Электросхема ВАЗ 2107: подробная схема проводки карбюратора с описанием

18 марта 2025
1 241
Привет, владельцы легендарной «семёрки»! Сегодня я раскрою все тайны электросхем вашей ласточки — от капризов карбюратора до мигающих фар. Когда я купил свой ВАЗ 2107, я думал, что с проводами там всё в порядке…
Пока однажды фары не стали включаться только после удара по торпедо, а поворотники не начали жить своей жизнью. Год проб, ошибок и сожжённых предохранителей — и вот мой гайд по электрике, который убережёт вас от моих граблей!
Схемы проводки: как не сойти с ума

Без схемы вы в электрике ВАЗ 2107 — как без руля на трассе. Я перерыл пол-интернета, пока не наткнулся на цветные схемы с маркировкой проводов.
Оказалось, что у «семёрки» есть свои секреты:

- красный провод — это всегда «плюс» от аккумулятора. Например, в моей машине он шёл к замку зажигания и реле стартера;
- чёрный — «масса». Ищите его на кузове, особенно возле фар и двигателя. Из-за окисленной массы на левой фаре свет был тусклым, как у свечи;
- синий — управляющие сигналы. Такой шёл от кнопки печки к мотору отопителя.
А ещё я нашёл схему со старыми предохранителями (теми самыми керамическими «бочонками»).
Оказалось, что их контакты со временем покрываются нагаром — достаточно почистить их наждачной бумагой, и цепи снова работают!

Главное — запомнить, где какой стоит:

- предохранитель №8 (8А) — отвечает за стоп-сигналы и поворотники;
- №5 (16А) — за фары и габариты;
- №3 (8А) — за дворники (у меня именно он сгорел в дождь, когда я ехал по трассе).

Карбюратор и электрика: где прячутся демоны?
У меня карбюраторный двигатель, и здесь электрика — это не только фары, но и датчики, катушка зажигания, трамблёр. Первым делом я разобрался с катушкой зажигания (Б-117А). Оказалось, что если машина не заводится, стоит проверить провода на ней.
У меня отошёл контакт — и я полдня крутил стартер! Потом настала очередь трамблёра: его провода любят перетираться о корпус. Я обмотал их термоусадкой — проблема ушла. А ещё я советую купить универсальный тестер за 300 рублей — он покажет, где пропадает напряжение.
Освещение: как перестать быть «невидимкой» на дороге

— Проблемы с фарами, поворотниками и стоп-сигналами — классика жанра. Моя находка: если фары горят тускло, почистите массу на кузове (крепление под фарой — там вечная грязь и окислы).
Замените реле света (номер 90.3747) — у меня именно оно стало причиной «моргания».
— Поворотники не мигают? Меняйте реле поворотов (PC-492). Если мигают слишком быстро — ищите перегоревшую лампу.
— Стоп-сигналы не работают? В 90% случаев виноват датчик на педали тормоза. Выкрутил, почистил контакты — заработало.
Специфические электросхемы: цвет, предохранители и нюансы

Схема электропроводки по цветам — это спасение для новичка. Например:

- зелёный провод с красной полосой идёт к датчику температуры;
- синий с чёрной полосой — к датчику уровня топлива. Я распечатал цветную схему, заламинировал её и повесил в гараже — теперь даже гости спрашивают копию!
Старые предохранители — не враги, если их понять.
Керамические «бочонки» (например, на 8 А и 16 А) часто перегреваются из-за плохого контакта. Я зачистил их ножом и подогнул клеммы — теперь они не вылетают.

Цветные схемы для понимания — ищите их в руководствах или на форумах. Раньше я путал провода генератора и стартера, пока не нашёл схему, где каждое соединение было раскрашено как детский рисунок.
Топ-3 электрических проблемы ВАЗ 2107 (и как их избежать)

- Первая беда — «короткое замыкание!»
Всегда отсоединяйте минусовую клемму аккумулятора перед работой! Однажды я замкнул проводку гаечным ключом — результат: перегорел предохранитель печки.

- Вторая проблема — «Где этот чёртов провод?»
Если вы не можете найти обрыв, используйте «метод исключения»: проверяйте цепь от потребителя (например, фары) до реле, затем до предохранителя, затем до аккумулятора.
- Третья напасть — «Почему не работает после ремонта?»
Не перепутайте провода по цветам! У ВАЗ 2107 красный — постоянный «+», чёрный — «масса», синий — управление.
6
Комментарии2
просто надо за машиной следить регулярно не будет никаких проблем не отчисов и всё надо смазывать маслом чтобы не окислялись провода слегка маслом капнул на соединение кузова и провода массы и остальное тоже чтоб не окислялось масло
Нравится
Ответить
а так если постоянно что-то не горит и искать это замучаешься
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Рекомендуем