Omoda C5: разъясняю значение каждого значка на приборке и электронику

Один из главных «вау-эффектов» в Omoda C5 — это, без сомнения, сдвоенный кокпит из двух экранов по 10.25 дюйма каждый. Особенно впечатляет цифровая приборная панель, которая поначалу может показаться сложной из-за обилия графики и значков.

На самом деле, это очень информативный и гибко настраиваемый инструмент. Давайте разберемся, что означает каждая иконка и как заставить всю эту электронику работать на себя.

Основы: цветовая логика и зоны

Для начала нужно понять простую логику цветовой индикации, которая принята у всех автопроизводителей:

• зеленый (или синий): информационные значки. Система активна и работает в штатном режиме (включен ближний свет, активен круиз-контроль);
• желтый/оранжевый: предупреждение. Не критично, но требует внимания (низкий уровень топлива, сработала система стабилизации, низкое давление в шинах);
• красный: опасно! Требуется немедленная остановка или обращение в сервис (низкое давление масла, перегрев двигателя, отказ тормозной системы).

Сама панель условно делится на три зоны:

• слева — спидометр;
• справа — тахометр;
• а центральная часть — самая интересная, она отведена под данные бортового компьютера и визуализацию работы электронных ассистентов.

Настройка и бортовой компьютер

Одна из приятных особенностей электроники C5 — возможность кастомизации. Вы можете сменить визуальное оформление приборной панели. Для этого нужно зайти в меню центрального дисплея: «Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Тема приборной панели». Там доступно несколько стилей на выбор, от классических циферблатов до футуристичной графики.

Управление данными в центральной части «приборки» осуществляется кнопками на левой спице руля. Листая меню, можно вывести информацию о среднем и мгновенном расходе топлива, запасе хода, давлении и температуре в шинах (TPMS), а также сбросить суточный пробег.

Ассистенты вождения (ADAS): читаем подсказки

Самая насыщенная значками зона — та, что отвечает за пакет систем помощи водителю ADAS. Вот главные из них:

• Адаптивный круиз-контроль (ACC): иконка выглядит как спидометр со стрелкой и машинкой впереди. Когда вы задали скорость, но система не «видит» впереди идущий автомобиль, значок и заданная скорость горят белым.

Как только C5 «захватил» впередиидущую машину и начал поддерживать за ней дистанцию, иконка становится зеленой.
• Система удержания в полосе (LKA): отображается в виде машинки между двумя линиями разметки. Когда система активна, но разметку не видит, линии белые. Как только камера «увидела» разметку, линии становятся зелеными — это значит, что автомобиль готов активно подруливать, чтобы удержать себя в центре полосы. Если вы пересекаете разметку без поворотника, линия с соответствующей стороны станет оранжевой, и вы почувствуете вибрацию на руле.
• Предупреждение о столкновении (FCW): если вы опасно сближаетесь с препятствием, в центре панели загорается большая красная иконка с двумя машинками и знаком «!». Это сигнал к немедленному торможению. Если водитель не реагирует, сработает система автоматического экстренного торможения (AEB).

Прочие важные индикаторы

Помимо стандартных иконок, стоит обратить внимание еще на несколько:

• AUTO HOLD: зеленая надпись, которая загорается, когда вы активировали функцию автоматического удержания тормоза. Она позволяет убирать ногу с педали тормоза в пробках или на светофорах, при этом машина не покатится.
• (P) в кружке: индикатор электронного стояночного тормоза. Красный — «ручник» затянут, серый или отсутствует — снят.
• Иконка шины с восклицательным знаком: сработала система контроля давления в шинах (TPMS). Зайдите в меню бортового компьютера, чтобы увидеть, в каком именно колесе упало давление.

Разобравшись в логике приборной панели Omoda C5, вы превращаете ее из красивой картинки в мощный и интуитивно понятный инструмент, который помогает контролировать автомобиль и использовать все его многочисленные электронные возможности на 100%.