Celica - машина мечты

За полтора года владения этой машиной она ни разу не сломалась так, что не могла ехать сама. После этого я могу сказать что Toyota жалуется только на несвоевременную замену расходников.

Представлю список чего ей не понравилось:

1. Не поменянный жёлтый антифриз и воздушная пробка в системе. Результат - порвала патрубок и выплюнула содержимое на землю. Но все равно в пробке и жаре, и потом 2 часа по трассе довезла нас домой и даже не перегрелась. Потом ещё и сама в сервис поехала.

2. Вода в салоне! Прямо под ногами пассажира! Забились грязью четыре сливные трубки у люка.

3. Поехали в магазин, а она начала троить и дрыгаться, однако ехала и холостые не пропали. Доехала сама до дома отдыхать. Оказалось 3 из 4-х катушек с завода, японские и... треснутые! Катушки конечно не расходник, но думаю раз в 24 года поменять можно.

4. Начало что-то цокать в двигателе сверху. Думали цепь, ведь её тоже никто за 24 года жизни машины не трогал. Ан нет, клапана подрегулировать требует.

5. Кондиционер не работает! Так в него никто фрион не положил, и никто не трогал это всё более трёх лет.

6. Постоять всю зиму в гараже и завестись без проблем? Запросто. Заведется, прогреется и можно ехать. Только аккум с собой забирайте :)

Масло и воздушные фильтры - самое простое в обслуживании машины, но это далеко не всё. Призываю всех водителей быть более чуткими и слушать чего хочет ваша машина.

300 000 км

#Покупка