Opel Astra J Рестайлинг 2011 – 2018
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Заедающий селектор АКПП и невынимаемый ключ. Решено.
Любой владелец Опеля на АКПП со временем встретится с проблемой - сломалась рукоятка, начали плохо переключаться положения селектора, на стоянке вдруг машина не отдает ключ.Сколько ни шерстил инет - так никто толком и не поборол эту проблему. Я для себя её решил давно.На снятой рукоятке селектора АКПП видна подвижная по оси пластиковая деталь черного цвета, торчащая из стальной трубки, которая и переключает направление движения машины. На вершине этого черного куска пластика в идеале должна быть сфера.Но со временем со стороны, обращенной к приборной панели, появляется плоская выработка, и со временем она только увеличивается. Вот она-то и виновница всех бед, а вовсе не дешевые неоригинальные ручки селектора, которые можно купить на любом маркетплейсе.Курок рукояти не дожимает пластиковый штырь, тот недовключает селектор и не дает нормально срабатывать микровыключателю, который ответственен за соленоид блокировки ключа.Решение элементарнейшее - восстанавливаю сферу цианакрилатом с аэрозольным отвердителем. Причем идеальная сфера там не важна. Главное, чтобы штырь правильно зашел в ручку и не оставался всё время поджатым, поэтому нужно немного обработки бархатным напильником.Иначе машина ключ не отдаст. Клнй очень твердый и хорошо сцепляется с пластиком. А передачи начинают включаться, как на новой машине ^_^
Ещё 2 фото
Все тот же Опель
В общем прошло плюс минус пол года.Пробег на данный момент 184кПоставил другую музыкуПлюс китайский Тесла экранДумал шлак, но мне нравится, на удивление работает четко, без лаговМожно использовать через сим, но меня как то задушила жаба платить по 1к в месяц, поэтому использую ее через CarPlayМузыку босе передние колонкиЕдинственныйРешил завершить антихром, покрасил решетку со снятием хрома кислотой, не знаю точно чем снимали, забыл. Но значок не пережил это, растворился)Поэтому пока езжу без него. Решетка же все крутьДальше по плану прямоток, возможно пленка. Посмотрим по бюджету
За год использования мои расходы
И так, решил написать как мне обходится содержание данного авто. Владею ровно год. Ощущения конечно классные. машина нравиться, И из за того что я педант, хочется чтоб было все идеально. Наверное нужно было брать машину в салоне. Но как то я об этом раньше и не думал.Итак собственно мои расходы на ремонты, хотелки и тд на данный авто за ровно год. Завтра закончится страховка) Всеми любимый теплообменник 15 000Трещина на турбине, на работу не влияло, но решил заменить и картридж и сам корпус. 30 000 +-Замена гидрокомпенсаторов, маслосъемников, прокладок, за одно заменили масло. (Решил поменять по желанию, можно было бы не менять)Цена: 55 000Вскочил на крыше рыжик, покрасил пол машины: Крышу, пороги, крыло, дверь. теперь рыжик только один, скоро и его не будет.цена вопроса 120 000 +-(можно было и не красить, сам захотел)Поставил новую оптику вкруг.цена: 40 000Установил сигнализацию starline s96v2 цена: 25 000Поменял передние тормозные диски на спортивные Otto ZimmermannЦена: 25 000 — 30 000Купил литые 19 диски + резина цена 85 000Поменял заднюю правую фару, тк был скол цена: 14 000Поставил передний сплиттерЦена 6000Перепрошил на Евро 2 + поставил холодный термостат от инсигниицена 10 000Итог: Не считая тонировку, бенз, мойки и тд. Получается ровно 400 000В планах:Поставить раздвоенный выхлоп. Вообще хотелось бы поставить бампер от opc и боковые юбки. Напишу как что то поставлю. А так же в планах затянуть в пленкуНе жалею потраченных денег на данную машину, машина очень мне нравиться.
Все меняется и уже не течет)
18.10.2023Итак, еще раз взгрустнув и задумчиво поглазев на лужицу под автомобилем, беру курс на сервис. Поскольку проблема отчетливо выявляется преимущественно на холодную, то оставляю машину на ночь, чтобы на утро картину можно было рассмотреть во всей, как говорится, красе.На улице холодно и ветрено. Понуро плетясь на автобусную остановку, представляю ужасные суммы, беспристрастно смотрящие на меня с листка заказ-наряда. Фантазия стремительно набирает обороты, и вот перед глазами уже сцены продажи авто и бесконечных ожиданий общественного транспорта. Ладно думаю, хватит страдать. Поживем - увидим…В середине следующего дня наконец раздается звонок из сервиса. Диагноз - потек корпус термостата. Почему-то мне привиделось, что его как раз и меняли в последний визит на СТО, но оказывается заменили датчик температуры на корпусе термостата, а не сам корпус. А вот теперь стало понятно, что и самому корпусу нужно сказать прощай. Уф, ну все не так страшно. Веселею и выдвигаюсь за автомобилем.Мы еще покатаемся!
Холода приходят - работа продолжатся) 91.670 - замена масла, задних колодок и дисков, тк предыдущие закончились. Ну и конечно, куда же без нового ролика и ремня генератора. Прошлый улетел со свистом :)Машина намыта до блеска, как внутри, так и снаружи. Хоть завтра и обещают дождь, душа все равно радуется😁Всем хороших выходных!
О машине стоит нет покупать!
Отличная машина! Для дальних поездок очень комфортно идет по трассе, колеи не боится, боковой ветер вообще не страшен. С хорошей резиной вода ей ни по чем, не разу не планировал.