Заправка кондиционера Land Cruiser 200 самостоятельно

Машина у меня не новая — TLC 200, дизель 4.5, 2011 года. Кондиционер был, конечно, с завода, двухзонный климат, работает отлично… пока работает. Но в начале прошлого лета стал замечать, что воздух из дефлекторов идёт прохладный, но не холодный.

На холостых вообще не тянет. На трассе — чуть лучше. Ну и классика: при включении слышно, как муфта щёлкает, но никакой прохлады не появляется. Решил, что фреон ушёл. Пора на заправку.

Сначала выяснил объём:

Для 200-ки с дизелем или бензином — примерно одинаково. У меня по заводскому мануалу:

– хладагент R134a
– объём — 1000 ± 50 грамм
– масло PAG 46, около 120 мл

На наклейке под капотом, кстати, эти данные тоже дублируются — стоит заглянуть, там точнее. Заправка — через два порта: низкое и высокое давление, они находятся с правой стороны под капотом, рядом с аккумулятором.

Процесс заправки:

1. Приехал к знакомому на станцию, у него полный автомат Bosch

2. Сначала подключили машину, проверили давление: в системе оставалось меньше 200 грамм

3. Станция откачала остатки старого фреона и масла

4. Провели вакуумирование — около 20 минут, чтобы убрать влагу и воздух

5. Сделали тест на герметичность — давление не упало, утечек нет

6. Залили 1000 грамм R134a и 120 мл масла PAG 46

7. Проверили давление — всё в норме, муфта срабатывает

8. Температура на выходе из дефлектора — +5, на холостых — +6, на трассе — +3

Пара важных моментов:

– Если просто доливать фреон — это не решение. Нужно сначала убедиться, что система герметична.
– Масло заливается в компрессор автоматически вместе с фреоном, но его тип и объём важен.
– При сильной утечке лучше менять фильтр-осушитель — у меня был в порядке.
– Иногда кондиционер не работает не из-за фреона, а из-за датчиков давления — их тоже проверили.

Симптомы, по которым понял, что пора на заправку:

• холодный воздух только в движении
• муфта срабатывает, но эффекта нет
• компрессор работает с перебоями
• стекла потеют — климат плохо сушит воздух

После заправки:

Кондиционер стал работать как новый. Погонял в жару — через пару минут в салоне уже холодно. Обороты при включении чуть поднимаются — значит, нагрузка вернулась, работает. Главное — никакого постороннего запаха, ничего не шипит, не гудит. Всё мягко и ровно.

#ТО

Комментарии