Схема подключения моторчика дворников УАЗ Буханка: делал сам, разбирался по проводам

Неделю назад на Буханке перестали работать дворники, сначала полез к моторчику. У этих машин часто перетираются провода, ломается контакт в переключателе или выходит из строя само реле. Разобрался сам, перепроверил схему, записал себе - делюсь.

Моторчик дворников у УАЗ 452/3741 (классическая Буханка) трёхконтактный, с двумя скоростями. К нему идут 3 провода, и управление идёт через переключатель и реле прерывателя.

Цвета проводов (может отличаться по годам, но у меня так)

• Серый (или белый) - масса.
• Зелёный - первая скорость (медленная).
• Жёлтый - вторая скорость (быстрая).

Схема подключения

• Масса (серый провод) идёт на корпус моторчика - его нужно обязательно надёжно посадить на "-" кузова.
• Зелёный провод - через переключатель подаётся питание на первую скорость.
• Жёлтый провод - через переключатель подаётся питание на вторую скорость.

Управление идёт так:

1. Через переключатель на панели (штатный или аналог от ВАЗ) - он переключает питание на нужный контакт моторчика.
2. Питание подаётся через предохранитель в монтажном блоке (обычно отдельный на дворники).
3. Иногда в цепи есть реле задержки или прерыватель, особенно если есть режим "прерывистый ход" - тогда подключается доп. устройство между кнопкой и моторчиком.

Типовая схема по шагам

• +12В от зажигания → предохранитель → переключатель.
• ├─ Зелёный → медленная скорость.
• └─ Жёлтый → быстрая скорость.
• Масса - напрямую на корпус моторчика.

Lada (ВАЗ) 2106 - 1 от автора Даниил Р в Бортжурнале

Какие факторы необходимо учитывать

• Если мотор не работает ни на одной скорости, но кнопка исправна - чаще всего облом провода массы или сам мотор сгорел.
• Если работает только одна скорость, вероятно, проблема с контактами внутри моторчика или в переключателе.
• На некоторых Буханках с завода моторчик крепится через втулки и не имеет отдельного минусового провода - тогда массу берёт с кузова. Если ржавчина - контакта нет.

Я в итоге заменил переключатель на универсальный от ВАЗ 2106 и подключил по той же схеме - всё заработало. Плюс поставил прерывистое реле на 5-контактной базе, чтобы были паузы между махами. Теперь и в дождь видно, и моторчик не греется.

#Поломка

5 отреагировали

Комментарии