Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Простор, в компактной упаковке
Ну что тут скажешь , мне этот автомобиль достался с пробегом по Питеру и лен.обл 360 тысяч километров . Из этого можно сделать вывод что кузов в очень печальном состоянии , первыми сдаются пороги, затем крылья, капот,кромка крыши над лобовым стеклом, дверь багажника , еще вокруг ручек дверей. Дно на удивление целое. Машина идеальна для города. Места в салоне хватает всем и пассажирам и водителю. В багажник влезает две обычные плиты с духовкой, не складывая задние сиденья.Так как это volkswagen запчастей море, на любой карман. Подвеска как у polo седан в том числе колёса.Динамики для города вполне хватает.
Лучший семейный бюджетный автомобиль!
Благополучно проехал на авто 6 лет и почти 200к. Что могу сказать:- внешний вид конечно на любителя, но мне нравится, особенно вид сбоку. По салону. Единственное - подстаканники в неудобном месте, по высоте на умещается бутылка лимонада. Спереди места для человека среднего роста достаточно, сидения очень удобные, 1200 км за один присест - не болела ни спина, ни жопа. Руль регулируется по вылету, сиденья по высоте. В общем про меня настроить можно хорошо. Сзади - это вообще песня! Места очень много, как и до передних сидений, так и до потолка. Ещё даёт ощущение простора низкая линия остекления сзади. Сидения двигаются вперёд назад, регулируется спинка (правда в маленьком диапазоне, сильно назад не завалишь). Среднее сиденье не полноценное, сидеть не очень удобно, зато если опустить его спинку вперёд, то будет подлокотник с мягкими вставками и подстаканники. Багажник правильной формы, низкий уровень пола и высокий потолка даёт очень хороший объём. Задние сидения можно сдвинуть вперёд (кроме центрального) можно сложить вперёд, а можно их все снять (причём очень быстро и каждое по отдельности) и тогда становится ровный пол и очень много места. Что удалось возить - мотоблок, скутер, взрослый велосипед не снимая колёс и много чего ещё. Сейчас езжу на кодиаке и там багажник менее функционален (за счет высокого пола и низкой крыши) по высоте задней части румстер и кодиак почти одинаковые. Единственное в багажнике нет ниш по бокам для хранения мелочей (незамерзайка, масло и т.п). Посадка на задний ряд очень комфортная т.к дверь как от холодильника, почти прямоугольная. В машину не садишься, а реально заходишь. По кузову- лкп довольно крепкое, краска скалываться и отлетать начала только к 10 летию авто. Сколы не ржавеют, Лак не сильно потускнел. По электрике- есть стандартные болячки вага. Ломаются провода в гофре водит. Двери и гофре двери багажника. При проблемах с электрикой это первое куда нужно смотреть.
По ходовой- вполне крепкая и комфортная. За весь пробег поменял один раз стойки стабилизатора, два раза втулки, одну рулевую тягу, опорные подшипники и один раз сайлентблоки. Заднюю часть не трогал вообще.
Двигатель- едет нормально для 1.4 и такой массы авто. На трассе менты ущербным не чувствовал при скорости до 130. В городе если крутить движок, можно даже пошалить. Расход 6-7 трасса, 8-9 город. Прогревается нормально. Перегрева не видел ни разу. Проблем с двигателем не имел. КПП- механика мягкая, чёткая тихая. В коробку не лазил ни разу изменений в работе не заметил за весь пробег. Сцепление не менял ни разу и на пробеге в почти 240к родное сцепление отлично снимся чувствовало. Свет- у меня стояли линзованные фары. Мне света было вполне достаточно, лампы менял по мере перегорания (как правило раз в год полтора) в задних фонарях не менял ни разу. Освещение при движении задним ходом очень хорошее. Ну и резюме:Очень классный и удачный автомобиль и считаю очень недооценённый. В своей нише конкурентов не было (Рено Кангу, Фиат Добло и прочие пежо ситроены - авто коммерческой направленности и по комфорту с румстером не сравнятся) Очень жаль что перестали его производить. Сейчас не задумываясь бы купил такой новый. Но увы.
По ходовой- вполне крепкая и комфортная. За весь пробег поменял один раз стойки стабилизатора, два раза втулки, одну рулевую тягу, опорные подшипники и один раз сайлентблоки. Заднюю часть не трогал вообще.
