Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Подскажите!!!кто знаетТребуется замена заднего мостаОт каких моделей и модификации подходит к моей? 2,5л.дизель,полный привод,механика
Прошло 2 года с момента продажи и только сейчас дошли руки написать отзыв об этом чудесном авто японского происхождения !) Тысячу раз пожалел что продал! И к сожалению таких больше не найти.Вообщем пробыла она в моих руках больше полугода. За это время успел накатать на ней больше 40т.км . Это просто идеальная машина для путешествий!Огромный салон , высокая, проходимость как у танка ( хоть и на заднем приводе) панорамная крыша отдельный кайф ночью ! Капитанские кресла! ( Удобнее их ещё не видел )двигатель был 2.4 на механике. Хватает с головой! Обгон без проблем, при этом расход по трассе 7л по городу 10л (аи-92) . Мотор надёжный! Но мне попался с подвохом.Был перегретый, но я об этом не знал. Узнал только когда доехал до Крыма и прогорела прокладка между 2-3 цилиндрами. Все отремонтировал , но после ремонта начали стучать гидрики, работал после как дизель. Но Тяги не потерял и спокойно после этого проехал 20т.кмЧто по запчастям? А по запчастям у нас практически все есть, правда с не большим ожиданием. Но многое в наличии такие как расходники.Комфорт в салоне- это отдельная история. Я спокойно установил детскую кроватку и поехал в Крым . Остальные сиденья полностью раскладываются и получается хорошее спальное место для двух взрослых и двух детей!Но был один минус (мои косяк) не заправил кондиционер , была какая то проблема с компрессором , и ехать было очень жарко, прохладно было только ночью 😄, в остальном все шикарно.Печка работала отлично, их две в машине , одна у пассажиров с отдельной регулировкой , один у водителя.Плюсы : огромный салон, простой в обслуживании ( довольно не дорогой) , хорошая проходимость. Надёжный !!!!!! ( Даже на двух цилиндрах довезёт куда надо !) Экономичный! С Екатеринбурга до Крыма на бензин потратил 12500р при средней цене за всю дорогу 43.5. обратно дороже 14500.Минус: гниёт рама ! ( Проверять нужно тщательно) тормоза ( машина тяжёлая передние диски стирает моментально) задний мост ( воет , это особенность. Даже если ты поменял масло . Не поможет. Но это не критично)Итог : если ты ищешь семейный автомобиль для путешествий, поездок на дачу, озера , это лучший вариант! Тысячу раз пожалел что продал !
Мицубиси Спейс Гир дизель
Аппарат очень хороший, неприхотлив, маленький расход топлива, резвый за счёт турбины, высокий клиренс ,масло не ест, хорошая коробка, проходимость, неубиваемый двигатель. Смешной налог. Большой эргономичный салон. Из минусов: печки плохо греют.
Я доволен
Автомобилем пользуюсь в течении 14 лет. За это время он мне много в чём помог. Грязь, солонец, снег, перемёты, пурга, я был уверен что проеду и доеду куда надо, проходимость это его конёк. Прекрасен для путешествий, особенно с детьми, задний ряд сидений можно откинуть к боковинам, получается большой багажник, а можно сложить в один сплошной спальник вместе с остальными сиденьями. Можно посадить семь пассажиров, ремни безопасности есть на всех сидениях. Передний люк выезжает над крышей, над вторым рядом сидения большой сдвижной люк (заходит под крышу). Единственный недостаток у этой машины, как впрочем у всех дизелей, это в мороз, при стоянке на холостом ходу, недостаточно тепло, при движении тепла достаточно. Очень хорошая курсовая устойчивость, особенно это осознаёшь при движении по гололёду.
Ещё 7 фото
Ещё 22 фото
универсальный выносливый бегемот
Отличная машина, служила верой и правдой, помогла поднять бизнес и построить дом. Неприхотлива, маневренна, умеренно прожорлива (10,5 на трассе с грузом). Открутил 4 болта, снял переднее сиденье — и грузы 3-3,5 метра свободно входят. Из минусов — шумновата (мотор почти в салоне), не очень резвая (мало такому бегемоту 128 л.с.), в морозы печке такой салон тяжело прогреть (в морозы как раз и созрел продавать). В —30 заводится легко, в —35 крутанул вяло, не стал насиловать. По трассе ходил максимум 130, некомфортно. 100-110 нормально идёт. Фары слабоваты, надо апгрейдить.
