Где находится предохранитель прикуривателя в Renault Duster и как его заменить

Почему перестал работать прикуриватель

Если в Renault Duster внезапно отключился прикуриватель, не спешите ехать в сервис. В большинстве случаев виноват всего лишь перегоревший предохранитель. Я с этим сталкивался лично: однажды воткнул в прикуриватель переходник, и тот замолчал.

Разобрался сам за 15 минут. Расскажу, где искать предохранитель, как его заменить и что делать, если всё это не помогло.

Где расположен предохранитель прикуривателя

Монтажный блок с предохранителями находится в салоне, в торце панели приборов со стороны водителя. Чтобы до него добраться, откройте водительскую дверь и снимите пластиковую крышку, она держится на защёлках.

Нужный предохранитель может находиться на разных позициях, в зависимости от года выпуска и комплектации Duster:

• F33 — чаще всего встречается в дорестайлинговых версиях до 2015 года.

• F38 — попадается на полноприводных версиях и в некоторых промежуточных комплектациях.

• F32 — используется в рестайлинговых моделях после 2015 года.

Точная информация есть в схеме, которая либо напечатана на крышке блока, либо указана в инструкции по эксплуатации.

Как заменить предохранитель

Ничего сложного здесь нет. Вам понадобятся пинцет или съёмник, а также новый предохранитель на 15 ампер. Вот порядок действий:

1. Выключите зажигание и выньте ключ.

2. Снимите крышку блока, поддев её отверткой или пластиковой лопаткой.

3. Найдите нужный предохранитель по схеме.

4. Извлеките старый предохранитель пинцетом.

5. Посмотрите, не перегорела ли вставка внутри. Если да — ставьте новый с тем же номиналом.

6. Вставьте новый предохранитель до упора.

7. Закройте крышку, включите зажигание и проверьте работу прикуривателя.

8. Я поставил новый предохранитель и всё заработало с первого раза. Главное не путать номинал, иначе рискуете спалить проводку.

Если прикуриватель по-прежнему молчит

Бывает, что после замены предохранителя проблема не уходит. В этом случае возможны три причины:
— сам прикуриватель сгорел или отошёл контакт;
— перебит провод или окислились разъёмы;
— неисправность в монтажном блоке (редко, но случается).

Если с мультиметром вы не дружите или не уверены, лучше дальше не экспериментировать, а съездить на диагностику. Я однажды затянул с ремонтом и в итоге получил оплавленную розетку, так что лучше не доводить до крайностей.