Двигатель- едет нормально для 1.4 и такой массы авто. На трассе менты ущербным не чувствовал при скорости до 130. В городе если крутить движок, можно даже пошалить. Расход 6-7 трасса, 8-9 город. Прогревается нормально. Перегрева не видел ни разу. Проблем с двигателем не имел. КПП- механика мягкая, чёткая тихая. В коробку не лазил ни разу изменений в работе не заметил за весь пробег. Сцепление не менял ни разу и на пробеге в почти 240к родное сцепление отлично снимся чувствовало. Свет- у меня стояли линзованные фары. Мне света было вполне достаточно, лампы менял по мере перегорания (как правило раз в год полтора) в задних фонарях не менял ни разу. Освещение при движении задним ходом очень хорошее. Ну и резюме:Очень классный и удачный автомобиль и считаю очень недооценённый. В своей нише конкурентов не было (Рено Кангу, Фиат Добло и прочие пежо ситроены - авто коммерческой направленности и по комфорту с румстером не сравнятся) Очень жаль что перестали его производить. Сейчас не задумываясь бы купил такой новый. Но увы.
Ещё 17 фото
Без недостатков
Без нареканий за полтара года не каких дефектов не вылезло, как по ходовой даже при езде по брусчатки, по двигателю при моем пробеге без расхода масла, маневренная ,хорошая комплектция с климат-контролем ,спасает летом как не когда в жару при даже коротких поездках,на дальних вообщ комфортно. И для пассажиров взади для удобства сидения регулируются вперед ,назад и спинка регулируется, что очень удобно при дальних поездках,если надо их можно сложить или убрать вообще простым способом ,.без усилия и без инструмента, чего нету наа других авто такого,,, класса, круиз--контрол тоже удобная фишка ,, выручает о трасе
Тут пригодится ваш совет
Ошибка 00470 на Skoda Roomster 1.4: что это значит?
Привет, автолюбители! Нужна помощь с проблемкой, которая не дает покоя. У меня Шкода Румстер 1.4 и вдруг выскочила ошибка 00470.Может, кто-то сталкивался с такой бедой и знает, что именно она означает и как с ней справиться? Буду признателен за любую информацию, советы или личный опыт. Заранее спасибо!
По фактам про модель
Взял я это чудо в конце 2020 года с пробегом 101000км. Искал авто в хорошем состоянии по моим финансам, случайно наткнулся на румстер, купил. Накатал за 3 года и 8 месяцев 85000 км.Соответственно расскажу про все поло ки, плюсы и минусы.Из плюсов: несмотря на двигатель 1,4 в 86 лошадей, достаточно резкая машинка, просто надо сильнее крутить.При этом реально экономичная, бака хватало на 650 км при движении по трассе и км 530 при смешанном. Бак к слову просто огромен для такого авто 55 литров.Очень вместительный: при сложенном переднем сиденье я перевозил холодильник, от ног переднего пассажира до 5ой двери вылезают трехметроавые бруски, трубы, плинтуса и прочее. Да и сам багажник огромен, хотя снаружи не выглядит таким.Задние три сиденья (да да именно три отдельных) складываются по отдельности и при желании так же снимаются. Для меня как человека связанного со стройкой машина просто подарок по вместительности.В салоне куча всяких "бардачков": два основных перед передним пассажиром, весьма вместительеые под передними сиденьями и всякие кармашки по всему салону. Из минусов: клиренс... Сзади тачка высокая, спереди..... Увы, 140мм до нижней губы бампера.Автомобиль сугубо для города или хороших дорог. Я живу в области и часто приходится ездить по районам, где зимой про трактор не слышали, а также по грунтовым дорогам.К сожалению вот эта вот губа за бампером сразу ломается. Посредственная шумоизоляция. Не сказать что прям шумно как в Жигулях, но и не тихо. Больше доставляют мелкие косяки, ниже подробнее о них. Поломки:-на 102000 в дороге зимой отстегнуло левый дворник, то есть поводок дворника не реагировал на включение стеклоочиститеоя, тер только правый. Пришлось ехать 570 км как эйс Вентура.Благо руки на месте и по приезду домой снял трапеции, где то просверлил, вставил болит, подарил, заработало. Но судя по запросам в гугле это прям распространённая проблема на Фабия-электрика.Пятая дверь сначала перестала открываться с кнопки двери, потом с брелка ключей, потом на ней пропал стоп сигнал, причина- провода на кому пятой двери вместе их перехода в заднюю стойку круга просто обломились/перетерлись, пришлось удлинять и память, к пробегу 170к таже история произошла с передними дверями: сначала на открытие двери перестал реагировать плафон салона, потом умерли стекло подъемники и замок на левую дверь.При разборе выяснилось что провода вместе перехода дверь/кузов также обороны, опять скрутили, пайка, вставки. Все заработало. Но осадочных серьезный: провода мало того что как то неудачно проложены, они еще и толщиной с волосок-кулиса разбилась к пробегу 180000, задняя стала включаться без нажима и вообще весь узел кпк будто съехал вправо, пришлось заказать рабочую. Судя по предложениями на авито, это тоже стандартная проблема. -косточки они же стойки стабилизатора.Ну это ваг, не знаю ни одного человека у которого бы на бюджетном ваше ходили долго. Стоят они копейки конечно, но менять придется часто, если ездить по плохим дорогам. - окраска. Ну тут без слов. Сначала были рандомные мелкие жуки, которые в общем то не разрастались, а вот после зимы 23-24 года и возрасте машины 14 лет, авто захотелось сбросить шкуру. Все пороги, низ дверей, крылья- со всех элементов краска начала отваливается кусками, где то размером с ладонь. То есть гнили там нет, но краска просто покинула кузов имасштаб проблемы начал увеличиваться в геометрической прогрессии. - отгнили провода сдатчиков и фишек в районе левого колеса под радиатором. Да да, инженеры разместили в самом низком месте машины какие то фишки, блоки и всякую электро хрень. Возможно если бы не подмосковные реагенты, то и провода были бы в порядке (хотя возвращаясь к проводке дверей, сомнительно). А главное эта не очевидная поломка вскрыла всю голову с ошибкой двигателя, трением его же и устранением ошибок. Решение- опять нарастить скрутить и в термоусадку. - ну и это не поломка, но при ремонтах в мокрых и труклнодоступных местах неистово раздражают ваговские "звездочки" Вместо обычных болтов.Резюме: возить свою пятую точку, брать авто для дачи, для работы вполне можно, главное чтоб пробег был небольшой и машина по свежее возрастом.
