Какие масла и жидкости использовать для УАЗ Патриот и в каком объёме

28 апреля 2025
60,4K
На машинах УАЗ Патриот рано или поздно встанет вопрос - сколько и какого масла лить в двигатель, коробку, раздатку и мосты.
Когда только купил свой, тоже всё искал по форумам, выписывал из мануалов. Сейчас держу всё под рукой и делюсь, чтобы другим не пришлось копаться часами.
Двигатель
На Патриотах чаще всего стоят два типа моторов - ЗМЗ-409 и ЗМЗ Про (40906 или 409051). Оба объёмом 2.7 литра, бензиновые.
– Объём масла при полной замене с фильтром: около 6,5 литра.
– Рекомендуемое масло: полусинтетика или синтетика 5W-40, 10W-40 с допуском API не ниже SG/SL. Я лью 5W-40 от Lukoil или Total, проблем не было.
– Замена каждые 8–10 тысяч км, особенно если много городского цикла.
МКПП
– Объём масла: 1,8–2,2 литра в зависимости от типа коробки (Dymos или отечественная).
– Масло: трансмиссионное 75W-90 GL-4.
– Проверять уровень раз в сезон. Менять раз в 60 тысяч км, но если много буксуете - лучше пораньше.
Раздаточная коробка
– Объём: 1,5 литра примерно.
– Масло: 75W-90 GL-5 или аналогичный состав.
– Обязательно проверяйте, не текут ли сальники. Раздатка любит чистое масло.
Передний мост
– Объём: 1,3 литра.
– Масло: 85W-90 GL-5.
– Менять каждые 30–40 тысяч км или после активного бездорожья. Проверяйте сапун - если забит, масло может уйти.
Задний мост
– Объём: 1,3–1,5 литра, в зависимости от модели.
– Тот же стандарт - 85W-90 GL-5.
– Если стоит самоблок (например, Eaton), лейте масло с нужным допуском или добавляйте присадку для LSD.
Система охлаждения
– Вместимость системы: около 11 литров.
– Антифриз: концентрат G11 или G12, разбавленный 50/50. Я использую G12+ от Sintec или Felix. Главное - не смешивать G11 и G12 между собой, они несовместимы. Выберите один тип и придерживайтесь его.
– Менять раз в 2–3 года, обязательно промывайте систему перед заменой.
Тормозная жидкость
– Объём: до 0,6 литра на полный круг.
– Используется DOT-4, менять желательно раз в два года.
Гидроусилитель руля
– Объём жидкости: 0,9 литра.
– Жидкость: Dexron III или совместимая ATF.
– Проверяйте уровень, особенно зимой. Насос не любит пустой бачок.
Правила, которые спасут трансмиссию от дорогого ремонта
1. Не мешайте масла разных классов, сначала промойте систему.
2. При замене масла в мостах и коробках всегда проверяю и меняю прокладки пробок.
3. Обязательно проверяйте уровни после бездорожья или брода. Вода в трансмиссии - прямой путь к ремонту.
Храню все цифры на бумажке в бардачке - удобно, когда надо что-то проверить или долить. Надеюсь, этот список пригодится и вам.
117 отреагировали
Комментарии21
28 апреля 2025
Не "лить" нужно, а облить, и поджечь это недоразумение.
Нравится
Ответить
14
29 апреля 2025
Mushak A. A., откуда такие познания, уаз наверно на картинке только видел? Или руки растут чуть ниже пояса.
Нравится
Ответить
48
Alexey Lappo, готов смириться с вашей безграмотностью, но предостерегаю вас от субьективных оценок адрес человека, о котором вы ничего не знаете. В то время, когда вы все еще страдали от инуреза, я ремонтировал и дорабатывал появившиеся в России АКПП, консультировал разработчиков Volvo, AW, GM и JLR. А у вас, как у почитателя УАЗ, может руки торчат и выше пояса, но мозги то точно живут ниже оного.
Нравится
Ответить
18
Андрофаголов А., Вот и консультируй разработчиков... умник.
Нравится
Ответить
24
15 октября 2025
Андрофаголов А., сам то, на 15летнем ведре из японии или чехии пилишь!
Нравится
Ответить
6
21 ноября 2025
Андрофаголов А., Вы сами признались , что заграничные АКПП - ГОВНО!!! Которое нужно дорабатывать! Это вопервых! Во вторых - ваше АКПП - по бездорожью- это вообще- мрак. В третьих- вы сможете свои хваленые инзасраные машины В ПОЛЕ отремонтировать?! А УАЗик - ЗАПРОСТО!!! Так что лелейте себя своим ничтожным ЭГО и дальше! А мы - сирые и убогие юудем НАСЛАЖДАТЬСЯ ездой по бездорожью на действительно ХОРОШЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ МАШИНЕ!
Нравится
Ответить
18
23 августа 2026
Инкогнито 4718, упсс, вот и клюнул андрофаг Терехов
Нравится
Ответить
23 августа 2026
Центр К-АКтив, да, и это разумнее, чем пилить на советских копиях
Нравится
Ответить
23 августа 2026
Инкогнито 4718, продолжай пользоваться прекрасными отечественными акпп, и прочим
Нравится
Ответить
8 мая 2025
точно в раздатку GL5? сколько помню в книжке написано GL4 вроде... что в коробас то и в раздатку лью...
Нравится
Ответить
6
13 мая 2025
universal, Так раздатки на патриотах 3 видов бывают... с рычагом, шайба дэймос и индийская шайба, и в каждую свое масло идет. в индийскую вообще только дэкстрон лить можно...
Нравится
Ответить
10
2 августа 2025
id58363746, а как понять, какая раздатка стоит, чтоб не угробить не тем маслом?
Нравится
Ответить
3
лить всего и ведрами.......................
Нравится
Ответить
6
29 июля 2025
Александр Шарыпов, катайся на "Оке", пипетками лить будешь.
Нравится
Ответить
5
масла разных производителей, при смешивании, могут нейтрализовать присадки. а присадка в масле самое главное.
Нравится
Ответить
3
14 августа 2025
Думаю проще на обслуживание заехать , они сами всё быстро сделают и дольют где надо, экономьте своё время и силы! И помните каждый должен заниматься своим делом!.
Нравится
Ответить
1
Александр В., добрый день. На обслуживании даже не спрашивают, что было залито, льют то, что у них есть и как правило самое дешёвое.
Нравится
Ответить
3
16 августа 2025
Андрофаголов А. Личико покажи - набьем.
Нравится
Ответить
6
22 февраля 2026
Уаз патриот 2019г. Пробег 330000. Раздатка и кпп Dymos с шайбой. В раздатку и кпп всегда заливаю масло Уаз GL4. Масло GL4 не на всех сервисах есть. А в мосты лью любое GL4/5
Нравится
Ответить
1
Спасибо помог хорошое!!!!
Нравится
Ответить
1
Алексей Лемешкин, красавчимк бам балейлоооооооооооооооооооооооо
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем