Предохранители и реле на Nissan Teana J32: что где находится и как заменить

На Nissan Teana J32 электроники хватает. Климат, обогревы, электросиденья, кнопки на руле, камеры, стеклоподъёмники — всё это работает через предохранители и реле. И когда какая-нибудь система отказывается включаться, чаще всего причина в перегоревшем предохранителе.

У меня однажды перестал работать прикуриватель, а вместе с ним и зарядка для телефона. Начал копать, оказалось — просто сгорел предохранитель на розетку. В итоге поменял его за пять минут и решил заодно разобраться в остальной электрике.

В Teana J32 предохранители расположены в трёх местах:

1) Первый блок под капотом рядом с аккумулятором, он считается основным.
2) Второй блок там же, но ближе к водительской стороне, в нём находятся силовые цепи вроде вентилятора и стартера.
3) Третий блок находится в салоне, под рулевой колонкой, за крышкой. Внутри него находятся предохранители на прикуриватель, стеклоподъёмники, обогрев сидений и мультимедиа.

Для замены не нужно ничего сложного:

1. Выключаете зажигание, снимаете минус с аккумулятора.
2. Открываете крышку нужного блока — на её внутренней стороне обычно есть схема с обозначениями и номиналами. Например, прикуриватель обозначен как CIGAR и рассчитан на пятнадцать ампер. Если щипчиков в комплекте нет, подойдёт обычный пинцет.
3. Вытаскиваете сгоревший элемент, вставляете новый, собираете всё обратно и проверяете работу.

Некоторые предохранители, как, например, на стеклоподъёмники или вентилятор охлаждения, находятся только под капотом. Там же стоят реле, и если у вас вообще не крутит вентилятор, то возможно проблема именно в нём.

Реле можно поменять местами с соседним, если они одинаковые, чтобы проверить работоспособность. При включении зажигания рабочее реле должно щёлкать — это слышно даже без приборов. В сомнительных случаях можно проверить мультиметром или через диагностический адаптер.

Вот несколько примеров:

• Прикуриватель — пятнадцать ампер, находится в салоне.
• Стеклоподъёмники — тридцать ампер, тоже в салоне.
• Фары — по пятнадцать ампер, стоят в подкапотном блоке.
• Насос омывателя — двадцать ампер.
• Кондиционер — десять ампер.
• Стартер — тридцать ампер, как и вентилятор охлаждения.

Всё это указано на крышке, так что при замене лучше сверяться именно с ней.

• Полезно иметь набор запасных предохранителей в бардачке. Иногда сгорает один, а магазин под рукой не всегда есть.
• И обязательно ставьте элемент с тем же номиналом. Никогда не ставьте предохранитель большего значения, даже если он есть под рукой. Это не запас, это прямой путь к перегреву проводки и пожару.
• Если после замены предохранитель сразу снова сгорает, значит где-то короткое замыкание. Лезьте в проводку, ищите повреждение, не поленитесь.
• При любой работе с предохранителями и реле лучше отключить аккумулятор. Это не только безопаснее, но и снижает риск повредить электронику. Особенно это важно, если вы работаете в салонном блоке, где рядом с предохранителями часто расположены управляющие провода блока комфорта.
• Регулярно заглядывайте в блоки, особенно если замечаете сбои в работе электрики. Плохой контакт, окисление, потемнение корпуса — всё это уже повод проверить и при необходимости заменить.

Если держать предохранительную систему в порядке, можно избежать множества проблем, вплоть до полной остановки машины в самый неподходящий момент. Всё это просто, если подойти с пониманием. Лично я теперь всегда начинаю проверку любой электропроблемы с осмотра предохранителей. И вам советую делать так же.