Тут пригодится ваш совет
Что скажите про хендай ix35 полный привод 2015 стоит брать, и к чему готовиться? Пробег 150т. Р
Здравствуйте, этой зимой был такой случай, прогорел с утра и поехал на работу, километров 10 проехал и в салон повалил едкий запах горелого масла. Остановился заглушил открыл капот и вот оно счастье, всё в масле и даже с капота стекает.Отбуксировали в сервис, сняли сапун он же маслоотделитель и в том месте где находится мембрана было всё во льду. Купил новый сапун и маслозалевную крышку (ориг) так как масло хлестало из под её.Завёл, приоткрываю крышку, чувствую всасывает внутрь, ну нормально, проездил три дня, и снова такая же ситуация только масло уже хлестало через щуп.Сняли сапун он так же внутри весь обледенел,Начали думать, в общем пришли к выводу что мотор зимой не набирает рабочую температуру и влага конденсат, не выпаривается из двигателя естественным путем а скапливается как раз в сапуне.За ночь обмерзает и на утро когда я начинаю движение лишнему воздуху некуда деться и масло начинает давить из слабых мест.Что было сделано, я купил отдельный бортовой компьютер, он четко показывает температуру двигателя, посмотрел на ходу, максимум прогревается до 65 градусов.Купил на решетку переднего бампера накидку как чехол такой на морду, и тогда мотор стал греться до 80-90 градусов.Каждый день я открывал капот и откручивал маслозалевную крышку, если всё исправно то двигатель будет всасывать внутрь, если сапун забит будет пыхать воздух на ружу значит жди беды.В общем доездил эту зиму вроде ничего, но всё время переживал проверял, это накаляет, боюсь следующую зиму.У кого было нечто похожее на моторе 1,4bxw отпишитесь пожалуйста, или вдруг есть какие мысли по этому поводу!Говорят на 1,6 такой проблемы нет!
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте, нужен универсал в районе 1 млн.р. выбор пал на Ларгус с мотором к4м примерно год 16-17 с пробегом до 100 тыс.Либо фф3 рест 1,6 105 сил на механике год примерно такой же 16-17 пробег до 100тыс.Не могу определиться с выбором, машина нужна надёжная так как планирую дальние поездки. Обслуживаться любой из этих автомобилей будет безупречно, за своими авто я ухаживаю от и до как за женой!Помогите выбрать
Иногда не заводится, на экране пишет: Имобилайзер. Был в сервисе, сказали что сигнализация конфликтует с имобилайзером. Что-то сделали, некоторое время ошибка не появлялась, сейчас опять возникает.
🎖️Кормилец и милый дом на колёсах
Моим названием отзыва всё сказано! Автомобиль кормил 🍞нашу семью, помогал в трудную минуту, работал 🚘 и отдыхал🎉🎈вместе с нами. Замечательный и верный друг, который никогда не подводил, не требовал больших вложений и радовал нас своей надёжностью, расторопность и готовностью придти в любое время дня и ночи на помощь!Это второй Roomster в нашей семье. На первом ездит дочка. У нее механика 1,4. Она за рулем с 18 лет и за 11 лет наш первенец тоже ее не подводил. Конечно, мы своих не бросаем, но в связи с переездом за город, нужна более проходимая машинка с высоким клиренсом. Надеемся найти нового друга, возможно из той же семьи Skoda.
Ещё 11 фото