Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 5 фото
Замена маслосъемных колпачков
Вообще путь мой начался просто с заменой двух датчиков температуры, а потом и термостатом . Разобрал машину, захотелось посмотреть как дела обстоят в двигателе, тут и товарищ помог с эндоскопом, говорит снимай, разбирай .Вообщем полностью разобрал машину и так как прошлая хозяйка владела ей 8 лет и с ее слов меняла все и везде, но салон и двигатель не трогала .Тут я решил поменять колпачки, перемотать проводку, помыл и почистил коллектор, дросель .вообщем привел все в порядокЧто обязательно потребуется чтобы поменять колпачки :1) Магнит ( чтобы доставать сухари )2)Щипцы чтобы снимать и насаживать колпачки3) Щипцы для сухарей4) Подача воздуха через свечные колодцы( тут подсоединил компрессор )Кстати удобно было использовать шланг с Скомпрессометра его закручивал в свечные колодцыОбязательно закрыть все масляные каналы, а то сухари улетают только в путь. Один пришлось доставать )Также колпачки на впуск и выпуск, выше запись с номерами 👌Шланг с компрессометра подходит по диаметра в свечные колодцы( на фото показываю )Кстати так как снимал еще и дросель, машину нужно было адоптировать так как при запуске обороты были 2100 и держала их постоянно, расскажу что делал .Заранее сори если что-то не так написал или как-то непонятно, очень много было сделано пишу на память )Запчасти на фото: MD347006, MD302338, MD184303, MD322990
Ещё 7 фото
Ходовка / Итог
Всех приветствую!Наконец-то дошли руки до ходовки и я полностью её перебрал.Помог мне в этом отличный мастер Дмитрий Леонидович. Нашёл случайно: проезжал мимо одной СТО, увидел два Галанта на площадке, заехал оказалось, ребята знают эти машины и не отказали в помощи.Записался на ремонт.Работу Дмитрий выполнил реально на 100%: качественно, аккуратно и без спешки.Всю ходовку вместе со стойками по кругу сделали примерно за 14 часов.Отдельное спасибо, что человек остался до 2 ночи, чтобы полностью завершить работу.Если кому нужен будет хороший мастер по Галанту — пишите, обязательно порекомендую.⸻🔧 Что было сделано🟦 СтойкиПоставил стойки в круг, перед и зад полностью обновлены.🌀 Передние пружиныНа морду установил усиленные пружины KYB RC2213.Перед стал выше и собраннее, выглядит отлично. Со временем пружины немного просядут — и будет идеально.🟥 Сайлентблоки цапфыПолностью заменил сайлентблоки цапф с обеих сторон:RBI MR223673 — вся пара обновлена.⸻🟩 Рычаги🔩 Новые рычаги:1. Поперечные кастомные регулируемые тяги2. Nakayama ZA4511 — 2 шт (задние продольные рычаги)🧱 Остальные рычагиВо всех остальных заменены сайлентблоки на RBI.На фото-шпаргалке отмечу, какие куда поставил — может кому пригодится.⸻🔧 Нюанс по стойкам стабилизатораСтарые стойки стабилизатора срезали, но я забыл купить новые.Собрали без них, чтобы закончить весь объём работ.Сейчас в дороге — как вернусь, куплю стойки стабилизатора, поставлю и сразу поеду на сход/развал.После этого машина будет полностью в строю.В предыдущем посту рассказываю более подробно про запчасти если кому-то нужно будет🟢 ИтогПодвеска теперь полностью обновлена.Если кому нужна информация по запчастям, номерам, фото или расположению сайлентов — пишите, помогу#новичокБЖ
Ещё 2 фото
ХОДОВКА 😩
Решился ))
🟦 Передняя подвескаАмортизаторы:• Kayaba 3411-41 — 2 штПружины:• Kayaba RC5860 — 2 штКомплект защиты стоек (перед):• Lynxauto PR-66613 — 2 комплекта(включает пыльник и отбойник)Опоры пружин:• Zekkert GM-1657 — 2 шт⸻🟩 Задняя подвескаАмортизаторы:• Tatsumi (TAA5010) — 2 штПружины:• Kayaba RC2213 — 2 штПыльники задних амортизаторов:• ВАЗ 2108 — 2 шт (подошли по размерам)Отбойники (зад):• HOLA AP21-108 — комплект⸻🟥 Рычаги и тяги• Nakayama ZA4511 — 2 шт (задние продольные рычаги)• Кастомные регулируемые поперечные тяги — 2 шт⸻🟫 СайлентблокиРычаги:• RBI MB891518 — 4 шт• RBI MR102013 — 2 штСайлентблоки задних цапф:• RBI MR223673 / MB864964 — 6 шт(по 3 на каждую сторону)⸻🟨 КрепёжОригинал Mitsubishi:• MB911314 — 2 шт• MB911283 — 2 штБолты ВАЗ M12×1.25х91 2штM12×1.25х110 2штM12×1.25х80 2штБолты M10×25×1.25: 6 штБолты M8×16×1.25: 4 штГайки M10×1.25: 10 штГайки:• M10×1.25, класс прочности 10⸻Собираю всё для того, чтобы сделать подвеску полностью и надолго.