Nissan Qashqai I Рестайлинг 2010 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Nissan Qashqai
Расход топливаРасход топлива: по городу 9-10 л, на трассе 7-8 л./100 км.ПроходимостьСвободно перемещается как по асфальту, так и по грунтовке. Не вездеход, но высокий клиренс позволяет двигаться и по бездорожью.УправляемостьЗа счет достаточно короткой базы автомобиль обладает хорошей маневренностью. Руль достаточно “острый”. Управляемость на хорошем уровне.Вместительность салонаВ салоне без проблем умещаются пять человек.ГабаритыГабариты машины идеально походят для городских условий особенно в плане парковки.Стоимость обслуживанияС запасными частями и расходными материалами ни каких проблем. Можно приобрести как оригинальные, так и аналоги.ПодвескаСтиль езды у меня не слишком агрессивный, но “лежачих” и прочие неровности машина проходит мягко, без посторонних звуков.Коробка передачВариатор работает плавно, без ощущения переключения с передачи на передачу. БагажникБагажник достаточно вместительный. 3-4 чемодана и еще по мелочи. За счет компановки авто (универсал) при раскладывании сидений возможно перевозить предметы длиной до 3-х м.КомфортВ машине за рулем комфортно даже с моим ростом 187 см. Сиденье регулируется на достаточную высоту и расстояние. Машиной пользуюсь с 2018 года. Ни разу не подвела. Нравится высокий клиренс. Без проблем преодолевает высокие препятствия. Не опасаешься при парковке зацепить высокий бордюр.
Ещё 7 фото
Замена масла CVT, установка рейлингов
40000 км прошли чуть меньше чем полтора года и снова пришлось менять масло в коробке. Второй раз лью ravenol, вроде бы проблем никаких. Состояние магнитов на фото. Пробег 206140 км🫣В дополнение, очень давно хотел установить подобные рейлинги crown, для более законченного вида, а в перспективе путешествий — для установки кофра.Также заменили тросики ручника.Надо признать, что рейлинги устанавливать проблематично, надо хорошо нарезать резьбу и загерметизировать. Надеюсь, шалость удаласьИтого:Рейлинги — 10 000Масло+фильтра +тросики — 26000Работа — 21000.
Ещё 1 фото
Горит ABS и восклицательный знак на Nissan Qashqai?
Разбираем реальный случай из практики нашего сервисного центра Exact-Lab.Автомобиль: Nissan Qashqai, 2010 год.Жалоба владельца: «Выскочила ошибка АБС, восклицательный знак, машина пьяная». Тормоза работают, но электроника ведёт себя непредсказуемо, машина словно «подпрыгивает» при торможении и рвётся в стороны.Диагностика: компьютерная диагностика показала ошибку C1111 — Привод насоса. Блок управления ABS фиксирует неисправность электродвигателя насоса гидроблока. Для Qashqai первого поколения это распространённая неисправность, особенно после 10+ лет эксплуатации.Почему это важно решить быстро:при неисправности ABS система отключается — в экстренной ситуации колёса блокируются, тормозной путь растёт; вместе с ABS перестают корректно работать ESP и антипробуксовочная система; на техосмотре и при продаже автомобиля горящие лампы на панели — прямой минус к цене и лишние вопросы.Решение: блок снят, отремонтирован (устранена именно причина отказа привода насоса), установлен обратно, система прокачана, ошибки удалены. Проверка в движении — ABS работает в штатном режиме, панель чистая.Фото к посту:1.Панель приборов до ремонта с активными ошибками. 2.Экран диагностического сканера с кодом C1111. 3.Блок ABS в процессе ремонта. 4.Панель приборов после ремонта — без ошибок.Стоимость работ:Ремонт блока ABS — 15 000 ₽ Снятие/установка блока ABS — 5 000 ₽ Принимаем блоки в снятом виде — в этом случае оплачивается только ремонт.Гарантия на ремонт — 1 год.Ремонт блока ABS почти всегда выгоднее замены: не нужно покупать дорогой новый блок или рисковать с б/у, не требуется дополнительная привязка к автомобилю. Если у вас похожие симптомы — начните с диагностики, а не с поиска запчастей.
