Mitsubishi Space Gear I Рестайлинг 1997 – 2007
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Подскажите!!!кто знаетТребуется замена заднего мостаОт каких моделей и модификации подходит к моей? 2,5л.дизель,полный привод,механика
Мицубиси Спейс Гир дизель
Аппарат очень хороший, неприхотлив, маленький расход топлива, резвый за счёт турбины, высокий клиренс ,масло не ест, хорошая коробка, проходимость, неубиваемый двигатель. Смешной налог. Большой эргономичный салон. Из минусов: печки плохо греют.
Ещё 22 фото
универсальный выносливый бегемот
Отличная машина, служила верой и правдой, помогла поднять бизнес и построить дом. Неприхотлива, маневренна, умеренно прожорлива (10,5 на трассе с грузом). Открутил 4 болта, снял переднее сиденье — и грузы 3-3,5 метра свободно входят. Из минусов — шумновата (мотор почти в салоне), не очень резвая (мало такому бегемоту 128 л.с.), в морозы печке такой салон тяжело прогреть (в морозы как раз и созрел продавать). В —30 заводится легко, в —35 крутанул вяло, не стал насиловать. По трассе ходил максимум 130, некомфортно. 100-110 нормально идёт. Фары слабоваты, надо апгрейдить.
Delica Space Gear
Была мечта детства – Делика. Хотел купить «кирпич», но потом подкопил деньжат и купил Delica Space Gear 4WD Выпуск: сентябрь 1997г. (новый кузов PE8W высокая крыша).
Покупал в 2004 году, через ребят имеющих дилера на аукционе в Японии с опытом работы в данной области. Подобрали быстро.
Аукционная оценка 4 балла, пробег 95200 км. Комплектация: CHAMONIX Цвет: черный верх, серый низ. Двигатель: 4M40, 140 л.с., 2.8л турбо-дизель (intercooler), турботаймер, 4WD Super Select, отключаемый полный привод, дифференциал с блокировкой, коробка автомат четырехступенчатая с Over Drive, ABS;
Салон: Велюр, непрокуренный, чистенький, 8-мест, трансформер, средний ряд диван, раскладывающееся заднее сиденье; двойной кондиционер, 2 печки, 2 подушки безопасности, выдвигающаяся подножка, электродоводчик двери, кренометр, дополнительный стоп-сигнал, тонировка, центральный замок; Электропривод для боковых зеркал, подогрев зеркал, подогрев дворников, электрические стеклоподъемники.
Передние противотуманные фары (желтые и белые); Угловые повторители поворота, подвижность рулевой колонки вверх-вниз, очиститель заднего стекла, 2 аккумулятора, оракул, алюминиевые литые диски, но резина была убитая.
Стояла система автомобильной навигации (GPS приемник, DVD, телевизор) камера заднего вида, 2 антенны, но пока машина шла, магнитолу с телевизором поменяли на убитую. Поломали панель, пришлось менять. Камеру и навигацию оставил, но подключать не стал. На новую магнитолу с экраном денег жалко. Поставил 2DIN магнитолу JVC (CD, MP3, кассета, радио).
Сразу загнал в сервис. Поменяли масло в АКПП, двигатель. Заменили фильтры. Сделали диагностику. Подвеска в отличном состоянии (перебирали только через год и то по мелочам, ресурс подошел).
И через два месяца после покупки с друзьями (всего нас 6 человек было) погнал из Москвы в Геленджик! На трасе танк. Дорогу держит великолепно. Крейсерская скорость 100 – 120 км/ч, можно и больше, но на такой скорости расход был 12 литров! Можете не верить, но за 1700 км несколько замеров было. Если бы не машина отдых был бы не полноценный. Объездили все вокруг: Новороссийск, Абрау Дюрсо, соседние пляжи и городки, в горы к водопадам! Супппер авто!!! Единственное, что немного омрачило поездку колодки на перевалах быстро кончились, поцарапал тормозные дики (потом менял на новые, а колодки купил и заменил в Геледжике, благо «праворуких» там много) и резина плохая, было немного стремно ездить, но на ней вернулся нормально. Сейчас стоит Dunlop Grantrek SJ6 215/80 R15 очень хорошая.
В 2005 году подготовившись основательно (сделал ТО, взял запасные колодки) опять поехал с друзьями на Черное море, теперь в Сочи. На перевалах и серпантинах машина держалось молодцом. Дизель есть дизель. Очень тягучий. В гору поднимается без особой напряги.
На дальние расстояния, для большой семь или дружной компании лучше Мицубиси Делики НИЧЕГО НЕТ!