Замена задних амортизаторов
На предыдущей замене масла, приговорили задние амортизаторы, один подпотел, второй начинал. Решил вопрос этот закрыть побыстрее.
Начал смотреть по номеру стоимость амортизатора и чутка напрегся, оригинал около 15 тыр один, возможно в текущих реалиях это нормально, но хотелось альтернативы)) И я ее нашел)
В общем взял на попробовать и проверить, да и цена около 6000 за две штуки новые, и написано в буклете про них, что все по самым современным технологиям и сальники японские и шток усиленный.
Приехал на станцию и понеслась)
Говорили, что будет сложно сниматься, крутиться. На деле все открутилось/снялось быстро, без проблем.
Говорили, что будет сложно сниматься, крутиться. На деле все открутилось/снялось быстро, без проблем.
Вопросы начались когда положили два амотра рядом: у оригинала вставка на шток узкая и вытянутая, а на «Маршале» обьемный колпачек, который по итогу не входил по размеру в пыльник.
Поизучав вопрос, поняли что колпачек-это защитная временная история. Он снимается легко.
Перед тем как собирать конструкцию, все элементы продули, почистили, поставили пыльник и все встало идеально, как родное. Пыльник хорошо закрыл вход штока.
Оригинальный номер амортизатора - VAG
5Q0 513 049 HQ
Дубликат «Маршал» - M8012430.
5Q0 513 049 HQ
Дубликат «Маршал» - M8012430.
Следующий этап- замена задних тормозных дисков и колодок.
6 отреагировали
Комментарии2