Какие подходят лампы в фарах и фонарях в 2108

Короче, пацаны, чтобы ваша восьмерка светила не как унылый фонарик, а нормально пробивала ночную трассу, надо шарить в лампах. В 2108 всё просто, но есть нюансы, чтобы не поплавить проводку и не слепить встречку.

Передние фары (Главный свет)
Тут у нас стоит классика — цоколь H4. Это лампа «два в одном»: и ближний, и дальний свет в одной колбе.
Параметры: Берите стандарт — 12V 60/55W.

Не вздумайте втыкать «сотки» (100W), типа будет ярче. Нифига! Вы просто ушатаете фишки, сожжете отражатель и нагрузите генератор.
Цветовая температура: Не ведитесь на дешевые «синие» лампы (6000K).

Да, выглядит по пацански, но в дождь или туман вы будете ехать как с закрытыми глазами — свет просто отражается от воды. Оптимальный вариант — 3700–4300K. Это приятный бело-желтый свет, который реально освещает асфальт, а не воздух.

Габариты и поворотники
В передние габариты идут маленькие безцокольные лампы W5W (T10).
В поворотники (и спереди, и сзади) ставим P21W. Если стекла прозрачные, берите оранжевые (PY21W).
В задние стопаки — тоже P21W, а на задний ход и туманки — такие же.

На подсветку номера и задние габариты идут маленькие R5W.
Что покупать?Если хотите, чтобы светило реально бодро, советую проверенные аналоги:
1. Osram Night Breaker — светят очень круто, но живут не вечно.
2. Philips X-tremeVision — тоже пушка, свет белый и плотный.
3. Narva Range Power — хороший варик, если бюджет поджимает, но хочется качества.
4. Bosch Gigalight — добротные лампы, светят ровно.

Главный совет: не ставьте в родные фары дешевый LED кукурузу или колхозный ксенон — толку ноль, только всех слепите и гаишники лишний раз тормозить будут. Лучше поставьте хорошие галогенки, протрите стекла фар изнутри и будет вам счастье на дороге!

#пишудляБЖ