы перечислил (можно еще много перечислять минусов но я считаю что остальные минусы ни к чему сюда писать)