Как самому найти и устранить неисправность поворотников на Газели

Поворотники на Газели – вещь вроде мелкая, но когда они перестают мигать, чувствуешь себя на дороге как без рук. Ситуация у меня началась банально: включаю поворот – тишина, лампочка на панели не моргает. Решил разобраться, где собака зарыта.

Проверка с простого

Первым делом посмотрел предохранители. На старых Газелях (3302, Бизнес) поворотники сидят на предохранителе F19 или F20, в зависимости от версии блока.

На Газели Некст – отдельный предохранитель в монтажном блоке под рулем. Достаёшь, проверяешь и если сгорел, меняешь. Если новый снова горит, то значит где-то коротит.

Дальше пошёл по цепочке – проверил реле поворотов. На обычной Газели стоит реле 494.3747 (трёхконтактное), обычно под рулем или в монтажном блоке. Если при включении рычага тишина, можно просто заменить на заведомо рабочее – стоит копейки.

Как самому найти и устранить неисправность поворотников на Газели - фото 1 от автора Ilya23 в Бортжурнале

Рычаг под подозрением

Если реле и предохранители живы, виноват может быть сам переключатель поворотов. На старых Газелях контактная группа внутри него часто подгорает. Симптом простой: аварийка работает, а поворотники – нет.

Это почти всегда значит, что проблема именно в рычаге. Разбирается он несложно: снимается кожух рулевой колонки, отсоединяются фишки, рычаг меняется целиком.

Аварийка как тест

Если не работает вообще ничего – и поворотники, и аварийка, – ищите обрыв массы или проблемы с проводкой на задние фонари. Часто у Газелей гниют разъемы под кузовом, особенно если машина часто моется или ездит зимой.

Был случай – правый поворот не моргал, оказалось, под задним фонарём полностью сгнил контакт массы. Зачистил, поставил новую клемму – заработало.

Что проверить по порядку

— Предохранители F19–F20 (или F4 на Некст)
— Реле поворотов
— Переключатель под рулём
— Контакт массы на задних фонарях
— Состояние ламп и патронов (окисление, влага)

Немного нюансов

• Если аварийка работает, а поворотники нет – проверяй рычаг.
• Если не работает только одна сторона – почти всегда масса или лампа.
• Если мигают слишком часто – перегорела одна лампочка в цепи.
• Если вообще не мигают – реле.

После замены реле и зачистки массы всё заработало как положено. Теперь лампы моргают чётко, реле щёлкает уверенно. Маленькая неисправность, но ощущение, будто машину починил заново.

#Поломка

5 отреагировали

Комментарии