Что показывает приборная панель шестерки — полный разбор

Когда пересел на ВАЗ 2106, первое, с чем пришлось разбираться — это приборная панель. По сравнению с современными машинами она простая, но всё равно есть нюансы.

Некоторые индикаторы непонятны с первого взгляда, особенно если машина без инструкции. Разберёмся, что где находится, за что отвечает и какие лампочки стоит воспринимать всерьёз.

В классике приборная панель круглая, разделена на несколько блоков. Слева — спидометр, справа — тахометр (если есть), между ними — блок контрольных ламп. Панель читается легко, но с годами у многих подсветка тускнеет, так что лучше заранее знать, где что мигает.

Основные приборы:

1. Спидометр — показывает скорость до 180 км/ч. На практике стрелка редко доходит дальше 140, но зато работает стабильно.

В нижней части — одометр и суточный счётчик.
2. Тахометр (опция) — стоял не на всех версиях. Если есть — показывает обороты двигателя, до 7000 об/мин. Красная зона начинается с 6000, но у штатного мотора шестерки туда лучше не залетать.
3. Указатель уровня топлива — слева внизу. Показывает примерно, особенно если бак меньше половины. У многих стрелка живёт своей жизнью, но общую картину даёт.
4. Температура охлаждающей жидкости — важный прибор. Рабочая температура около 90°C. Если стрелка уходит к 110 — уже тревожный знак. Если резко падает — возможно, заклинил термостат.
5. Амперметр — показывает зарядку аккумулятора. Стрелка по центру — всё нормально. Уходит в плюс — идёт заряд. В минус — потребление идёт из аккумулятора, нужно проверить генератор.

Контрольные лампы (по центру):

1. Маслёнка — давление масла. Загорелась на заведённом моторе — срочно глушим, иначе можно поймать клин.
2. Аккумулятор — проблемы с зарядкой. Может быть неисправен генератор или ремень слетел.
3. Температура — перегрев. Если загорается на ходу, особенно летом — лучше остановиться, открыть капот, проверить радиатор и уровень жидкости.
4. Фары — отдельные лампы на ближний и дальний свет. Дальний загорается синим, ближний — зелёным.
5. Поворотники — зелёные стрелки, мигают при включении поворотов. Если мигают слишком часто — проверьте лампы, возможно, одна перегорела.
6. Стояночный тормоз — горит, когда ручник затянут. Если горит при отпущенном — проверить датчик или уровень тормозной жидкости.

Органы управления:

1. Рычаг слева под рулём — поворотники и дальний свет. Щёлк вверх — правый, вниз — левый. От себя — моргать дальним.
2. Рычаг справа — стеклоочистители и омыватель. Один щелчок — прерывистый режим, два — постоянный. Давим — срабатывает омыватель.
3. Кнопка аварийки — по центру, с красным треугольником. Работает даже при выключенном зажигании. Полезно, если заглохли на обочине.
4. Под рулём — подсос (если карбюратор), тумблеры света, печки, обогрева. Всё подписано, но иногда надписи стираются — лучше знать наизусть.

Вывод простой: приборка ВАЗ 2106 хоть и выглядит архаично, но всё нужное в ней есть. Главное — следить за температурой, зарядкой и давлением масла. Остальное — по ощущениям.

С годами подсветка и датчики могут сбоить, поэтому лучше раз в сезон проверять лампы и контакты. А если что-то мигает и не понимаете что — не тяните, проверьте. Эта панель не для красоты, она реально говорит, что происходит с машиной.

Lada (ВАЗ) 2106 - 1 от автора Фиолетовый пикап в Бортжурнале

#Прошу совета

Комментарии6

Фиолетовый лимузин

24 апреля 2025

а что за грамотей увидел амперметр на этой панели ? Стрелка по середине стрелка в лево стрелка в право. Где она там стрелка ?

Нравится

Ответить

Martinyck Dmitrij

30 апреля 2025

Фиолетовый лимузин, В 2103 вместо часов амперметр ставили с завода

Нравится

Ответить

Андрей

24 апреля 2025

А кокой совет то просите? В 2106 амперметра нет и никогда не было.

Нравится

Ответить

Maksan

25 апреля 2025

Во первых амперметра на них никогда не было. Он есть на 2104, 05, 07 (максимум его ставили вместо часов на торпеде над центральной консолью)
Во вторых лампа контроля тормозной жидкости находится на центральной консоли на панели с аварийкой. Когда уровень жидкости достиг минимума, отрабатывает именно она
В третьих левые подрулевые переключатели совершенно по другому работают:
Дальний от водителя отвечает за головной свет (верхнее положение все выключено, 2е положение ближний, 3е положение дальний, моргать дальним НА себя)
Ближний к водителю отвечает уже за указатели поворотов

Нравится

Ответить

Martinyck Dmitrij

30 апреля 2025

Maksan, Человек опять с 2103 спутал. Там лампочка ручника горела, если тормозной жидкости маленький уровень, в 2106 это отдельная лампа на центральной консоли

Нравится

Ответить

Михаил

8 мая 2025

Martinyck Dmitrij, человек не с 03, а с 05 перепутал, «тахометр опционально» что за чушь? «Между спидометром и тахометром посередине контрольные лампы»? Про амперметр все написали, и ни на какие модификации (кроме разве что легендарной электродвойки) амперметр на ВАЗе не ставили

Нравится

Ответить