Как проверить и заменить топливный насос на Лансер 9 своими руками

Когда стоит проверять бензонасос

Если машина стала плохо заводиться, теряет тягу под нагрузкой или глохнет на ходу — в первую очередь стоит проверить топливный насос. На Mitsubishi Lancer 9, особенно с пробегом за 150 тысяч, насос может начать сбоить без видимых причин.

У меня он начал умирать «по-тихому»: сначала пропала тяга, потом начались провалы на разгоне. В итоге решил снять и проверить — и не зря.

Где находится насос и как до него добраться

На Lancer 9 бензонасос установлен прямо в баке, добраться до него можно через лючок под задним сиденьем, ближе к левой стороне. Люк бывает на саморезах или защёлках — зависит от года выпуска.

Снимать бак снизу не нужно. Это огромный плюс, особенно если делаете всё в гараже без подъёмника.

Реле бензонасоса прячется в монтажном блоке под капотом, обычно за аккумулятором. Ищите маркировку «Fuel Pump Relay» или сверяйтесь со схемой — может быть под номером.

Как проверить насос без снятия

1. Открываем блок предохранителей в моторном отсеке и смотрим предохранитель насоса — он обычно на 15 ампер.
2. Проверяем реле бензонасоса: меняем на заведомо исправное, можно временно переставить с соседней позиции, если совпадает по контактам.
3. Поднимаем заднее сиденье и открываем люк доступа.
4. Отключаем разъём питания от модуля насоса.
5. Включаем зажигание — мультиметром проверяем напряжение на проводах. Должно быть около 12 В.

Если питание есть, но насос не качает — снимаем его. Если напряжения нет — копаем в сторону реле, массы или проводки.

Дополнительно можно проверить сопротивление самого насоса. На исправном значение в пределах 0,2–0,5 Ом. Больше — значит насос умирает. Ноль или обрыв — точно мёртв.

Пошаговая замена топливного насоса

1. Подготовка к замене:
– Снимаем минусовую клемму аккумулятора.
– Открываем лючок под задним сиденьем.
– Отсоединяем разъёмы и топливные трубки (может потребоваться небольшая отвёртка и пассатижи).
– Ослабляем давление в системе: до этого можно вынуть предохранитель насоса, завести мотор и дождаться, пока заглохнет.

2. Демонтаж насоса:
– Аккуратно откручиваем прижимную гайку или фиксирующее кольцо.
– Достаём модуль насоса — он выходит не сразу, нужно аккуратно покачивать.
– Оцениваем состояние сетки-фильтра и самого модуля. Если всё чёрное — промываем бак.

3. Установка нового насоса:
– Устанавливаем новую прокладку (если есть в комплекте).
– Вставляем насос, совмещаем по ориентации.
– Закрепляем модуль, подключаем трубки и разъём.
– Возвращаем люк и сиденье на место.
– Подключаем аккумулятор.
– Включаем зажигание 2–3 раза, чтобы система накачала давление, и пробуем запуск.

Что ещё стоит учесть

Если уж полезли к бензонасосу, не забудьте осмотреть сам бак на наличие мусора, воды или ржавчины. Бывает, что насос забивается не из-за износа, а из-за грязи в баке.

Я после снятия модуля увидел слой грязи на дне, так что дополнительно промыл бак и заменил сетку.

Не ставьте первый попавшийся насос — на Lancer 9 лучше использовать оригинал или проверенные бренды (например, Denso или Bosch). Китай срабатывает редко и служит недолго. Один такой у меня приказал долго жить через 5 тысяч.

Вывод

Проверка и замена бензонасоса на Mitsubishi Lancer 9 — задача вполне посильная даже в условиях обычного гаража. Главное — соблюдать аккуратность, не перепутать трубки и не забыть о прокладке.

Если всё сделать правильно, машина снова будет запускаться с пол-оборота, без рывков и провалов на ходу. Лучше не ждать, пока насос встанет окончательно — заменить проще и дешевле, чем потом вызывать эвакуатор.