Что означает «Требуется регулировка смазочной системы» на Prado 150 и как сбросить уведомление

Владельцы Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизелем наверняка хотя бы раз видели на панели сообщение вроде «Требуется регулировка смазочной системы». У меня это появилось через пару дней после замены масла.

Всё сделано по регламенту, фильтр новый, масло оригинал — а уведомление висит, как ни в чём не бывало. Сначала напрягся, полез в инструкции, а потом оказалось, что это просто напоминание от самой машины. То есть, никакой реальной неисправности — просто надо сбросить напоминалку вручную.

Это уведомление появляется через определённое количество километров, независимо от того, меняли вы масло или нет. Такой таймер по пробегу, который завод настраивает для дисциплины. Самое странное — даже если всё обслужено по регламенту, машина не распознаёт факт замены и продолжает просить внимания.

Решение — сброс вручную. Делается это в несколько шагов, занимает меньше минуты, но есть нюансы в зависимости от года выпуска. Я попробовал оба способа — делюсь тем, что точно работает.

Способ 1 — стандартный:

1. Включите зажигание, но не заводите двигатель.
2. Нажатием «ODO/TRIP» на панели переключите дисплей на одометр (должно быть написано просто «ODO»).
3. Выключите зажигание.
4. Зажмите «ODO/TRIP» и держите.
5. Снова включите зажигание, при этом удерживая кнопку.
6. Держите до тех пор, пока на экране не появится надпись вроде «Resetting» или пока уведомление не исчезнет полностью.

После этого сообщение обычно пропадает, и больше не беспокоит до следующей замены масла. Если не сработало — пробуйте второй способ.

Способ 2 — альтернативный:

1. Сначала включите зажигание и переведите дисплей в режим одометра.
2. Выключите зажигание.
3. Нажмите и не отпускайте «ODO/TRIP».
4. Включите зажигание (двигатель не заводите), удерживая кнопку.
5. Подождите, пока не исчезнет напоминание.

Обычно один из этих вариантов срабатывает. Но если всё сделали правильно, а уведомление всё равно не уходит — это повод заглянуть в сервис. В редких случаях может быть сбой в блоке управления или нужна перепрошивка приборки.

Я лично с этим возиться не стал — просто сбросил сам, и всё заработало, как надо. Но с тех пор завёл правило: после каждой замены масла сразу проверяю, не загорелось ли что-то лишнее на панели. Так спокойнее.

Полезные рекомендации:

• Проверяйте уровень масла хотя бы раз в пару недель, особенно перед дальней дорогой.
• Меняйте масло и фильтр по регламенту и даже раньше. У дизелей Prado это особенно критично.
• После каждой замены не забывайте сбросить уведомление — оно само по себе не исчезает.
• Используйте только качественные масла с нужной вязкостью, например 5W-30 с допуском Toyota.
• Если что-то идёт не по плану — лучше съездить в проверенный сервис. Иногда проблема глубже, чем просто лампочка.

В итоге, это сообщение — не ошибка и не поломка. Это просто электронный помощник напоминает о техническом обслуживании. Если всё сделано по правилам — достаточно один раз нажать нужную кнопку, и можно дальше спокойно ездить.