Toyota Passo I (C10) 2004 – 2010
Это лучшее что у нас было
Это лучшее что у нас было, садиться в нее очень комфортно, всегда заводится, мало ест, легко управляется. Никакой головной боли — всегда сел - поехал, высокотехнологичная, шикарная акустика за счет правильного объема, отличная рабочая электроника, не подводила никогда. Запчасти копеечные, особенно двигатель и коробка от 15 тысяч коробка и 25 движок. Туго обтянутые сидения очень офигенно — садиться классно — ничего не мнется не тянется Сами посмотрите фото — сидениям 20 лет а как новые. Салон — однозначно топ! Но самое лучшее что вас ждет в ОГРОМНОМ внутри салоне пассо — это не просто громадное внутреннее пространство(прищурьте на стоянке глаз — а пассо то выше большинства машин, как вам?) внутри огромное количество места для ручной клади, полочка для сумки между сидениями, полочка там — полочка сям. Пешком можно ходить в салоне, как у нормальных бусиков.
Ещё 14 фото
Полирнули фары, покрыли американской бронькой оптика ночью бомба ! Пороги покрыли жидкой резиной чёрного цвета.
Владел с 2009 по 2024 пассо 2005года
Пассо это конечно же любовь. Если ехать в место , где проблемы с парковкой, то однозначно выбирали пассика. Юкий, динамичный, комфортный, теплый и вместительный городской автомобиль. Конечно багажник очень мал. Но это уже другой класс авто. Единственное, что создавало сложность это то, что в сильные морозы конденсат при автопрогреве перемерзал в обводном колене выхлопной трубы. И эту леденую пробку приходилось растапливать лёжа на асфальте, газовой горелкой. Под риском нагреть бензобак. Но за время владения с 2009 по 2024 года все обошлось. Что бы не перехватывало на автопрогреве в любые морозы вставал по ночам и прогазовыал, тем самым выталкивая большую часть конденсата из выхлопной системы. Это пожалуй единственный недостаток у этого малыша.
Ещё 18 фото
В 2021 делали капиталку двигателя, масло летело как в трубу! В данное время всё в норме. В начале 2022 замена порогов левого, правого, замена правого крыла, ДТП в стоячий авто было. Рихтовать смысла не было, меняли. Ну и в это же время, покраска всего авто.
Тойота Пассо - надежность, которой больше уже не будет никогда!!!
Как и все Тойоты до 2011 года, надежна, экономична и дешева в обслуживании.Качество и продуманность всех деталей и управления опциями — как и у всех Тойот вызывает только уважение.В машинку влюбляешься с первого взгляда и поездки!!. При этом независимо от пола!!)) Хотя, конечно по совокупности признаков авто женское. Добротная сумка на колесах, идеальный городской авто.Тот кому нужны понты — не про эту модель!!! Кто заработал деньги потом и кровью и ищет авто которое будет верой и правдой служить долгие годы, а не пылесос для денег — Ваш вариант.Вопрос о красоте — субъективный. Плюсов гораздо больше чем минусов.В частности этот вариант с 4 WD радует управляемостью и проходимостью в зимних условиях и в межсезонье.Все запчасти и ТО стоят копейки, расход топлива — 5-7 литров в смешанном режиме.
Ещё 1 фото
Шустрая и экономичная малышка.
30 литров на 600 км. расход по трассе. В городском цикле 30 литров хватает на полторы или две недели в зависимости от пробега и погоды. Запчасти дешевые и всегда практически есть в наличии. Маленькая с наружи, но довольно просторная внутри. Цвет авто выделяет машину в сером потоке городских авто. Нет проблем с парковкой в городе. Всегда найдете местечко куда поместиться этот авто. За год владения только замен масла и масленого фильтра и более ни каких затрат. на заднем сиденье инженеры предусмотрели встроенный бустер который прячется в сиденье. Задние сиденья раскладываются в ровный пол что позволяет при необходимости привезти что то объёмное.
Ещё 6 фото
Ещё 17 фото
Довольна автомобилем
В обслуживании прост, запчасти всегда в наличии и по приемлемым ценам! Компактный, нет проблем с парковкой, экономисен в расходе топлива, идеальный вариант для города. Очень вместительный багажник за счёт складных сидений сзади. Оцинкованный кузов, минимальный налог в год менее 1000 рублей. Полноценный автомобиль, минимум затрат, максимум удовольствия. Идеален для женского вождения. Полноценный автомат, что не сравнить с вариатор ом, полностью электростеклоподемники, регулировка зеркал. Всем довольна, хочу такую же свежее год выпуска.
Тойота Пассо 2009, 4WD
Купила в 2021 году, это моя первая машина. Не пожалела ни разу. Кому нужно научиться ездить - самый подходящий вариант. Заводится в любой мороз. Едет и в снег, и в дождь, по льду и грязи. Масса плюсов, из минусов только мощность. Лёгкий в управлении. Компактный, но вместительный вездеходик. Найти место для парковки в городе не составляет труда, но салон позволяет расположиться со всеми удобствами. Очень большой багажник. Удобное переднее сидение в виде дивана. Переключатель передач находится на панели управления. Недорогой в обслуживании, поломок за время эксплуатации не было. Хорошая обозреваемость, достаточно динамичен. Надёжность в сочетании с неприхотливостью, рекомендую.
Ещё 3 фото