Замена лампочки дополнительного стоп-сигнала на Рено Логан

На первый взгляд замена лампочки третьего стоп-сигнала — дело на пару минут. Но у Рено Логан есть свои мелкие особенности: доступ к лампе может отличаться в зависимости от поколения, а ещё легко ошибиться с типом цоколя. Расскажу, как всё это устроено на практике.

Как устроен дополнительный стоп-сигнал на Логане

На первом поколении Логана третий стоп-сигнал чаще всего размещён под стеклом задней двери — в отдельном пластиковом корпусе. Вариантов немного: либо доступ к лампе идёт через салон, либо через снятие самого корпуса с заднего стекла.

На втором поколении чаще всего используется светодиодный модуль, но есть и версии с обычной лампой накаливания. В любом случае, перед заменой стоит визуально осмотреть корпус — разъём и форма блока быстро подскажут, с каким типом вы имеете дело.

Что понадобится для замены

Из инструмента — всё максимально просто. В моём случае на Логане 1 поколения понадобились:

• крестовая отвёртка

• лампа W5W (габаритная, бесцокольная, стеклянная)

• сухая тряпка и перчатки

На втором поколении в версиях с лампами также могут стоять W5W или одноконтактные P21W — лучше заранее посмотреть через фонарик, не разбирая.

Как добраться до лампы: два варианта

• Если у вас Логан первого поколения с корпусом стоп-сигнала под стеклом, то всё просто:

1. Открываем багажник и смотрим вверх — крепление стоп-сигнала видно с внутренней стороны. Там 2 самореза, которые держат пластиковую платформу.

2. Аккуратно откручиваем и немного тянем блок на себя. Разъём идёт через короткий шлейф — вытаскиваем аккуратно, чтобы не порвать.

3. Снимаем патрон с лампой, меняем её на новую (лучше брать аналог от Osram или Philips — дольше живёт), собираем всё в обратной последовательности.

• Если блок встроен в обшивку заднего стекла (такое бывает у некоторых Логанов 2), может потребоваться частичная разборка верхней части обивки багажника.

Когда светодиодный модуль — а не лампа

На некоторых версиях Logan II, особенно с конца 2010-х годов, третий стоп уже светодиодный. Его просто так не заменить: там нет съёмной лампы, и если перегорел хотя бы один светодиод — придётся менять весь блок.

Новый модуль стоит около 1800–2500 рублей, но на разборках можно найти дешевле. Подключение идёт через разъём — подходит от большинства кузовов B0, в том числе Sandero и Duster.

В таких случаях главное — не перепутать контакты при замене. Я один раз столкнулся с китайским аналогом, у которого штекер не совпадал по пинам: пришлось перетыкать вручную.

Если у вас на Логане третий стоп моргает, гаснет не полностью или светит тускло — скорее всего, дело в плохом контакте. Стоит сразу снять разъём, зачистить контакты и обработать их силиконовой смазкой — это продлит жизнь не только лампе, но и самому блоку.