Замена тормозных колодок Рено Логан пошагово с нюансами

На моём Renault Logan при торможении появился скрип и длинный ход педали. Оказалось, стерлись передние колодки. Решил менять сам. Конструкция простая, справился за час с каждой стороной.

Ставятся обычные дисковые тормоза, суппорт на направляющих, тормозной диск без вентиляции (если базовая комплектация).

Подходящие артикулы оригинала:

– Колодки передние: 41060-00QAF
– Диски: 402060008R (если требуется замена)

Частые аналоги колодок:

– TRW GDB 1583
– Bosch 0986424718
– Textar 2355401
– NiBK PN-0531 — неплохой бюджет

Инструменты:

– Головка на 13 и 17
– Отвёртка
– Монтажка или мощная плоская отвёртка
– WD-40
– Смазка для направляющих (на основе силикона или керамики)
– Стяжка для поршня (или большая струбцина)

Порядок замены:

1. Поддомкратил авто, снял колесо

2. Открутил нижний болт суппорта (13 мм), верх приподнял

3. Вытащил старые колодки, осмотрел состояние

4. Выкрутил направляющие, прочистил, заложил смазку

5. Поршень утопил с помощью струбцины, аккуратно, чтобы не повредить манжету

6. Установил новые колодки, проверил, чтобы не перекосило

7. Закрутил суппорт, поставил колесо

8. Нажал пару раз на педаль — до упора, чтобы подогнать поршень

9. Повторил с другой стороны

Особенности:

– Новые колодки притираются 200–300 км — торможение сначала слабое
– Обязательно осматриваю тормозной диск — если выработка более 1 мм, лучше заменить
– Не смазываю рабочие поверхности колодок и дисков — только посадочные

После замены тормоза стали более отзывчивыми, педаль — плотной, без провалов. Скрип ушёл, усилие при нажатии стало равномерным.

#ТО