Как снять заднее сиденье на Nissan Qashqai J10
Заднюю подушку на Nissan Qashqai J10 снимал ради доступа к лючку топливного модуля. Сначала ожидал увидеть снизу болты или гайки, но конструкция здесь проще: подушка отделяется от спинок и снимается руками, без головок и ключей.Снятие подушкиРаботу начал с передней части сиденья. Подхватил край двумя руками и потянул вверх. Когда передняя часть освободилась, подал подушку вперед - так фиксаторы вышли из отверстий в основании кузова.За один угол тянуть не стал. При таком усилии диван идет наискосок, обивка натягивается, а фиксаторы выходят хуже. Отвертка тоже не пригодилась: при правильном направлении подушка освобождается без поддевания.После этого приподнял сиденье выше. Сразу вынести его наружу мешают замки задних ремней. Их протолкнул вниз через проемы в подушке, отвел назад и только затем вытащил диван через заднюю дверь.Спинки не трогал. Для доступа к пространству под задним рядом их складывать или демонтировать не требуется. После снятия подушки становится доступен сервисный лючок топливного модуля.По ремонтной инструкции Nissan фиксаторы его крышки нужно повернуть на 90 градусов, после чего крышка снимается.Перед обратной установкойПока доступ был открыт, убрал пыль и осмотрел точки крепления сиденья. Особенно проверил два отверстия под фиксаторы подушки. Грязь или мелкий мусор в этих местах могут помешать дивану нормально сесть на свое место.Сборку начал с замков ремней. Сначала вывел их в правильное положение, чтобы после установки они остались сверху и не оказались зажаты под подушкой.Затем поставил сиденье на место, совместил фиксаторы с отверстиями в кузове и осадил подушку в крепления.После установки потянул передний край вверх. Подушка должна держаться жестко и не выходить из фиксаторов от обычного усилия рукой. Отдельно проверил замки ремней: они свободно выходили между подушкой и спинкой и не перекручивались.Если требуется снять задний ряд целикомПодушка и спинки на Qashqai J10 демонтируются раздельно. Для одной подушки инструмент не нужен.Со спинками уже иначе. По ремонтному руководству для их крепежа используется головка на 16. На правой секции снимают часть облицовки и отворачивают гайки наружной петли. Левая секция дополнительно удерживается болтом и гайкой внутренней петли.При обратной установке резьбового крепежа спинок руководство предусматривает применение анаэробного фиксатора резьбы.В моем случае спинки снимать не пришлось. Чтобы открыть доступ под задним сиденьем Nissan Qashqai J10, достаточно освободить передний край подушки, подать ее вперед, вывести два фиксатора из кузова и аккуратно убрать замки ремней из проемов. После этого сиденье вынимается из салона отдельно от остального заднего ряда.
