Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
🏎 ДРАЙВ ДАЙДЖЕСТ
🚗 Новый Hyundai Tucson: от 1,7 млн рублей, 15 тысяч заказов за деньHyundai вывела Tucson пятого поколения на рынок Южной Кореи. В первый день приёма заказов кроссовер собрал более 15 000 заявок, тогда как предшественник получил 10 842.💰 Цены в Корее:• Бензиновая версия 1.6, 193 л.с. - от 1,7 млн ₽• Гибрид, 245 л.с. - от 2 млн ₽• Топовая комплектация Inspiration - от 2,1 млн ₽С дополнительными опциями стоимость достигает 2,5 млн ₽ за бензиновую версию и 2,8 млн ₽ за гибрид.🛻 Mitsubishi Pajero нового поколения вышел на рынокВ Таиланде стартовали продажи рамного Pajero пятого поколения. Внедорожник предлагается исключительно с семиместным салоном и дизельным двигателем.⚙️ Основные характеристики:• Двигатель: 2.4 турбодизель• Мощность: 204 л.с.• Крутящий момент: 480 Нм• Коробка передач: 8-ступенчатый автомат• Привод: задний или полный Super Select 4WD-IIВ оснащении есть цифровая приборная панель, адаптивный круиз-контроль и электронные ассистенты. Топовая версия получила панорамную крышу, вентиляцию передних сидений и аудиосистему Yamaha.💰 В Таиланде цены составляют примерно 3,7-4,9 млн ₽. В Японии и Австралии продажи должны начаться в декабре 2026 года.🇷🇺 GWM запустила сборку Tank 500 в РоссииGreat Wall Motor подтвердила начало сборки рамных внедорожников Tank 500 на заводе «Автотор» в Калининграде.Пока кузова поступают из Китая уже сваренными и окрашенными. При этом локализованы как бензиновые, так и гибридные модификации.🔥 Какие версии собирают?• Бензиновые с двигателем V6 объёмом 3.0 л мощностью 299 или 354 л.с.• Гибридные с турбомотором 2.0 л мощностью 299 или 394 л.с.Запас хода на электротяге у самой мощной гибридной версии достигает 115 км.Ранее на «Автоторе» также начали собирать Tank 300 и Haval H9.
Экспортную «шестёрку» из Канады продают в Черкесске за 5 млн
Всем, привет.Как выяснила «Российская газета», в Черкесске на продажу выставили ВАЗ-2106 — это экспортная версия «шестёрки». Владелец просит за автомобиль 5 млн рублей.«В России всего несколько таких машин оригинальных!Остальные — реплика и новодел. Я собственник, оформлена на меня. Не каждый человек знает про эту машину», — говорится в объявлении.Судя по фото, «шестёрка» 1982 года выпуска в отличном состоянии. Заявленный пробег — 50 тысяч км. Под капотом — двигатель 1,5 литра, который выдаёт 72 л.с.Канадская история модели.ВАЗ-2106-037 поставлялась в Канаду с 1978 по 1983 годы. Седан в Северную Америку из СССР доставляли грузовыми судами через океан.Экспортом занималась компания Lada Cars of Canada, и на территории страны работало 43 дилерских центра Lada.Чем канадская версия отличалась от обычной?В первую очередь канадская версия отличалась массивными пластиковыми энергопоглощающими бамперами со встроенной в них оптикой, а в передних и задних дверях были установлены брусья жёсткости.Кроме того:• секция указателей поворота задних фонарей стала красной;• в задние боковые катафоты были встроены лампочки, которые вместе с указателями поворота на передних крыльях выполняли функцию габаритных огней при включении ближнего света;• в салоне появилось предупреждающее табло о непристёгнутых ремнях безопасности и сигнализатор Check Engine;• все седаны оснащались системой снижения токсичности и доработанной тормозной системой.В качестве опций предлагались люк на крыше, кожаная оплётка рулевого колеса, деревянная или обтянутая кожей ручка КП, AM/FM радио, литые диски и коврики.Ну что – набросайте вариантов, что купили бы в бюджете 5🍋?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и удачной покупки авто в бюджете 5🍋!
Голосуем и накидываем варианты в комменты, какой авто купили бы в бюджете 5🍋?
Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 2
Li Auto (Lixiang) L7 I
Tank 500 I
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
BMW X7 I (G07)
Каско не врёт: сколько на самом деле стоит ремонт
По данным «Росгосстраха», средняя выплата по каско за первое полугодие у Voyah Free составила 398 тысяч рублей — дороже, чем у Toyota Land Cruiser 300 (323 тысячи).Дальше идут Jaecoo J8 (260 тыс.), Tank 500 (244 тыс.) и Geely Tugella (241 тыс.). Для контекста: Audi Q7 — 753 тысячи, Mercedes-Benz V-класс — 481.Причина — в начинке.Радары, камеры, матричные фары, пневмоподвеска — всё это требует калибровки после любого кузовного ремонта, а оригинальные детали идут только из Китая.Владельцы Voyah Free это чувствуют на себе: ожидание запчастей — 10–40 дней, замена пневмостойки обходится примерно в 200 тысяч, а полис каско на год улетает за 58–200 тысяч в зависимости от региона и возраста.Массовые «китайцы» пока скромнее: 150–175 тысяч за ремонт — как у RAV4, Tucson или Tiguan. Разброс внутри одной марки тоже огромен: Tank 300 — 111 тысяч, а Tank 500 — уже 244.Как выбирать, если весь премиум стал дорогим? Смотреть на конкретную модель и реальную стоимость владения, а не на шильдик.Скажем, у Exlantix ET владельцы на форумах пишут про ТО в 8–20 тысяч и расход 6–7 л/100 км — хотя честная оговорка и тут: кузов на ~58% алюминиевый, серьёзное ДТП дёшево не будет, как и у любого премиум-кроссовера.
