Что за что отвечает в электросхеме УАЗ 31512

Когда впервые открыл капот у своего 31512, первым делом подумал — откуда тут вообще столько проводов. Машина простая, но электрика на ней — своя философия. Особенно если кто-то до тебя уже что-то «подшаманил».

У меня УАЗ 1989 года, генератор ещё с внешним реле, предохранители керамические, монтажный блок старого образца. В схему пришлось вникать постепенно, потому что без неё — только наугад и на запах горелой изоляции.

Основные цепи, что я сам восстанавливал

1. Зажигание — идёт через замок, потом на катушку, от неё на трамблёр. Питание приходит от плюсового провода через замок.

При включении зажигания должен щёлкать коммутатор.
2. Освещение — ближний и дальний идут через отдельное реле, с переключателем на руле. Питание от предохранителя, который завязан на плюс с АКБ. Габариты и задние фонари включаются напрямую через выключатель света.
3. Генератор — Г221 с выносным реле РР380. Обмотка возбуждения подключена через контрольную лампу, которая загорается при включении зажигания и гаснет после запуска. Схема простая: три провода — масса, питание и возбуждение.
4. Стартер — напрямую через втягивающее реле, запускается с замка зажигания, по цепи через кнопку «Старт» (если не убрали). Провод идёт толстый, желательно с хорошей оплёткой, иначе перегревается.
5. Стоп-сигналы — питаются от концевика на педали тормоза. Если он отходит, света не будет, а цепь идёт через общий предохранитель.
6. Габариты и подсветка приборов — завязаны на один контур, при включении ближнего света начинают светиться все лампочки приборки. Ручка реостата регулирует яркость.
7. Указатели поворотов — через реле-прерыватель, обычный трёхконтактный. На руль идёт тонкий провод, который даёт сигнал на включение левого или правого борта.
8. Зарядка аккумулятора — плюсовой с генератора на АКБ напрямую, обязательно через предохранитель. Масса — отдельным толстым проводом на кузов и раму.
9. Стеклоочиститель — моторчик питается через кнопку на панели. Там же идёт цепь на омыватель. Если кнопка умирает — не работает ни то, ни другое.
10 Предохранители — у меня старый блок на фарфоровых ножках. Всего 10 позиций, каждая отвечает сразу за несколько цепей. Если сгорел один — отваливаются и дворники, и поворотники одновременно.

Что перепаивал

Блок предохранителей заменил на современный с лезвийными предами. Прозрачные, легко менять, меньше греются. Поставил дополнительное реле ближнего света, чтобы не грелся переключатель. Заменил все массы, особенно на кузов и двигатель. Протянул новый плюсовой кабель на стартер, потому что старый уже оплавился.

#Поломка

Комментарии