Самые популярные кроссоверы на заказ из Китая
В последнее время я привожу очень много кроссоверов и решил написать статью как раз о них. Когда говорят об автомобилях из Китая, многие сразу представляют исключительно местные марки.Но китайский рынок давно стал интереснее: там можно встретить привычные Volkswagen, Nissan, Mazda и Audi. И порой получается довольно забавная ситуация - человек хочет нормального «немца», но платить за него как за небольшую квартиру желания нет. Вот тут и начинается поиск вариантов на китайском рынке.Разберём несколько моделей, которые интересны тем, кто хочет заказать автомобиль из Китая и при этом не готов экспериментировать с неизвестными брендами.🚗 Volkswagen TayronTayron — вариант для тех, кому нужен достаточно спокойный и понятный семейный кроссовер. Под капотом — 1.4-литровый турбомотор на 150 лошадиных сил, привод передний.Это не машина для светофорных гонок. Зато для города, трассы и обычной семейной эксплуатации такой набор выглядит вполне логично. Tayron можно рассматривать тем, кому нравится Volkswagen, но хочется автомобиль покрупнее и практичнее привычного седана.Главный плюс здесь именно в общей концепции: знакомый бренд, турбированный двигатель и нормальный формат кроссовера без попытки изображать из себя спорткар. В конце концов, не каждый автомобиль должен доказывать соседям, кто быстрее уедет от магазина.🚗 Nissan QashqaiQashqai — уже более универсальная история. Здесь установлен 2.0-литровый атмосферный двигатель мощностью 151 лошадиная сила и передний привод.Главная особенность — отсутствие турбины. Для многих покупателей это само по себе аргумент: кому-то просто спокойнее с атмосферным мотором, особенно если автомобиль приобретается надолго.Qashqai хорошо подходит для города и повседневных поездок. Это тот случай, когда автомобиль не требует особого привыкания: сел, поехал, припарковался, поехал снова. Без лишней драмы.🚗 Volkswagen TharuTharu можно назвать одним из интересных вариантов для тех, кто хочет Volkswagen в более компактном формате. Под капотом — 1.4 турбо на 150 лошадиных сил.По характеру это скорее практичный городской кроссовер, чем автомобиль для путешествий по бездорожью. Его могут выбирать те, кому нужен компактный автомобиль с хорошей посадкой и привычным немецким брендом.Отдельный интерес — возможность заказать такую модель из Китая в ситуации, когда на привычном рынке выбор конкретных комплектаций и версий может быть заметно ограничен.🚗 Mazda CX-5Если Volkswagen — это про рациональность, а Qashqai — про спокойную повседневность, то CX-5 обычно выбирают ещё и за характер. Здесь 2.0-литровый двигатель мощностью 155 лошадиных сил.Это автомобиль для тех, кому важно не только доехать из точки А в точку Б, но и получать от самого процесса хотя бы немного удовольствия. Mazda всегда старалась делать автомобили, которые ощущаются чуть более собранными и водительскими.При этом CX-5 остаётся практичным кроссовером. Поэтому это интересный вариант для человека, который не хочет выбирать между семейным автомобилем и машиной, за рулём которой действительно приятно находиться.🚗 Audi Q3Ну и куда же без Audi. Q3 с 1.4-литровым турбомотором на 150 лошадиных сил — вариант для тех, кому важен премиальный бренд и соответствующее восприятие автомобиля.При этом 150 сил здесь выглядят скорее как разумный повседневный вариант, чем попытка сделать из Q3 ракету. Для города и обычной эксплуатации этого может быть вполне достаточно.Главный козырь — сама концепция Q3: компактный премиальный кроссовер с привычным четырёхколечным логотипом. А возможность найти нужную версию на китайском рынке делает модель особенно интересной для тех, кто ищет альтернативу официальному предложению.ℹ️ Что в итоге?У каждой машины здесь свой покупатель. Tayron — для тех, кому нужен более практичный Volkswagen. Qashqai — спокойный и понятный вариант с атмосферным мотором. Tharu — компактный Volkswagen для города.CX-5 — для тех, кто хочет немного больше эмоций от управления. Audi Q3 — когда хочется премиального бренда без перехода в класс огромных и дорогих автомобилей.А самое интересное начинается именно с китайского рынка: там выбор зачастую значительно шире, чем мы привыкли видеть у себя.Теперь интересно узнать ваше мнение: какую из этих пяти машин вы бы выбрали себе и почему? Или, может быть, есть модель из Китая, которая, по-вашему, гораздо интереснее всех перечисленных? Пишите в комментариях — посмотрим, за какую машину автомобилисты готовы голосовать рублём.
