ВАЗ 2112 16 клапанов дёргается при разгоне: как я нашёл причину

Если у вас ВАЗ 2112 16 клапанов и вы начали замечать, что машина стала дёргаться при разгоне или просто во время движения — пришло время разобраться, что не так. У меня была похожая ситуация.

Началось всё с того, что на светофоре при трогании машина подёргивалась, словно ей не хватало топлива или искры. Поначалу не придавал этому значения, думал, может заправка подвела. Но потом стало ясно — проблема не уйдёт сама.

Как я искал причину

Сначала, конечно, подумал о топливе. Сейчас оно разное бывает, и плохой бензин может легко вызвать такие симптомы. Залил 95-й на проверенной заправке, но машина продолжала вести себя странно. Значит, дело не в этом.

Начал проверять систему зажигания. Снял свечи: вроде в порядке, чистые, без нагара, с нормальным зазором. Поставил новые для надёжности, изменений никаких.
Тогда решил проверить модуль зажигания. У двигателей ВАЗ 2112 с 16 клапанами это частая проблема.

Когда модуль сбоит, мотор дёргается, не развивает мощность. Взял новый, поставил, завёл — и машина сразу ожила. Рывки исчезли, мотор заработал ровно. Значит, именно он и был причиной.

Что ещё может вызывать рывки

Хотя у меня проблема решилась заменой модуля, я заодно изучил другие возможные причины. Делюсь, вдруг кому пригодится.

1. Проблемы с топливной системой:
- форсунки. Если они забиты, топливо поступает неравномерно, и мотор начинает дёргаться. Лучше промывать их каждые 50-60 тысяч.
- топливный фильтр. Когда он забит, давление падает, и машина ведёт себя нестабильно. Поменять фильтр несложно, а эффект ощутимый.
- бензонасос. Если он не создаёт нужного давления, появляются провалы в тяге. Давление можно проверить манометром.

2. Датчики:
- ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). При его неисправности смесь становится неправильной, двигатель может глохнуть или дёргаться.
- ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Если он врёт, ЭБУ неправильно управляет подачей топлива.
- Лямбда-зонд. Когда он даёт сбой, смесь нестабильная, отсюда и рывки.

Как не потратить лишнего

Мой совет — не спешите менять всё подряд. Начните с простого: топливо, свечи, модуль. Если не помогло — переходите к датчикам и топливной системе. И обязательно проверяйте давление топлива. Часто проблема именно в нём.

И ещё — не забывайте про диагностику. Иногда проще подключить сканер и сразу увидеть, что не так, чем гадать.

Lada (ВАЗ) 2112 - 1 от автора Коричневый универсал в Бортжурнале

#Ремонт

Комментарии3

Синий минивэн

29 апреля 2025

Вы хорошо всё описали но упустили ещё одну причины проверки, а именно брони провода свечей в вечернее или ночное время если они пробить то при открытой защитной крышкой можно увидеть свечение и определить в каком месте они пробиты, что тоже вызывает выход из строя распределительный блок. Всем удачи.

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

6 мая 2025

У меня на гольфе 4 бронепровода пробивали.

Нравится

Ответить

Кот Дикий

Вчера

На ВАЗ 16 клапанов на каждой свече стоит отдельная катушка зажигания. Модуль ставился на древние восьмиклапанные ВАЗы первых выпусков, затем начали ставить четырëхвыводные катушки зажигания.

Нравится

Ответить