Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
История Toyota bB 🇯🇵🔰
Всем привет 🤝Напишу историю модели для себя интересно, да и для тех кто особо не знает что это за машина думаю будет тоже интересно 🚐🔥🔰Toyota bB — субкомпактвэн, выпускаемый японским автопроизводителем Toyota Motor Corporation с 2000 года. Под этим названием выпускается исключительно для японского рынка; в США с 2004 года аналогичный автомобиль производится под маркой Scion как Scion xB.Название модели bB («Би-би») происходит от английского словосочетания «black box» (чёрный ящик) для ассоциации с безграничностью ещё нераскрытых возможностей.Первое поколение автомобиля было создано на базе Toyota Vitz и Toyota Funcargo. Второе поколение Toyota bB появилось в конце 2005 года.Первое поколение комплектовалось четырёхцилиндровыми рядными двигателями объёмом 1,3 и 1,5 литров и мощностью 88, 105 (4wd) и 110 л. с. соответственно, оснащается только автоматической коробкой передач с переключателем на руле.Существуют версии с передним приводом, а также с постоянным полным приводом. Оснащается ABS, BAS, ESP, помощником подъёма/спуска с горы. Мелкосерийно выпускался кузов пикап на базе bB, который получил название Open Deck.Целевой аудиторией назывались молодые японцы в возрасте около 20 лет, которым требовался вместительный и стильный автомобиль. Вместе с тем, просторный и комфортный салон bB придется по вкусу даже людям пожилого возраста.Высоко оценили автомобиль и женщины. Так что круг интереса к модели оказался значительно шире, и первоначальный заказ составил около 32 500 экземпляров, что в 6,5 раз превысило планируемый.При окраске bB часто использовались цвета темных оттенков — в этом случае он напоминает «ночного странника», соответствующего стилю любителей ночной жизни. В противовес этому предлагались и очень яркие цвета кузова, отражающие насыщенность повседневной жизни.Смелый дизайн округлых приборов главной панели напоминает об измерительных датчиках оборудования для дайвинга, что придется по душе любителям спорта. В салоне Toyota bB есть множество полочек, ниш, прочих удобных отделений.Заднее сиденье имеет салазки для продольной регулировки (150 мм), спинку, разделенную в пропорции 60:40, и двойную складывающуюся конструкцию (2WD). Модификация bB X обладает выполненной в «волевом» стиле решеткой радиатора и аэродинамическим обвесом, что не может не притягивать молодых водителей.Предлагалось множество других специальных комплектаций, самый же дорогой и полнофункциональный вариант — машины серий «Z X version», особенно эффектные в необычном цвете кузова «maziora», меняющемся в зависимости от падающего света от фиолетового до изумрудного.Два варианта двигателей предлагались для Toyota bB выпуска 2000-2003. Бензиновый мотор 2NZ-FE рабочим объемом 1,3 литра имеет максимальную мощность 88 л.с. и ставился исключительно на переднеприводные модели.Его родной «брат» 1NZ-FE имеет объем 1,5 литра и выдает максимальные 110 «лошадей» в переднеприводном исполнении и 105 л.с. при наличии 4WD.Двигатели фактически различаются только рабочим объемом и ходом поршня, при этом из-за наличия алюминиевого блока цилиндров и прочих конструктивных особенностей для снижения массогабаритных показателей оба мотора не относятся к категории «долгожителей».Комплектовались автоматической 4-диапазонной коробкой переключения передач. На одном литре бензина в зависимости от модификации Toyota bB может проехать от 14 до 16,2 км, что составляет 6,17-7,14 л/100 км в привычном выражении.Передняя подвеска у Toyota bB независимая (амортизационная стойка типа МакФерсон). Задняя — торсионная полузависимая или зависимая (мост на продольных рычагах) у полноприводных машин. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Объем багажника 600 литров, максимальный объем 1230 литров.В список систем безопасности Toyota bB 2000-2003 входят две подушки (водительская и переднего пассажира), трехточечные ремни (с преднатяжителями и ограничителями на передних сиденьях), крепления детского кресла, боковые усилители жесткости, антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия и вспомогательная система торможения.