Восстановил скорости вентилятора: ремонт переключателя печки ВАЗ‑2110

Заметил проблему в самый неподходящий момент, на улице холодно, стекло начинает запотевать, включаю печку… а вентилятор молчит. Ни первая скорость, ни вторая, ни третья.

У меня ВАЗ 2110, и сначала подумал, что умер сам моторчик печки. Но решил не спешить с выводами.

Проверил предохранитель целый. Потом напрямую подал питание на мотор вентилятора, он крутится без проблем. Значит, сам двигатель живой. Оставался переключатель скоростей или блок резисторов.

Но в моём случае не работала вообще ни одна скорость. Это уже наводило на мысль, что дело в самом переключателе или его контактах.

Подготовил:

- крестовую отвёртку;
- мультиметр;
- очиститель контактов;
- небольшой надфиль.

Снял центральную часть панели, где расположены крутилки управления печкой. Переключатель скоростей находится прямо за блоком управления. Разъём снялся легко.

Первым делом проверил питание, на входе напряжение есть. Значит, до переключателя оно доходит. Разобрал сам переключатель. Внутри увидел подгоревшие контакты особенно тот, который отвечает за основное питание.

Со временем из-за нагрузки контакты начинают греться, появляется нагар, и цепь просто перестаёт замыкаться.

Аккуратно зачистил контактные площадки надфилем, обработал очистителем и собрал обратно. Перед установкой решил проверить подключил разъём и включил зажигание. Вентилятор заработал сразу.

Поставил всё на место, собрал панель.

Теперь все скорости работают, как раньше. Печка включается без перебоев, стекло быстро очищается от запотевания.

Понимаю, что отсутствие работы вентилятора может быть и из-за блока резисторов, особенно если пропадает только одна скорость. Но у меня проблема оказалась именно в подгоревшем переключателе.

Иногда причина скрывается в самом простом узле, который просто давно не разбирали.