Где находится диагностический разъем на Renault Logan: подробное руководство

Разъём, без которого никуда

Однажды на моём Logan загорелся «Check Engine». Машина вела себя нормально, но мне всё равно необходимо разобраться. По опыту знал: ошибки лучше считывать сразу, пока проблема не усугубилась. Решил подключить сканер сам, без поездки в сервис.

Только сначала пришлось вспомнить, где именно искать этот диагностический разъём — в зависимости от поколения Logan он находится в разных местах, и не всегда логично расположен.

Расположение разъёма: поколение имеет значение

• На первом поколении Logan (2004–2012) разъём OBD-II находится в бардачке со стороны пассажира. Чтобы добраться до него, надо открыть сам бардачок и снять небольшую панель в нижней части — она держится на защёлках, ничего сложного. Разъём сразу бросается в глаза.

• Во втором поколении (с 2012 года и дальше) производитель ничего принципиально не поменял — разъём по-прежнему в бардачке, но иногда прикрыт отдельной заглушкой. На некоторых версиях приходится слегка потянуть панель на себя, чтобы её снять.

Главное — не тянуть резко, иначе можно сломать крепления. После снятия крышки разъём легко доступен, и подключить сканер можно без проблем.

Что нужно для подключения сканера

Чтобы считать ошибки, нужен минимум:

1) OBD-II сканер (я использовал ELM327 — он дешевый и работает по Bluetooth),

2) Смартфон или ноутбук с приложением для диагностики (в моём случае — Torque).

Есть и другие программы — EOBD Facile, Car Scanner, а для Renault отдельно стоит попробовать PyRen, она даёт доступ к блокам, которые простые приложения не видят.

Процесс подключения

Сам процесс несложный:

— Выключаем зажигание.

— Втыкаем сканер в разъём OBD-II.

— Включаем зажигание, но не заводим мотор.

— Запускаем приложение на смартфоне.

— Подключаемся к сканеру — чаще всего это Bluetooth, но может быть и USB.

— Считываем ошибки, смотрим расшифровку, сохраняем коды на случай, если нужно показать специалисту.

Что делать, если ничего не работает

• У меня с первого раза подключение не вышло — сканер не подавал признаков жизни. Оказалось, просто перегорел предохранитель, который отвечает за питание разъёма. На Logan за это обычно отвечает предохранитель прикуривателя. Так что если сканер «молчит», первым делом проверьте, подаётся ли питание.

• А ещё важно понимать: не все китайские сканеры одинаково полезны. Некоторые версии ELM327 урезаны, и даже простую ошибку не считают. Лучше сразу взять проверенный, пусть и подороже.

И не надейтесь, что одно приложение покажет всё — на Renault только PyRen позволяет видеть адаптации, параметры датчиков, блоки ABS и так далее.

Маленький итог

На Logan диагностику вполне реально сделать самому. Главное — найти разъём (а он не всегда на виду), взять нормальный сканер и знать, что искать. Мне это не раз помогало сэкономить деньги и нервы.

Ну а если что-то серьёзное — хотя бы будете в курсе, с чем идти к мастеру.