Авто в идеале
Модель заслужила отличный отзыв.Удобный просторный автомобиль с о тличгым салоном на 6-7 пассажиров, раскладывающийся в трёхместный диванУстановил ГБО. Расход получается 16,7 в городе по нашим горам, при чём, в экономном режиме не езжу (19,3р/л можно не париться))Хочется на природу, с выездом на бездорожье - вперёдНа Ай-Петри по снежным колеям и перемётам - вперёдВ городе вообще отлично - обзорность отменная, сидишь выше крыш легковушек, на ямы можно особо внимания не обращать, если, паркуясь наехал на бордюр, то из минусов, лишь завистливые взгляды))По запчастям проблем нетЕсли без глубокой грязи и злого бездорожья эксплуатировать, то автомобиль неубиваемый
Ещё 10 фото
Delica Space Gear
Была мечта детства – Делика. Хотел купить «кирпич», но потом подкопил деньжат и купил Delica Space Gear 4WD Выпуск: сентябрь 1997г. (новый кузов PE8W высокая крыша).
Покупал в 2004 году, через ребят имеющих дилера на аукционе в Японии с опытом работы в данной области. Подобрали быстро.
Аукционная оценка 4 балла, пробег 95200 км. Комплектация: CHAMONIX Цвет: черный верх, серый низ. Двигатель: 4M40, 140 л.с., 2.8л турбо-дизель (intercooler), турботаймер, 4WD Super Select, отключаемый полный привод, дифференциал с блокировкой, коробка автомат четырехступенчатая с Over Drive, ABS;
Салон: Велюр, непрокуренный, чистенький, 8-мест, трансформер, средний ряд диван, раскладывающееся заднее сиденье; двойной кондиционер, 2 печки, 2 подушки безопасности, выдвигающаяся подножка, электродоводчик двери, кренометр, дополнительный стоп-сигнал, тонировка, центральный замок; Электропривод для боковых зеркал, подогрев зеркал, подогрев дворников, электрические стеклоподъемники.
Передние противотуманные фары (желтые и белые); Угловые повторители поворота, подвижность рулевой колонки вверх-вниз, очиститель заднего стекла, 2 аккумулятора, оракул, алюминиевые литые диски, но резина была убитая.
Стояла система автомобильной навигации (GPS приемник, DVD, телевизор) камера заднего вида, 2 антенны, но пока машина шла, магнитолу с телевизором поменяли на убитую. Поломали панель, пришлось менять. Камеру и навигацию оставил, но подключать не стал. На новую магнитолу с экраном денег жалко. Поставил 2DIN магнитолу JVC (CD, MP3, кассета, радио).
Сразу загнал в сервис. Поменяли масло в АКПП, двигатель. Заменили фильтры. Сделали диагностику. Подвеска в отличном состоянии (перебирали только через год и то по мелочам, ресурс подошел).
И через два месяца после покупки с друзьями (всего нас 6 человек было) погнал из Москвы в Геленджик! На трасе танк. Дорогу держит великолепно. Крейсерская скорость 100 – 120 км/ч, можно и больше, но на такой скорости расход был 12 литров! Можете не верить, но за 1700 км несколько замеров было. Если бы не машина отдых был бы не полноценный. Объездили все вокруг: Новороссийск, Абрау Дюрсо, соседние пляжи и городки, в горы к водопадам! Супппер авто!!! Единственное, что немного омрачило поездку колодки на перевалах быстро кончились, поцарапал тормозные дики (потом менял на новые, а колодки купил и заменил в Геледжике, благо «праворуких» там много) и резина плохая, было немного стремно ездить, но на ней вернулся нормально. Сейчас стоит Dunlop Grantrek SJ6 215/80 R15 очень хорошая.
В 2005 году подготовившись основательно (сделал ТО, взял запасные колодки) опять поехал с друзьями на Черное море, теперь в Сочи. На перевалах и серпантинах машина держалось молодцом. Дизель есть дизель. Очень тягучий. В гору поднимается без особой напряги.
На дальние расстояния, для большой семь или дружной компании лучше Мицубиси Делики НИЧЕГО НЕТ!