Что выберете вы из кроссоверов
Nissan Qashqai I Рестайлинг
Audi Q3 I (8U) Рестайлинг
Mazda CX-5 I
Volkswagen Tayron I
Volkswagen Tharu I
Езжу на нисане уже 12 лет пробег 310т мотор не скрывал и коробку единственное один минус Устал ездить на механики хотел переделать всю систему с механики на автомат но никто не делает
10т.км. и предстоящее путешествие
С момента покупки проехали уже 10т.км. За это время только плюсы, нигде не застревал, не подводила. Ездил много - Карелия, Выборг, за грибами, каждый день работа-дом.В скором времени кошке предстоит еще одна проверка на прочность - переезд Санкт-Петербург - Сухум.К этому поводу провел замену масла и фильтра, ну и ревизию всего необходимого. Будем надеется, все пройдет гладко:)
Ещё 1 фото
Не выключается моторчик ABS на Nissan Qashqai?
К нам в сервисный центр Exact-Lab обратился владелец Nissan Qashqai 2009 года. Жалобы стандартные для этой модели: на панели загорелся чек, а моторчик блока ABS работает без остановки — даже когда автомобиль заглушен.Компьютерная диагностика показала две ошибки:C1110 — Сбой контроллера C1111 — Привод насосаЭто типичная неисправность электронной части блока ABS на Qashqai. Официальные дилеры в таких случаях предлагают только замену узла в сборе — это 60 000–90 000 ₽ плюс недели ожидания запчасти.Б/у блок с разборки — лотерея: чаще всего он умирает с теми же ошибками через пару месяцев.Мы восстанавливаем родной блок. Именно так и поступили: устранили неисправность, ошибки удалены, моторчик работает штатно, система ABS полностью исправна.К посту прикладываем фотоотчёт:1.Панель приборов до ремонта — с горящими ошибками 2.Экран сканера с кодами C1110 и C1111 3.Сам блок ABS 4.Панель приборов после ремонта — без единой ошибкиСтоимость работ:— Ремонт блока ABS — 15 000 ₽— Снятие/установка блока — 5 000 ₽— Возможен ремонт блока, привезённого в снятом виде (в т.ч. отправка из регионов)Гарантия на ремонт — 1 год.Важно: ездить с неисправным ABS небезопасно, а постоянно работающий насос разряжает аккумулятор и усугубляет неисправность блока. Чем раньше обратитесь — тем выше шанс обойтись ремонтом, а не заменой.
Как выбрать и заменить лампу ближнего света на Qashqai J10
Вечером заметил, что правая сторона дороги почти не освещается. Габарит и дальний свет работали, а ближний справа не включался. Снял крышку фары и вынул лампу: нить внутри колбы была оборвана.Какая лампа стоит в ближнем светеВ обычной галогенной фаре Qashqai J10 для ближнего света используется H7 на 12 В и 55 Вт. Запись относится именно к такой оптике.На автомобилях со штатным ксеноном установлена другая лампа. Перед покупкой достаточно открыть заднюю крышку фары и прочитать маркировку на цоколе старой детали. По форме корпуса снаружи определить тип оптики получается не всегда.При выборе новой H7 смотрел на несколько параметров:• напряжение 12 В и мощность 55 Вт;• обычное галогенное исполнение с цоколем PX26d;• цветовую температуру без выраженного синего оттенка;• упаковку из двух ламп одного производителя и одной серии.Лампы повышенной мощности не рассматривал. Они сильнее нагревают отражатель, разъём и проводку. Светодиодную H7 в галогенную фару тоже ставить не стал: расположение источника света отличается от нити накаливания, из-за чего меняется световая граница.Как добрался до H7За фарой свободного места немного, однако снимать её для обычной замены не пришлось. Открыл капот и убрал резиновую крышку напротив секции ближнего света. Затем снял разъём, нажал на металлическую скобу и отвёл её в сторону.Старую H7 вынул за цоколь. Новую держал только за металлическую часть, чтобы не оставить следы на стекле. Лампа устанавливается в определённом положении: выступы цоколя должны попасть в посадочные места.После установки вернул скобу, подключил разъём и плотно посадил резиновую крышку. Затем включил ближний свет и проверил обе фары у стены. Правая секция заработала, цвет света с двух сторон получился одинаковым.На замену пары H7 ушло около пятнадцати минут. Больше времени заняла скоба: за фарой её почти не видно, поэтому положение приходится находить пальцами.