Установка распредвала на ВАЗ 2108 8 клапанов: как выставить метки и не запороть ГРМ

В моём случае всё началось с характерного цокота в районе клапанов и просадок по тяге. Диагностика подтвердила — выработка кулачков и разбитые опоры.

Решил не тянуть: заказал спортивный вал на 10,5 подъём, комплект новых рокеров и сальник. Установка шла без снятия головы, но с прокладкой клапанной крышки пришлось попрощаться.

Что нужно подготовить для замены распредвала

Без съёмника звёздочки и набора щупов не обойтись. Также понадобились:

• вороток с головками на 10 и 13,
• шестигранник,
• фиксатор распределительного вала (можно заменить уголком с отверстиями),
• ключ для натяжного ролика,
• тряпки и обезжириватель.

Как заменить и установить распредвал на ВАЗ 2108

Сначала выкрутил свечи, чтобы снять компрессию и легче проворачивать мотор. Далее поэтапно:

1. Снял клапанную крышку, крышку ремня ГРМ и верхнюю опору двигателя (если мешает).
2. Провернул коленвал по метке до ВМТ первого цилиндра. Метка на шкиве должна совпасть с прорезью на крышке, а на звезде распредвала — смотреть строго вверх.
3. Ослабил ремень, открутил звёздочку с распредвала. Без фиксации вал будет проворачиваться — тут и пригодился самодельный упор.
4. Снял постель с распредвалом, сложил коромысла по порядку, чтобы потом не путать. Старый вал вышел без усилий, немного прилип только из-за масла.
5. Обезжирил посадочную поверхность, положил новый вал, выставив метку на 12 часов. Затягивал постель крест-накрест с моментом около 10 Нм.
6. Установил звёздочку и ремень. Совпадение меток проверил трижды: шкив, звезда распредвала, коленвал.
7. Натяжку ремня делал по ощущениям: поворот на 90° без провисов. Провернул двигатель вручную на два оборота и снова сверил метки.

Не забыть про регулировку зазоров клапанов

На новом валу зазоры ушли — пришлось регулировать. Впуск ставил 0,20, выпуск — 0,35 мм. Щупы проходили в натяг, болты фиксировал с контргайками. После сборки мотор стал работать ровнее и заметно увереннее на низах.

После пробного запуска и прогрева проверил, не течёт ли сальник и нет ли лишних звуков. Всё в пределах нормы. Распредвал оживил мотор — тянет бодрее, а звук стал приятнее, особенно под нагрузкой.