У Toyota bB достаточно надежная, хотя и жесткая подвеска. Практичность, вместительность, трансформируемый салон — главные плюсы. Хорош автомобиль и в плане безопасности. Дизайн — на любителя. Как и Vitz, данную модель отличает недорогое обслуживание, доступность запчастей.Что касается двигателей, то предпочтительнее будет 1NZ-FE с увеличенным запасом мощности, и только этот вариант дает возможность приобрести полноприводную машину. Двигатели чувствительны к малейшему перегреву, нередко отмечается повышенный расход масла. Стоит учитывать низкий клиренс, приличные свесы.Чуть технических характеристик:Габариты кузова (Д x Ш x В), мм:3845 x 1690 x 1640Число мест: 5Количество рядов сидений: 2Габариты салона (Д x Ш x В), мм:1965 x 1375 x 1355Колесная база, мм: 2500Минимальный радиус разворота, м: 5.5Ширина передней колеи, мм: 1450Ширина задней колеи, мм: 1435Масса, кг: 1040Удельная масса, кг/л.с.: 9.45Объем топливного бака, л: 45Марка двигателя: 1NZ-FEИспользуемое топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровыйМаксимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 110 (81) / 6000Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.: 143 (15) / 4200Степень сжатия: 10.5Диаметр цилиндра, мм: 75Ход поршня, мм: 84.7Привод клапанов : DOHCРасход топлива в режиме 10/15, л/100км: 6,7У Toyota bB (Scion xB) очень много фанатов как в Японии, Америке так и в России 🇯🇵🔰🔥🇷🇺 🇺🇸Куча разного тюнинга, много групп и клубов, в общем веселая и прикольная тачка и можно сделать ее как хочешь ✌️😎👍
Ещё 3 фото
Тойота Бб
В целом автомобиль хороший, есть и плюсы и минусы, все минусы решаемы, единственное от этих решений особо не возрастет цена при последующей продажи) Хороший, надежный, бюджетный японский автомобиль. Для города. На трассе на нем тяжеловато, особенно на обгонах и при подъеме в гору, может это на моей машине так, но всё же. Расход не сказать что маленький, на 1,5 и полном приводе зимой выходило по трассе 8-9, город 11-13. Летом на пару литров меньше. В багажник либо саб либо сумку, ватрушку зимой среднего размера. Всё остальное возил в салоне, а это санки коляска, Жена, Двое детей (в креслах), водитель.
Тостер Хиросимовна
Машиной владею с конца августа 17 года...Изначально покупал в стоковом состоянии и в дальнейшем начал установку тюнячкиБыла установлена пневма и диски, со временем еще музыку закинулв аварии не попадал, поэтому по кузовщине, цены сказать не могу...но знаю, что цены не дорогие!!!По расходникам(колодки=500-1000Р, Диски тормозные 1500-2000...Р, масло,фильтры масляный и воздушный=2500Р(менял сам)Самое дорогое, что было по ремонту, это контрактный мотор с доставкой и установкой!!!Визуально машина на любителя и это все понимают, но внимания и вопросов хватаетМеста в машину ВАГОН!!! Если сложить сиденья, то машина превращается в палатку)Машина очень экономична и компактна. Для города самое то.Мне досталась машина с люком и это отличный бонус. В жару кондеем особо не пользовался, благодаря люку.
Ещё 1 фото
Это 3х-комнатная квартира!
Как говорит мой муж про нашу машину: одной рукой рулю, второй слезы счастья вытираю! Просторная, экономичная, выгодная и крепкая машина. Кемеровскую область, а сама машина из Перми. Соответственно ржавчина ее не трогала до этого. За два года эксплуатации железо, конечно, начало реагировать на дорожную соль в нашем городе, но на удивление совсем чуть-чуть. Так как отзыв от девушки, поэтому он не будет насыщен техническими характеристиками. Хочу начать с того что в ней очень нравится: Маленькая снаружи, но просторная внутри. Мы на ней переезжали в новую квартиру и перевозили на ней всё, даже холодильник. Экономичная. На 100 км —5,7-6,2 л. По городу 7-8. По расходникам и запчастям очень доступная! Из минусов:На трассе не так поворотлива и динамична из за своих форм. Подвеска жестковата, поэтому иногда хочется ее доделать, чтобы так не трясло. Меня вообще в ней первые две недели тошнило, даже за рулем! После Субару легаси она показалась мне колотушкой. Хотя некоторым это нравится. Низкими обвесами цепляли всё, пришлось снять, чтобы оставить целыми.
