Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Suzuki Jimny получил внешность легендарных Toyota 70-х
Suzuki Jimny получил внешность легендарных Toyota 70-хТеперь компактный внедорожник можно стилизовать под культовые Toyota Corolla Levin TE27 и Sprinter Trueno TE27, выпускавшиеся в начале 1970-х годов.Для Jimny подготовили новые решётки радиатора и оформление передней части, которые полностью меняют характер автомобиля и добавляют ему яркий ретро-стиль.Кроме того, владельцам доступны укороченные бамперы, защита картера и другие аксессуары для внедорожного образа.Получилось необычное сочетание: современный рамный внедорожник с внешностью классического японского спорткара.А вам нравится ретро-тюнинг автомобилей? 👇
Ещё 1 фото
Suzuki Jimny получил внешность легендарных Toyota 70-х
Теперь компактный внедорожник можно стилизовать под культовые Toyota Corolla Levin TE27 и Sprinter Trueno TE27, выпускавшиеся в начале 1970-х годов.Для Jimny подготовили новые решётки радиатора и оформление передней части, которые полностью меняют характер автомобиля и добавляют ему яркий ретро-стиль.Кроме того, владельцам доступны укороченные бамперы, защита картера и другие аксессуары для внедорожного образа.Получилось необычное сочетание: современный рамный внедорожник с внешностью классического японского спорткара.А вам нравится ретро-тюнинг автомобилей? 👇
Initial D AE86
Основоположником искусства дрифта считается легендарный японский пилот Кэйити Цутия. За виртуозную технику вождения в заносах его прозвали «король дрифта». Toyota AE86 Sprinter Trueno, на котором выступал Цутия, стал одним из популярнейших в дрифте. В Японии этот авто называют «Хати Року».
Кто скажет, как переводится с японского это прозвище?
Восемь шесть
Верный друг
Красный дракон
Извергающий вулкан
Топ- 32
AE86 — настоящая легенда в мире автомобилей.
История моделиAE86 — это часть пятого поколения Toyota Corolla, которое производилось с 1983 по 1987 год.Она предлагалась в кузовах хэтчбек и купе. Модель сочетала в себе практичность, доступную цену и спортивный характер.Двигатель и производительность.Одна из ключевых особенностей AE86 — это рядный четырехцилиндровый двигатель 4A-GE объемом 1.6 литра, который имел мощность около 130 л.с.- Двигатель отличается высокой отзывчивостью и возможностью легко модифицироваться, что делает его популярным среди любителей тюнинга.Задний привод и управляемость.AE86 предлагает задний привод, что создает идеальные условия для дрифта и гонок.- Масса автомобиля невелика, что обеспечивает отличную балансировку и маневренность, что является преимуществом на треке.Культовый статус.- Легендой AE86 усилила аниме "Initial D", в котором главный герой Такуми Фудзивара использует этот автомобиль для гонок по горным дорогам.Благодаря этому аниме, AE86 мгновенно стала иконой молодежной культуры и автоспорта.Сообщество и тюнингУ AE86 огромное сообщество владельцев и поклонников. Существуют специализированные клубы, встречи и мероприятия, посвященные этой модели.Владельцы часто модифицируют свои автомобили: установка спортивных подвесок, турбин, улучшение тормозной системы и т. д.Наследие.AE86 продолжает быть актуальной и по сей день. На многих автосоревнованиях и дрифт-событиях можно встретить эти автомобили.AE86 стала легендой благодаря своей уникальной комбинации производительности, спортивного духа и культурной значимости. Этот автомобиль олицетворяет целую эпоху и продолжает вдохновлять новое поколение автолюбителей.
Пушка-гонка не для всех
Toyota Corolla Levin — своеобразный автомобиль для ценителей, который привлекает внимание на дороге и обладает фантастическими ездовыми качествами. Садясь за руль "левина" — сразу же ощущаешь азарт и желание "зажечь", потому что "крутильный" мотор и "короткая" коробка буквально подталкивают к тому, чтобы нарушить пару-тройку правил дорожного движения.По основным моментам: запчасти есть, кузовни практически нет и она зверски дорогая. Есть возможности для тюнинга, большой потенциал для автоспорта, в городе притягивает внимание только так.Интересный факт, что при всех "окологоночных" качествах — левин очень надежен и при нормальном обслуживании агрегаты могут ходить вечно, собственно, как и на любой тойоте.Но увы, век этих машин проходит — японское железо не может устоять перед коррозией и усталостью металла, поэтому их становится все меньше. Покупать ли такую машину — вопрос непростой. Если у вас возникают сомнения — лучше этого не делать. Оставьте последние левины ценителям.
История тойоточки
Автомобиль так сказать на восстановлении. Купил на ходу, проблемы по кузову, электрика. Началось с замены порогов. Обратился к мастеру, порекомендовали. Оказался очень грамотный парень, приятен в общении. Говорит, раз начали, давай все по уму.Заменил пороги, вывел всю ржавчина с днища, заменил топливные и тормозные трубки на медные. Вывел всю ржавчина изнутри салона. На очереди полный разбор и покраска. Куплено новая левая дверь, капот jass, новый бампер, передние подкрылки.Надо ещё стекло лобовое новое, и по мелочи. На очереди ревизия рти двигателя, если надо замена. Потом подвеска, тормоза, рулевое. Ну и в итоге получаем считай новый авто по состоянию.