Замена бензонасоса на Renault Megane 2 своими руками

В какой-то момент двигатель стал запускаться только со второй попытки. Иногда при резком разгоне появлялись небольшие провалы, а однажды машина и вовсе заглохла, после чего насос уже не издавал привычного звука при включении зажигания.

Подготовил всё необходимое для замены:

• новый бензонасос в сборе;

• новую уплотнительную прокладку;

• съёмник стопорного кольца;

• плоскую отвёртку;

• небольшую щётку;

• пылесос;

• чистые тряпки.

Процесс демонтажа и установка бензонасоса

Перед началом работы снял минусовую клемму аккумулятора и открыл лючок под задним сиденьем. Именно под ним на Renault Megane 2 находится модуль бензонасоса.

Сначала тщательно очистил всё вокруг крышки. За несколько лет там собралось много пыли и песка. Если открыть бак без очистки, вся эта грязь легко попадёт внутрь.

Отсоединил электрический разъём и топливные трубки. Затем отвернул стопорное кольцо и аккуратно достал модуль из бака. Делать это нужно без спешки, потому что внутри находится поплавок датчика уровня топлива, который легко повредить.

При сравнении старого и нового насосов сразу проверил положение поплавка, разъёмов и топливных штуцеров. На некоторых аналогах они могут немного отличаться, поэтому лучше убедиться в этом до установки.

Поставил новую уплотнительную прокладку. Старую оставлять не стал, потому что со временем она теряет эластичность и через неё может появиться запах бензина в салоне или подтекание топлива при полном баке.

Перед установкой модуля проследил, чтобы уплотнение легло без перекосов, а сам насос встал по направляющим меткам. Только после этого затянул стопорное кольцо.

После сборки несколько раз включил зажигание, не запуская двигатель. Насос заполнил магистраль и создал рабочее давление. Затем внимательно осмотрел место установки и убедился, что никаких подтёков нет.

После запуска двигатель сразу начал работать ровно, а провалы при разгоне исчезли. Если после замены насос не включается, стоит проверить предохранитель, реле бензонасоса, питание на разъёме и состояние проводки. Иногда причина оказывается не в самом насосе, а в отсутствии питания до него.