Замена ремня ГРМ на двигателе 1G-FE BEAMS

На моторе Toyota 1G-FE BEAMS engine подошёл пробег, где уже не хотелось рисковать старым ремнём. Эти двигатели считаются надёжными, но ремень ГРМ всё равно расходник, и если тянуть слишком долго, машина может просто встать в самый неподходящий момент.

Подготовка к замене

Решил менять сразу комплектом: ремень, натяжной ролик, обводной ролик и сальники распредвалов и коленвала, если есть даже небольшие запотевания. Заодно часто меняют и помпу, потому что доступ к ней уже открыт.

• Сначала снял защиту снизу, вентилятор и кожух, чтобы освободить место спереди двигателя. Потом ослабил ремни навесного оборудования и снял их.

• Дальше нужно снять шкив коленвала. Он затянут сильно, поэтому без хорошего воротка или фиксатора шкива бывает тяжело. После снятия шкива убрал пластиковые кожухи ГРМ.

• Перед снятием старого ремня выставил двигатель строго по штатным меткам на шкивах распредвалов и коленвале. Их обязательно совмещают перед разборкой.

• После этого ослабил натяжитель и снял ремень. Старый уже имел мелкие трещины по внутренней части, так что замена была вовремя.

• Ролики проверил руками. Один уже шумел, второй вращался туговато, поэтому новый комплект поставил не зря. Отдельно проверил гидронатяжитель. Если есть подтёки масла, слабый ход штока или закусывание, его тоже лучше менять сразу.

• Если меняется помпа, в этот момент удобнее всего слить антифриз и переставить её сразу. Новую помпу поставил на свежую прокладку.

Установка нового ремня

Новый ремень ставил строго по меткам, без смещения даже на зуб. Натягивал его по штатной схеме, чтобы рабочая ветвь оставалась без провиса, а слабина ушла на сторону натяжителя.

После установки провернул коленвал вручную на два полных оборота и снова проверил совпадение меток. Это обязательный этап. Если метки ушли, нужно переставлять заново.

Когда всё совпало, собрал кожухи, поставил шкив коленвала, ремни навесного и остальное обратно.

После запуска мотор заработал ровно, без посторонних шумов. Холостой ход стабильный, тяга нормальная.