На Рено Каптур 2020 года, 1.6 на автомате, как-то летом перестал включаться кондиционер. Кнопка горит, вентилятор работает, а холода — ноль. Под капотом всё цело, фреон в норме, компрессор не щёлкает.Читать дальшеПодозрение упало на предохранитель, но в инструкции — общие схемы, ничего конкретного. Разбирался по факту, на месте. Рассказываю, где искать и как заменить, если кондиционер не включается из-за перегоревшего преда.На Каптюре два основных блока предохранителей: один — в салоне, второй — под капотом. Сам предохранитель компрессора кондиционера находится именно в моторном отсеке, рядом с аккумулятором. Открывается крышка пластиковая, держится на защёлках. Внутри — реле и предохранители разного номинала.Конкретно за компрессор отвечает предохранитель F11 на 10 А. Он подаёт питание на катушку муфты компрессора. Также может быть предохранитель F12 на 15 А — он отвечает за питание общей линии климат-контроля и может влиять на запуск системы.В некоторых комплектациях вместо нумеровки идёт маркировка «A/C CLUTCH» или просто «COMP». Бывает, что пред выглядит целым, но на деле внутри перегорел контакт — лучше проверять мультиметром или просто заменить на заведомо рабочий. Под рукой желательно иметь запасной комплект: 5–10–15 А стандартного типа mini.Снимать предохранитель удобно пинцетом, который есть в самом блоке. Иногда, чтобы добраться до нужного, приходится вытаскивать соседние — они в плотном посадочном ряду. После замены — сразу включил зажигание, нажал кнопку кондиционера — и компрессор щёлкнул, холод пошёл. Всё работает.Совет напоследок: если предохранитель сгорел не просто так, а повторно — стоит проверить: не заклинила ли муфта компрессора или не подгорает ли контакт реле.Также стоит заглянуть в салонный блок, там редко, но бывает перегорает управляющий предохранитель на климат (например, F3 на 10 А)