Авто.ру Бортжурнал Renault Logan IКраш тест (9)

Краш тест (9)

Российская газета «АвтоРевю» провела лобовой краш-тест Renault Logan московской сборки по тем же техническим требованиям, что и тесты EuroNCAP. Испытания проводились в 2005 году.
Краш-тест проводился по методике EuroNCAP.

Результат теста — оценка вероятности защиты передних пристёгнутых седоков при смещённом фронтальном ударе на скорости 64 км/ч. Баллы за защиту (от нуля до 16) начисляются согласно протоколу Euro NCAP 2008 года.

Результаты:
— Силовая клетка салона после удара осталась практически нетронутой, но водительскую дверь намертво заклинило в проёме.
— Подушка безопасности удовлетворительно защищала голову — вероятность сильного сотрясения мозга не более 15%.
— Нагрузки на остальные части тела ненамного превысили безопасные величины, хотя ремни у Logan лишены преднатяжителей и ограничителей усилия.
— Передняя панель практически не пострадала, а манекен пассажира не коснулся её головой.

По итогам краш-теста Renault Logan московской сборки получил 12 баллов из 16 возможных.
Разница с результатом европейского краш-теста (8 баллов из 16, проведённого EuroNCAP) может объясняться различиями в технологии сварки кузова на румынском и российском заводах.

Сравнение:
Hyundai Solaris 1 поколения — 8,5 балла из 16 возможных.
Volkswagen Polo — 14,3 балла из 16 возможных.
Lada Vesta — 14,1 балла из 16 возможных.