Ремень генератора Mitsubishi Outlander 3: что, как и когда менять

Если у вас Mitsubishi Outlander третьего поколения, и двигатель начал посвистывать на холодную, самое время заглянуть под капот — скорее всего, подошёл срок замены приводного ремня.

Это та самая резиновая петля, которая крутит генератор, насос ГУР или компрессор кондиционера (в зависимости от комплектации). Со временем ремень растягивается, трескается или просто издаёт неприятные звуки. Ниже расскажу, как заменить его самостоятельно — без ямы и лишней мороки.

Когда менять и как понять, что пора

Срок службы ремня — от 60 до 100 тысяч километров. Но многое зависит от условий эксплуатации. Признаки износа:
– Свист или скрип при запуске двигателя,
– Трещины на внешней поверхности,
– Следы износа или ворсистость на боковинах,
– Слабое натяжение (можно проверить пальцем — ремень не должен сильно провисать).

Что понадобится для замены

1. Новый ремень (оригинальный или аналог, в зависимости от двигателя: 2.0, 2.4 или 3.0)
2. Головки на 12 и 14
3. Храповик или вороток
4. Удлинитель
5. Фонарик или хороший свет
6. Перчатки и тряпка
7. Пошаговая инструкция
8. Обесточьте машину. Отключите минусовую клемму с аккумулятора. Это важно для безопасности.
9. Снимите защиту и пластиковый кожух ремня. Если есть нижняя защита двигателя — открутите и её, чтобы был доступ снизу.
10. Ослабьте натяжитель. Натяжной ролик находится справа по ходу движения. Поверните болт натяжителя (обычно по часовой стрелке), чтобы ослабить ремень. Удерживайте его в ослабленном состоянии и снимите старый ремень.
11. Проверьте все ролики. Пока ремень снят, прокрутите ролики вручную. Они должны вращаться легко и без люфта. Если есть шум или заедание — лучше заменить.
12. Установите новый ремень. По схеме, идущей с машиной (обычно есть под капотом), уложите новый ремень по шкивам. Убедитесь, что ремень лёг в каждую канавку.
13. Затяните натяжитель. Отпустите натяжитель, он сам натянет ремень (если автоматический). Если ручной — подтяните до необходимого уровня, чтобы ремень не был ни перетянут, ни ослаблен.
14. Проверка. Запустите двигатель и послушайте — не должно быть свиста или стуков. Посмотрите, как вращается ремень: плавно и без биения.
15. Соберите обратно. Установите все кожухи и защиту. Подключите аккумулятор.

Схемы укладки ремня

На двигателях 2.0 и 2.4 (4B11 и 4B12) схема простая — один ремень на генератор и компрессор кондиционера. На V6 3.0 (6B31) — два ремня: один на генератор, другой на кондиционер и ГУР. Схема зависит от комплектации, так что лучше сверяться по VIN.

Полезные советы

– Лучше менять ремень на холодном двигателе: так проще работать и точнее регулировать натяжение.
– Если ремень свистит даже новый: проверьте ролики и шкивы на износ.
– Не забудьте заменить ремень кондиционера, если он тоже изношен (часто его игнорируют).
– Хорошие бренды ремней: Gates, Bando, Contitech, Dayco — по цене доступнее оригинала, а по качеству ничем не уступают.

Замена ремня на Outlander 3 — задача вполне по силам даже в условиях обычного гаража. Главное — внимательность, правильный порядок действий и надёжный инструмент. Если всё сделано как положено, ремень прослужит не один десяток тысяч километров.