Porsche Cayenne turbo: Вершина комфорта и динамики
В 2020 году я решил обновить авто и выбрал BMW, но из-за роста цен на новые модели X5 и X6 они сравнялись с Porsche Cayenne. Так я решил попробовать Porsche.
У него нет пакетных комплектаций, поэтому я выбрал необходимые опции, и комплектация получилась на уровне максимального пакета BMW X5.
Забрав новый Cayenne в начале ноября, я могу сказать, что он хороший, но не лучше и не хуже BMW X5 и X6 последней генерации.
Забрав новый Cayenne в начале ноября, я могу сказать, что он хороший, но не лучше и не хуже BMW X5 и X6 последней генерации.
Возможно, восторженные отзывы о Cayenne связаны с его сравнением с более низкими автомобилями.
Что касается дизайна, он консервативный, и мне не нравится внешний вид X5 и X6.
Что касается дизайна, он консервативный, и мне не нравится внешний вид X5 и X6.
Важно отметить, что речь идет о удобстве ежедневного использования. На данный момент у меня есть следующие выводы:
Минусы:
1. Бардачок под подлокотником. Трудно добраться во время движения, а крышка дрожит от вибрации, создавая дискомфорт.
2. Мультимедиа. Странная и неинтуитивная логика навигации. Один и тот же раздел может находиться в разных местах, что сбивает с толку.
3. Сенсорная панель. Удобна только на стоянке. Во время движения трудно нажимать нужные функции, нужно отвлекаться от дороги.
4. Руль.Постоянная мелкая дрожь при спортивных режимах, что создает неприятные ощущения.
5. Кнопка обогрева руля. Неудобно расположена, легко нажать случайно при повороте.
6. Голосовой помощник. Плохо понимает русский язык, в отличие от BMW.
7. Шумка. Практически нет. Необходимо будет делать ее.
8. Доводчики дверей. В холодное время задние доводчики работают нестабильно, не дотягивая двери до полного закрытия. Дилер объясняет это эластичностью уплотнителей. Также перестал работать доводчик передней двери через 1,5 месяца после покупки.
9. Продленная гарантия. Гарантия на все узлы и детали действует только первые 2 года, после чего расходники (включая жидкости и фильтры) не покрываются. Продленная гарантия охватывает лишь внутренние части ДВС и КПП.
1. Бардачок под подлокотником. Трудно добраться во время движения, а крышка дрожит от вибрации, создавая дискомфорт.
2. Мультимедиа. Странная и неинтуитивная логика навигации. Один и тот же раздел может находиться в разных местах, что сбивает с толку.
3. Сенсорная панель. Удобна только на стоянке. Во время движения трудно нажимать нужные функции, нужно отвлекаться от дороги.
4. Руль.Постоянная мелкая дрожь при спортивных режимах, что создает неприятные ощущения.
5. Кнопка обогрева руля. Неудобно расположена, легко нажать случайно при повороте.
6. Голосовой помощник. Плохо понимает русский язык, в отличие от BMW.
7. Шумка. Практически нет. Необходимо будет делать ее.
8. Доводчики дверей. В холодное время задние доводчики работают нестабильно, не дотягивая двери до полного закрытия. Дилер объясняет это эластичностью уплотнителей. Также перестал работать доводчик передней двери через 1,5 месяца после покупки.
9. Продленная гарантия. Гарантия на все узлы и детали действует только первые 2 года, после чего расходники (включая жидкости и фильтры) не покрываются. Продленная гарантия охватывает лишь внутренние части ДВС и КПП.
Плюсы:
1. Омыватель камеры заднего вида. За это браво. Очень удобно. Почему в BMW, до сих пор, не могут этого сделать ?
2. Солнцезащитный козырек. Открывается в сторону лобового стекла на 180 градусов. Т.е. крайнее положение не наклонено вместе с лобовым стеклом, а параллельно полу. Очень удобно. У BMW такого нет.
3. Чистые пороги. Низ дверей закрывает пороги и при открывании двери пороги и брюки, всегда чистые. Очень удобно. У BMW такого нет.
1. Омыватель камеры заднего вида. За это браво. Очень удобно. Почему в BMW, до сих пор, не могут этого сделать ?
2. Солнцезащитный козырек. Открывается в сторону лобового стекла на 180 градусов. Т.е. крайнее положение не наклонено вместе с лобовым стеклом, а параллельно полу. Очень удобно. У BMW такого нет.
3. Чистые пороги. Низ дверей закрывает пороги и при открывании двери пороги и брюки, всегда чистые. Очень удобно. У BMW такого нет.
В завершении добавлю, в целом машина достойная. Указанные плюсы и минусы это то, что нравится или не нравиться мне. Может кто то вообще не обратит на это внимание.
36 отреагировали
Комментарии9
Porsche Cayenne III 2017—2023
Рекомендуем
- Самый огромный минус связка двигателя 340лс и коробкиPorsche Cayenne • 2017—2023
- Porsche Cayenne 3.0Porsche Cayenne • 2017—2023
- НовыйЕщё 13 фотоот 1 526 500 ₽Москвич 32026
- На заказЕщё 3 фото4 600 000 ₽Volkswagen Tiguan L Pro III (China Market)2026 / 10 км
- НовыйЕщё 12 фотоот 3 124 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- Porshe Cayenne e-hybridPorsche Cayenne • 2017—2023
- РазочарованиеPorsche Cayenne • 2014—2018
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 011 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Не нашел лучше, решил оставить тачку.Porsche Cayenne • 2017—2023
- Комфортно и надёжноPorsche Cayenne • 2017—2023
- НовыйЕщё 12 фотоот 2 874 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Ещё 14 фото2 234 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2024 / 13 713 км
- Новый
от 856 150 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 - Кроссовер в полном фарше - Порше лучший выбор за аналогичный прайс с БМВ/Ауди/МерсPorsche Cayenne • 2017—2023
- Отличный мотор в «не тот кузов»Porsche Cayenne • 2017—2023
- Новыйот 1 918 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Е3 в сравнении с Е2Porsche Cayenne • 2017—2023
- Гроза понта от вагаPorsche Cayenne • 2017—2023
- Ещё 13 фото750 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2021 / 45 453 км
- Ещё 12 фото1 548 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2024 / 366 км