Замена салонного фильтра на Рено Дастер самостоятельно
У меня Renault Duster 2016 года, полный привод, климат обычный. Про салонный фильтр я, честно говоря, забыл года на два. А потом началась аллергия, запотевание стёкол и вонь при включении вентилятора — полез глянуть.
Ну и правильно сделал: фильтр был как комок грязи. Решил поменять сам. И вот тут начинается самое интересное.
Где он находится
Салонный фильтр у Дастера стоит не как у нормальных машин — не за бардачком, а под торпедой, со стороны пассажира, в самом неудобном месте. Чтобы до него добраться, нужно:
— Отодвинуть сиденье пассажира до конца назад
— Лечь на спину, голову — под бардачок
— Смотреть вверх, чуть левее центрального тоннеля — там белый пластиковый лючок
Какой фильтр нужен
У меня стоял обычный бумажный без угольного слоя. Новый взял Filtron K1311 его аналог MANN CUK 1820. Размеры: примерно 215×190×30 мм, главное — чтобы был с вырезом под крепление и надписью «AIR FLOW».
Ставить можно и угольный — он лучше задерживает запахи, но поток воздуха становится чуть слабее. Я взял угольный, чтобы салон был почище, особенно летом.
Как менял
1. Снял пластиковую крышку с двух защёлок (одну из них пришлось поддевать отвёрткой, тугая)
2. Вытащил старый фильтр — он был настолько забит, что крошился в руках
3. Пылесосом почистил саму нишу и чуть-чуть туда залез рукой — много грязи скапливается по углам
4. Новый фильтр вставил по направлению стрелки «AIR FLOW» — вниз, по направлению потока воздуха
5. Поставил крышку обратно — защёлки встали с усилием, но надёжно
Важно учитывать:
• Лезть туда неудобно — лучше с фонариком и не на сытый желудок
• Если фильтр заходит туго — не пихайте силой, можно замять его и потом поток воздуха упадёт
• Менять его нужно не реже раза в год или раз в 15 тысяч км, особенно если ездите по пыли и в пробках
Как делал я
- Включил вентилятор до и после замены — почувствовал разницу: стал дуть ровнее, и сразу исчез затхлый запах
- Вробежался по дефлекторам — дышится легче, реально
Теперь фильтр меняю стабильно раз в год весной.