На мой взгляд машина хороша для: крупных и высоких людей, семейных, для любителей потюнячить(потому что с ней можно сделать много стильных штук) и пр. Это не гонка, но и не малолитражка , поэтому идёт она весьма шустро! А на трассе спокойно едет 160 км/ч.
Ещё 6 фото
Ещё 13 фото
Верный друг Toyota bB
Toyota bB за время владения мною показала себя как верный и надежный друг. Очень вместительный салон. Внешний вид мне очень нравится, но понимаю что это на любителя. О надежности говорить даже не стоит, это Toyota еще тех годов когда качество было на высоте. К минусам можно отнести динамику на загородной трассе, все таки аэродинамика дает о себе знать. Но 110 свои держит отлично. Звук мне достался от предыдущих 2 хозяев отличный, плюс уже вся машина была прошумлена. В других отзывах читал, что у этой машины шумка это минус, у меня его уже не было. Запчасти все есть всегда и везде.
Отзыв владельца про Toyota bB 2000
Автомобиль удобен во всех смыслах! Большой, просторный салон, отличный багажник, складывающийся в формате 60/40. Наличие запчастей, как оригинальных, так и не оригинальных! Стильный внешний вид, выделяет авто из общей массы автомобилей на дороге! Двигатель 1,5 с коробкой автомат, достаточно приёмистые и шустрые! Авто отлично держит дорогу, не смотря на квадратную форму! Из минусов автомобиля могу выделить не достаточную шумоизоляцию, низкую подвеску! В период эксплуатации мною автомобиля с 2011 по 2018г было произведены замены задних подшипников ступиц, передних амортизаторов и тормозные колодки! Что говорит о надежности и качестве деталей узлов автомобиля!
Ещё 2 фото
ББ это здорово
Здравствуйте. прямой доступ на аукционы.Брал ББшку на продажу,на тот момент была митсубиси делика в пользовании бензиновая.Когда забрал Бб и ехал на ней домой,меня приятно удевило,что,как бы я не жал на газ, стрелка уровня топлива не риагировала вообще.На делике и пред идущих своих авто,я такого не наблюдал.Оставил себе Ббшку в итоге.В семье у нас их три. На данный момент пробег авто 457000км.Поломок просто нет,хотя я ее эксплуатирую и в хвост и в гриву.Самая масштабная поломка это замена коробки на 180000,но это полностью моя вина.На 100000 мне сказали,что надо поменять сальник привода,но я экономный малый,не стал.В итоге,когда на 180000 коробка крякнулась и ее вскрыли,там только,что лягушки не квакали.Как на этом говне она ездила не известно.Коробка на разборе стоила 15000.Не дорого мне кажется.Она стоит до сих пор.Масло конечно в корбке наверное уже стоит поменять,но...Я экономный малый.Расход бензина от6 до 8.Это абсолютно реальный расход при том,что свечи я менял даже не помню когда.Поставил фаркоп,если кому надо то подходит от яриса.Ну вместительность это за гранью реальности,как японцы умудряются делать авто внутри больше чем снаружи,навсегда останется загадкой.Холодильник и диваны перевозятся легко.А так же 3 метровые палки снегозадержателя.Семья выросла,надо опять возвращаться к миневенам.Теперь смотрю на альфаер или вельфаер.Сложно привыкнуть к тому,что авто,которые тогда стоили лям с Японии,теперь 1,2 с прбегом п россии.Как то так.Задавайте вопросы,отвечу.
номально
по факту без лишнего трёпа)).
Давайте начнем с минусов.
1.Пластик очень дешевый за счет этого гремучий салон.
2. Отсутствие шумки как таковой.
3. Слабый мотор для 4WD.
4. расход не очень устраивает для такого мотора.
5. Можно сказать в полном приводе не багажник а бардачок ))
Плюсы
1. Просторный салон, очень круто и удобно передвигаться по по городу да и по трассе не особо устаешь.
2. Не прихотливая табуретка ездит себе и ездит.