TANK 500: премиум-внедорожник в двух вариантах исполнения.
Выбор зависит от того, какой характер автомобиля вам ближе.▫️ Техно ПремиумГибридная силовая установка Hi4-T мощностью 394 л.с., полный привод и разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды. Запас хода на электротяге достигает 115 км;▫️ПремиумБензиновый двигатель V6 объёмом 3,0 л мощностью 299 л.с., 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия и полный привод. Классическое сочетание для большого рамного внедорожника.При этом обе версии TANK 500 объединяют высокий уровень комфорта, премиальное оснащение и возможности для поездок за пределами асфальта.Какую версию выбрать? Лучше сравнить лично!
Дизельные китайские автомобили: редкое явление с перспективами?
Всем, привет!Процитирую одного эксперта: «В Китае дизель — тема специфическая, там его воспринимают как топливо, пригодное лишь для коммерческого транспорта.Что доступно в России из китайского дизеляЕсли не считать пикапы, едва ли не единственный легковой автомобиль из КНР, официально представленный в России с дизельным мотором, — пятиметровый внедорожник BAIC BJ60. Однако его продажи исчезающе малы. А Haval H9 и BAIC BJ40 дизельных версий лишились.Дизели от китайцев всё же существуютТем не менее китайские автопроизводители дизелями занимаются. Например, в Австралии представлен внедорожник Tank 500 с трёхлитровым мотором V6 на тяжёлом топливе. О перспективах его появления в России пока ничего не известно.»Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок Haval, Geely, Tank – какую марку выбрали бы?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и доступных дизельных авто!
Появись в РФ дизельные китайцы от известных марок и моделей в опросе, какой выбрали бы?
Haval H9 II
BAIC BJ40 II
Tank 500 I Рестайлинг
Geely Okavango I Рестайлинг
Changan CS95 Plus
92-й разрешён: 8 рамных внедорожников и пикапов
Владельцы больших рамных машин заправляются чаще других, и вопрос «а можно ли 92-й» для них стоит острее: бак на семьдесят-восемьдесят литров, расход под пятнадцать.Хорошая новость в том, что многим рамникам производитель разрешает 92-й прямо в руководстве по эксплуатации. Собрали восемь моделей, у которых это записано в заводских документах, и указали, к каким моторам относится. Речь только о бензиновых версиях: дизельных этот вопрос не касается, у них своё топливо.Что значит допускПроизводитель указывает в руководстве минимальное октановое число, на которое рассчитан мотор. Формулировки бывают разные. «91 и выше» — это минимум по исследовательскому методу, тому самому, по которому считают наши АИ: значит, 92-й подходит с запасом.«Рекомендуется 95, при отсутствии допускается 92» — тоже допуск, только с оговоркой, что на 92-м машина отдаёт чуть меньше мощности. А если стоит «только 95», то альтернативы нет.Смотреть нужно на конкретный мотор и на рынок. У больших внедорожников часто одна и та же модель в разных странах получает разные требования, и в таблице руководства бывает две строки: одна для Европы, другая для остальных рынков.Ещё одно место, где написана правда о вашей машине, — наклейка внутри лючка бензобака. Если на ней значится «только высший сорт», руководство уточняет: ориентируйтесь на наклейку.Toyota Hilux с бензиновым моторомВ руководстве по эксплуатации Hilux в таблице характеристик стоит прямо: только неэтилированный бензин, октановое число по исследовательскому методу 91 и выше. Та же формулировка повторяется в разделе про заправку.Оговорок про отдельные рынки для бензиновой версии в документе нет, так что 92-й для такого пикапа штатное топливо. Дизельные версии, которых в России большинство, живут по своим правилам.Mitsubishi Pajero четвёртого поколенияРуководства Pajero нескольких лет выпуска дают одну и ту же формулу: для машин с бензиновым двигателем рекомендованное топливо — неэтилированный бензин с октановым числом по исследовательскому методу не менее 90.Это ниже нашего 92-го, то есть запас есть. Но в том же абзаце стоит важная оговорка: если на лючке заливной горловины наклеена надпись о топливе высшего сорта, заливать нужно именно его. Так что перед заправкой на чужой машине стоит открыть лючок и посмотреть.Ford RangerВ руководстве Ranger в разделе о качестве топлива сказано: используйте неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91, соответствующий действующим государственным нормативам.Там же оговорено, что допускается топливо с примесью этанола до двадцати процентов. Как и у Hilux, речь о бензиновых версиях: дизельный раздел в руководстве отдельный.