Был у меня ДВЕНАРЬ.
Добрый день. Хочу поделиться опытом владения ВАЗ 21124 с 2007-2009.
На момент покупки задача была приобрести на смену ВАЗ 2114 пострадавшего в ДТП ( стоял на обочине трассы Екатеринбург –Серов и был сбит Газелью водитель которой заснул за рулем ,а проснувшись произвел ориентацию соответственно на мой авто). Был произведен ремонт и четырка продана. (авто скажу неплохое в своей ценовой категории).
На Екатеринбургском авторынке был выбран ВАЗ 21124 по завышенной цене 270тыс. и это после торга. Уже на не плохих колесах и с акустикой.
Изначально порадовало наличие ГУРа , но это только в первый месяц владения, в дальнейшем понял его полную не информативность на скорости свыше 90 км/ч, авто просто мотает по дороге.
Итак о самом авто что было сделано:
Для укрощения рулевого управления были проданы колеса и взамен приобретены R15 ВСМПО. Задние колеса приобрели отрицательный развал (присутствует у всех производителей иномарок, но наш автопром до сих пор почему то игнорирует).
Для компенсации нагрузок колес на 15 и от наших дорог замена опор и амортизаторов на SS20 , опоры сзади АСОМИ. Резинки в подвеске замена на полиуретан . Цена вопроса на тот момент 12 тыс , работы по замене произвел самостоятельно.
В свободное время произведена шумоизоляция салона ( многим иномаркам она тоже не помешает). Заменил акустику + установил усилитель под сиденье пассажира.
Сама эксплуатация и поломки:
1. Замена сцепления ( авто из большого города с пробками, само собой ему пришел конец).
2. В -32 авто не запустилось, причина неисправность датчика холостого хода.
3. Провернуло пластиковую крыльчатку на водяном насосе (это надо ж догадаться ее туда ставить.) заменил помпой с железной крыльчаткой.
4. Замена муфты 1-2 передачи. (сам виноват катался по трассе для картинга))))
Была мысль установить самоблокирующийся дифференциал, но не стал по причине продажи авто , а это дело как всегда не окупиться.
Проходимость авто просто впечатляет, не застревал не в грязи при выезде на природу(без фанатизма), не зимой в снегу, если встала , вкл. заднюю и опять вперед, вытаскивал иномарки легко.)))))
Печка греет на 5.
Не понравилось :
Клавиши управления стеклоподъемниками, ну очень не удобно за 2 года так и не смог пользоваться , не отвлекаясь от управления автомобилем.
Линзовая оптика вообще не освещает дорогу без ксенона.
Дефект кулисы стеклоочистителя. Левая щетка имеет большой ход из за чего она стукает при работе о правую в нижнем положении.
Вывод: если необходим авто который должен двигаться каждый день 12-рь само то.
Запчасти не дороги, есть все в наличии, отремонтировать можно в любом городе.
При не большом денежном вливании способен довольно неплохо передвигаться
по нашим ужасным дорогам, живуч и проходим.
Продал по причине отсутствия кондиционера + два года откатал пора продать другому.)))
На момент покупки задача была приобрести на смену ВАЗ 2114 пострадавшего в ДТП ( стоял на обочине трассы Екатеринбург –Серов и был сбит Газелью водитель которой заснул за рулем ,а проснувшись произвел ориентацию соответственно на мой авто). Был произведен ремонт и четырка продана. (авто скажу неплохое в своей ценовой категории).
На Екатеринбургском авторынке был выбран ВАЗ 21124 по завышенной цене 270тыс. и это после торга. Уже на не плохих колесах и с акустикой.
Изначально порадовало наличие ГУРа , но это только в первый месяц владения, в дальнейшем понял его полную не информативность на скорости свыше 90 км/ч, авто просто мотает по дороге.
Итак о самом авто что было сделано:
Для укрощения рулевого управления были проданы колеса и взамен приобретены R15 ВСМПО. Задние колеса приобрели отрицательный развал (присутствует у всех производителей иномарок, но наш автопром до сих пор почему то игнорирует).
Для компенсации нагрузок колес на 15 и от наших дорог замена опор и амортизаторов на SS20 , опоры сзади АСОМИ. Резинки в подвеске замена на полиуретан . Цена вопроса на тот момент 12 тыс , работы по замене произвел самостоятельно.
В свободное время произведена шумоизоляция салона ( многим иномаркам она тоже не помешает). Заменил акустику + установил усилитель под сиденье пассажира.
Сама эксплуатация и поломки:
1. Замена сцепления ( авто из большого города с пробками, само собой ему пришел конец).
2. В -32 авто не запустилось, причина неисправность датчика холостого хода.
3. Провернуло пластиковую крыльчатку на водяном насосе (это надо ж догадаться ее туда ставить.) заменил помпой с железной крыльчаткой.
4. Замена муфты 1-2 передачи. (сам виноват катался по трассе для картинга))))
Была мысль установить самоблокирующийся дифференциал, но не стал по причине продажи авто , а это дело как всегда не окупиться.
Проходимость авто просто впечатляет, не застревал не в грязи при выезде на природу(без фанатизма), не зимой в снегу, если встала , вкл. заднюю и опять вперед, вытаскивал иномарки легко.)))))
Печка греет на 5.
Не понравилось :
Клавиши управления стеклоподъемниками, ну очень не удобно за 2 года так и не смог пользоваться , не отвлекаясь от управления автомобилем.
Линзовая оптика вообще не освещает дорогу без ксенона.
Дефект кулисы стеклоочистителя. Левая щетка имеет большой ход из за чего она стукает при работе о правую в нижнем положении.
Вывод: если необходим авто который должен двигаться каждый день 12-рь само то.
Запчасти не дороги, есть все в наличии, отремонтировать можно в любом городе.
При не большом денежном вливании способен довольно неплохо передвигаться
по нашим ужасным дорогам, живуч и проходим.
Продал по причине отсутствия кондиционера + два года откатал пора продать другому.)))
Владею 1-2 года
8 отреагировали
Комментарии35