Не работает сигнал на Renault Logan 1: что проверил и где была причина

Однажды на Renault Logan первого поколения перестал работать сигнал. Без предупреждений - просто исчез. Клаксон молчит, ни на руле, ни напрямую. Проверил предохранитель - цел. Решил разобраться сам, чтобы не ехать в сервис из-за такой мелочи.

С чего начать, если сигнал совсем не подаёт признаков жизни

На Логане 1 сигнал идёт через предохранитель и реле. Начал именно с них.

• Предохранитель F7 в салонном блоке, оказался целый.
• Перешёл к реле: оно в подкапотном блоке, ближе к левой фаре, одно из квадратных. Поменял местами с таким же по форме (с обогрева заднего стекла) - сигнал не появился. Значит, реле тоже не виновато.

Что может быть с кнопкой на руле

Кнопка сигнала встроена в центральную часть руля и контактирует через скользящее кольцо.

1. Снял заглушку, аккуратно проверил - подушки безопасности у меня нет.
2. Контакты не выгоревшие, но на всякий случай прочистил спиртом.
3. Замыкал напрямую - реакции ноль. Уже тогда заподозрил, что сам клаксон не подаёт признаков жизни.

Как найти сам сигнал, проверить его и не сломать крепёж

Сигнал на Логане спрятан в неудобном месте - под бампером с правой стороны.

1. Снял передний правый подкрылок, и сразу увидел, что к фишке идёт зелёный налёт, а сам провод частично сгнил у основания.

2. Отключил фишку, подал плюс напрямую от аккумулятора - сигнал молчит. Значит, сам элемент сгорел.

3. Поменял на универсальный, поставил через стандартную фишку, зачистив контакты. Заработало сразу.

Renault Logan - 1 от автора Хаид в Бортжурнале

Что учесть при установке нового клаксона

Сигнал брал обычный, на 12 В, мощностью чуть громче штатного = стоил 450 рублей. Обязательно проверяй полярность и плотность фишек, иначе контакт может отходить.

Крепление совпало, масса пошла через корпус - дополнительно ничего не тянул. После установки сразу проверил: сигнал сработал и с кнопки, и напрямую.

Если сигнал не работает - сначала проверь питание и сам клаксон. В большинстве случаев причина именно там, а не в руле или реле. Разбирать панель и снимать шлейф не пришлось.

450 ₽

#Поломка