Можно ли завести машину с автоматом с толкача: что будет на самом деле

У меня когда-то была старая Toyota Camry с автоматом, и однажды зимой сел аккумулятор прямо у магазина. Вокруг — толпа советчиков: «давай, толкнём — заведёшь!» Пришлось объяснять, что на автомате так не работает.

Но даже сейчас миф живуч, особенно среди тех, кто раньше ездил только на «механике». Рассказываю по факту — можно или нет, и почему.

Почему на автомате нельзя заводить с толкача

АКПП (автоматическая коробка передач) устроена иначе, чем механика. Тут нет жёсткой связи между колёсами и двигателем. Крутящий момент передаётся через гидротрансформатор, а не напрямую, как на сцеплении.

И при неработающем моторе в коробке нет давления масла — а значит, и шестерни, и валы "мертвые", ничего не передаётся.

Даже если включить «D» или «2» и начать катить машину, колёса не смогут провернуть двигатель, как на механике. Просто потому, что масло в коробке не прокачивается без работающего насоса, а насос работает только от вращения коленвала. Замкнутый круг.

Что будет, если всё же попробовать

Ничего не произойдёт. Машина просто поедет по инерции, а мотор останется выключенным. Если активно толкать, можно только навредить:

1. Порвать коробку, если начать дёргать на скорости.
2. Залить свечи, если аккумулятор еле живой и бензонасос не качает.
3. Или просто зря потратить силы и время.

Некоторые думают, что «на второй передаче получится» — нет, это тоже не сработает. И даже если у вас робот или вариатор — всё зависит от конкретной конструкции, но в 99% случаев результат тот же.

Если села батарея на автомате — выход один: прикурить от другой машины, зарядить аккумулятор или использовать бустер. Сам проверял не раз. Один раз даже завёл от пауэрбанка с функцией пуска — сработало.

Так что нет, с толкача на автомате не заведёшь. Это не миф из учебника, а технический факт, проверенный опытом.