3. Полный привод можно отнести как к плюсу так и к минусу, по сути данная машина не особо нуждается в 4WD, да и мотор явно не вывозит его по трассе машина после 100 уж совсем плохо набирает скорость. Но зима ваш друг, и нечищеные дворы вас уже не будут беспокоить.
И так в итоге что мы имеем ) вполне себе нормальная машина, не особо прихотливая. Обслуга дешевая. К примеру на сегодняшний день свечи оригинал тойота стоят 167 за (1шт.) Дорогие пока только стойки, аморт ориг 6к и заменителей не особо много. Есть вариант контракта там уже цена за пару 3500к. Японские жигули только более надежные. Машина вторая в семье, как одну наверно бы не взял, так как мотор слабоват.
бБ как есть
Всем хорошего дня. Владею данным автомобилем год. Проехал 21 тыс км. Второй владелец.
Поделюсь сначала рассуждениями. Были у меня седаны и большой рамный жып, теперь бБ.
Все познается в сравнении. Что это за машина бБ? Без прикрас могу сказать, что это один из лучших городских автомобилей. Потрясающая вместительность. Просто громадный салон. У задних пассажиров места больше чем в лексусе gs300. В машину заходишь, а не влазишь. Компактный. Экономичный. НАДЕЖНЫЙ. Если вы хотите тачку, что бы она вас возила круглые сутки, что бы вы не парились по запчастям, семейный бюджет не подозревал о ее существовании - это ваш вариант. Она проста как мычание. В следствии этого и надежна. С этой машиной очень скучно. Сидишь и ломаешь голову, что бы с ней сделать, а делать нечего. Вот и меняешь на ней все, что еще бы походило, на новое, оригинальное(все дешево). В итоге машина находится постоянно в около новом состоянии. На сервис как не заеду, все время говорят все в порядке. Иди отсюда, мальчик, не отвлекай глупостями. За год эксплуатации было заменено: подушки двигателя (была не большая вибрация, когда стоишь на драйве), тормозные диски, колодки вкруг, стойки переднего стабилизатора, пыльник задней стойки, колпачки катушек зажигания, задние пружины(перед отпуском, оказывается зря, ничего не изменилось) фильтра... А и да, клиренс нормальный, свесы очень приличные, все остальное оптический обман. ЛКП хорошее, кузов не ржавеет. Знаю только одну болезнь, перестает работать пассажирский дворник (слетает тяга), лечится за 5 секунд.
Ездил на юга, в машине 4 человека, багажник забит полностью, на крыше автобокс, так же забитый, кондей не выключался сутками, расход 7.3 литра, не смотря на аэродинамику кирпича + автобокс. В городе не больше 10. Тачка шустрая, весит всего 900 кг. Кренов нет. Управление очень точное, информативное. По трассе конечно не все так радужно, но вполне терпимо. Очень не хватает круиза. Затекают ноги. Для левой нет подставки, мешается ножник.
Искал себе именно праворульку, 1.5, передний привод. Вот почему: праворулька - спереди диван, все раскладывается в большую кровать, задний диван двигается вперед - назад, перключалка скоростей под рулем, можно выходить с любой стороны. 1,5- по шустрее. Передний привод - меньше мороки, более динамичная, больше багажник.
В данном автомобиле можно перевозить взрослый велосипед стоя, колеса снимать не нужно.
Под итожим.
Тачка практичная, НАДЕЖНАЯ, юркая, резвая(до 80 км/ч), харизматичная, но у некоторых появляются позывы при виде. Люблю все квадратное, не люблю круглое. Идеальный дизайн джипа у меня - это дискарь третий/четвертый.
По трассе не хватает мощей и комфорта. Нет шумоизоляции, дубовый пластик.
Засим, все. Пишите коменты, подискутируем, может вопросы есть - отвечу.
Надежный японец
Мое мнение - прекрасный надежный авто. За 2 года проехал около 80 000 км. и за это время из ходовки подлежали замене только ступичные подшипники и задние стойки. Цены запчастей - более чем умеренные. Всегда хорошо заводится. Приятно управляется. Удобно, что передний ряд сидений можно объединить в один диван и легко выходить хоть через левую, хоть через правую дверь.