Е3 в сравнении с Е2
Минусы
Качество сборки - местами непрокрасы, герметик лежит тяп ляп, под капотом огромные сопли. Это завод 100%, у всех так!
Экономия на материалах отделки, качество кожи хуже чем в Е2, тонкая, на пробеге в 20тыс., разошёлся шов на водительском сидении.
Высокий расход топлива - город со средней скоростью 14-18км.ч расход 23-25л., Е2 3.0D в тех же условиях 14-16л.
Вибрация на холостых, особенно при прогреве(очень чувствителен к качеству бензина) нужно лить 98-100 на проверенных заправках.
Больше в размерах, в салоне это не ощущается, а вот по габаритам да.
Бесполезная функция проекция - игрушка на 100км., не обращаю на неё внимание, удобней и привычней за скоростью смотреть на приборную панель.
22 колеса очень чувствительны к колее.
Коробка аналогична Е2, долго думает. Ранее не раз слышал про пинки коробки - у меня их нет.
Катающийся не фиксирующийся подлокотник, иногда бесит.
Плюсы
Современный дизайн, хотя мордой от Е2 мало чем отличается.
Подвеска более собранная, у E2 она хорошая, у Е3 ещё лучше. Крены меньше, кочки глотает лучше.
Динамика - 3.0T после 3.0D значительно лучше.
Современная мультимедиа, CarPlay и беспроводная зарядка - не требуется пользоваться телефоном, весь функционал включая Яндекс карты на дисплее.
Матричные фары с автоматической функцией дальнего света, светят очень хорошо.
Шумка - у меня двойной стеклопакет, на Е2 стёкла были обычные. Возможно за счёт них шумка лучше, но все равно не идеал.
Климат - тихо и очень комфортно регулирует температуру, в Е2 сильно шумит.
Сенсорные кнопки - отклик хороший, ожидал, что будет хуже.
Вывод не однозначный, Е2 продал за 2мл.р., Е3 купил за 7мл.р. Был ли смысл менять, сомнения до сих пор…..
Владею менее 6 месяцев
47 отреагировали
Комментарии27