Расположение и замена датчика коленвала на Опель Астра H Z16XER и Z18XER

Двигатели Z16XER и Z18XER считаются надёжными, но у обоих есть общая слабая точка - датчик положения коленвала. Когда он выходит из строя, машина может плохо заводиться на горячую, терять тягу или вовсе глохнуть на холостых.

У меня на Астре появились именно такие симптомы, и сканер показал ошибку P0335. Пришлось заняться заменой.

Где находится датчик коленвала

На обоих моторах (1.6 и 1.8) датчик расположен внизу двигателя - со стороны стыка коробки и блока цилиндров. Сверху его не видно: нужно лезть снизу, за правый привод, ближе к маховику.

С одной стороны он вставлен в блок, а сверху к нему подходит проводка с разъёмом. Если не знать, где искать, можно крутиться под машиной полчаса.

Что подготовил перед заменой

Инструменты понадобились самые обычные:

- Головка Torx E8.
- Удлинитель и трещотка.
- Отвёртка с тонким жалом (для фиксации разъёма).
- Перчатки.

Машину ставил на яму, можно и на подъёмник. Главное - подстраховать переднее правое колесо, потому что работать придётся рядом с приводом.

Пошаговый процесс замены

1. Скинул минус с аккумулятора - обязательно, чтобы не коротнуло.
2. Отсоединил разъём от датчика. Защёлка там неудобная, открывается отвёрткой.
3. Открутил единственный болт крепления (Torx E8) и аккуратно покачивая вытащил сам датчик из посадочного места. Иногда он закисает, поэтому лучше не дёргать, а раскачать из стороны в сторону.
4. Осмотрел разъём и жгут - у Астр часто гниёт провод у самой фишки. У меня всё было целое.
5. Новый датчик немного смазал моторным маслом и поставил на место до упора, после чего затянул болт.

Важно попасть точно по направляющей - если перекосить, датчик может задевать зубчатый венец. После установки подключил разъём, подсоединил аккумулятор и стёр ошибку сканером.

Opel Astra - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Отличия между Z16XER и Z18XER

По конструкции они почти одинаковые. Разница только в длине кабеля и разъёме - на 1.8 жгут чуть длиннее, потому что датчик стоит ближе к коробке. Поэтому важно подбирать деталь строго по VIN. Номера оригиналов:

- Z16XER - 55353809.
- Z18XER - 6238297 (или заменитель от Delphi SS10815).

Что проверил после замены

Мотор стал запускаться с первого оборота, обороты стабилизировались, ошибок не появилось. На всякий случай прогрел и заглушил несколько раз - всё работает штатно.

Замена заняла около 30 минут вместе с поисками датчика под машиной. Теперь, зная его точное место, такую работу можно сделать самому даже в гараже - без сервиса и диагностики.

Главное - не спешить, и обязательно убедиться, что новый датчик оригинальный, иначе через месяц придётся повторять всё заново.

#Поломка

6 отреагировали