УАЗ Хантер с мотором ЗМЗ-409Самый однозначный случай подборки. В заводских руководствах Хантера — и старых, и свежих, вплоть до изданий последних лет — основным топливом назван неэтилированный бензин «Регуляр-92», он же АИ-92-К5.Бензины с более высоким октановым числом, «Премиум Евро-95» и «Супер Евро-98», идут в строке «допускается». То есть 92-й здесь не вынужденная мера, а то, на что мотор рассчитан заводом.А вот с Патриотом и Пикапом картина обратная, и это стоит знать владельцам: в их руководствах основным топливом записан АИ-95-К5, а 92-й идёт как допустимый. Мотор тот же самый по семейству, а строки в таблице разные.Haval H9В таблице характеристик топлива действующего руководства H9 записано: неэтилированный бензин с октановым числом 92 и выше. Никаких разделений по рынкам и модификациям в этой строке нет, требование одно для всей бензиновой линейки модели.Tank 300Руководство Tank 300 делит рынки: для стран Персидского залива указан бензин с октановым числом 91 и выше, для остальных регионов, включая наш, — 92 и выше.Турбомотор здесь 95-го не требует, и это как раз тот случай, когда страх перед наддувом оказывается сильнее, чем требование завода.Tank 500У более крупного Tank 500 в разделе характеристик стоит та же формулировка: неэтилированный бензин с октановым числом 92 и выше. Двухлитровый турбомотор большого рамника на 92-м работает штатно.Great Wall PoerВ руководстве пикапа Poer в строке характеристик топлива записано: бензин с высоким октановым числом марки 92 и выше. Рядом отдельное предупреждение — не заливать бензин в дизельные версии, которых у модели тоже хватает. Для бензиновой машины 92-й здесь норма.Перед заправкой сверьте две вещи: строку о топливе в руководстве своей машины и наклейку внутри лючка бака. У рамников одной марки требования к бензину различаются сильнее, чем кажется: у Хантера основным топливом записан 92-й, а у Патриота с тем же семейством моторов — 95-й.
Сила, которую видно сразу!
TANK 500 притягивает внимание своим статусным дизайном: крупный кузов, массивная решётка радиатора, выразительная оптика и уверенный силуэт.Внутри — простор и комфорт, а под капотом — мощность, полный привод и технологии, которые помогают чувствовать себя уверенно как в городе, так и на сложных маршрутах.TANK 500 — когда хочется больше пространства, возможностей и характера!
Tank 300 стал настоящим внедорожником — вот что изменили! 🔥
Tank 300 готовят к выходу в новой версии Hooke Trail, и здесь решили не ограничиваться внешним тюнингом. Кузов удлинили, а подвеску серьёзно переработали. Габариты внедорожника составляют 4886 × 1984 × 1960 мм, колёсная база — 3010 мм.Самое интересное произошло снизу: переднюю независимую подвеску заменили на неразрезной мост, такой же мост установлен сзади. Для бездорожья решение вполне логичное — вместе с новой конструкцией выросли и геометрические показатели: угол въезда достигает 41°, съезда — 34–36°.По моторам тоже без компромиссов: Hooke Trail предложат с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 238 л.с. или 3,0-литровым на 360 л.с. Премьера ожидается до 1 октября.Вот теперь Tank 300 действительно начинает выглядеть как машина, которую не жалко отправить туда, где заканчивается асфальт. Интересно, насколько такая переделка скажется на комфорте и поведении внедорожника на обычной дороге.А вы бы рискнули отправить такой Tank 300 в настоящее бездорожье? 👇
Какой Tank лучше? (свои модели пишите в комментах)
Tank 300 I Рестайлинг
Tank 400 I
Tank 500 I
Tank 700
Tank 300 I Рестайлинг 2
TANK 500 в комплектации Оникс притягивает взгляды ещё до того, как вы услышите звук мотора. Брутальный облик в элегантном чёрном цвете, чёрные элементы отделки, чёрный салон, чёрные диски и затемнённые фары — здесь каждая деталь говорит о характере. Под капотом — самый мощный двигатель в линейке TANK 500: внушительный V6 на 354 л.с. Он одинаково уверенно чувствует себя и на трассе, и на бездорожье, обеспечивая запас мощности для любых задач.А для тех, кто планирует маршруты без оглядки на заправки, в комплектации Оникс предусмотрен дополнительный топливный бак на 53 литра. Общий запас хода превышает 1 000 км — стройте свои маршруты и не думайте о дальности.
Тут пригодится ваш совет
Tank 500: реальный расход и как он в грязи на самом деле?
Хочу большой рамник под охоту и дальние поездки. Танк 500 в базе оснащён шикарно, но настораживает масса под две с половиной тонны. Сколько ест по факту в городе и на трассе? И как он на бездорожье в стоке, без лифта и грязевой резины?