Кто уже проходил через полный ремонт подвески на Galant — подскажите, правильно ли подобрано?Может, что-то стоит заменить на более удачный вариант или что-то добавить?Любой совет будет полезен 🙌Кстати следующий пост про пружины, дайте там совет !#новичокБЖ
Ещё 3 фото
Планово, по собственной инициативе. P0300
Всем привет!Начинаю рассказывать про летний сезон 👋добрался до телефона как говорится .Как только заехал в родные края в Ейск, помчал к своим ребятам на СТО.Всё ещё воюю с ошибкой P0300. В этот раз решил, что проблема в бронепроводах — заказал новые. Заодно поставил нормальные свечи, взял иридиевые Bosch (до этого стояли NGK, но подумал, что нарвался на подделку и заменил).Пока были открыты колодцы, сделал эндоскопию — всё в порядке, износа и посторонних проблем не обнаружилКак это обычно бывает — снова прокладка коллектора 🙈 Машину собрал сам, всё проверил — едет отлично 🚗💨.Ошибка теперь выскакивает только на скорости свыше 140 км/ч и при оборотах 3.4–3.5k под нагрузкой. Для обычной езды это вообще не критично, но для спокойствия дальше возьмусь за топливный насос.Сейчас грешу на топливный насос, следующим шагом буду проверять его.Вообщем у меня стоит не оригинальный датчик коленвала и ошибка скорее всего из-за него. Как поменяю дополню, посмотрим что будет#новичокБЖ
Ещё 5 фото
Пыльник Шруса
( интересная история )
При замене колодок заметил, что пыльник ШРУСа порван. Решил не откладывать: заказал новый по мануалу и на следующий день занялся заменой.История вышла интересная. Как оказалось, у меня стоит трипоид, и нужен был пыльник «с ушами». Но так как опыта с этим мало (делал сам первый раз), особого значения не придал.Снял привод, промыл, почистил, забил свежей смазкой, начинаю собирать — а пыльник оказался обычный круглый, без ушей. Проверяю заказ — всё по мануалу, но не сходится 🤷♂️.Хорошо, что подъемник был свободен и ребята разрешили оставить машину. Заказываю ещё раз по мануалу — и снова приходит круглый пыльник. Тут уже решил, что либо сбой в каталоге, либо у меня менялась рулевая.В итоге снял старый пыльник, взял его как образец и поехал искать по городу. Подходящий всё-таки нашёл — Maruichi 52-422 (G022-22-540). Поставил, забил новой смазкой, собрал всё, привод запихнул и— в путь! 🚗💨Заодно поменял наконечник рулевой тяги — уже был подуставший.#новичокБЖ
Ещё 5 фото
Пороги/Арки ремонт ( часть 2 )
Машина готова 💪Дополнительно, заодно:— проверил бензобак— зачистил— почистил— обработал антикоромПо сварке вопросов больше нет — всё сделано как надо.Осталось самое приятное — покраска 🎨Машину уже отдал, жду результат 👍#новичокБЖ
Ещё 7 фото
Пороги/Арки ремонт ( часть 1 )
Как-то уезжал из города на 2 месяца и решил не терять время — отдал машину в работу:пороги, арки и, по классике, все возможные болячки, которые всплывают с возрастом.Заранее заказал оцинкованные пороги и арки.Полный комплект + арки обошлись в 15 000 ₽.Большой плюс — весь комплект уже с нужными изгибами под машину, встал без танцев с бубном, что сильно упростило работу.По фото можно наблюдать картину…порогов, можно сказать, вообще не осталось 🙂Перед отъездом заранее закупил всё необходимое для сварки и последующей обработки.Дальше по плану — покраска и антикор.Забегая вперёд:работа уже выполнена, машина на ходу 👍Сейчас готовлю её к покраске — чуть позже выложу результат.Следующий этап — покраска #новичокБЖ
Ещё 2 фото
Есть время разбирай машину ( часть 2 )
Пока машина разобрана и ждёт запчасти, решил для профилактики заглянуть в коллектор и дроссель.Почистил, промыл, освежил 👌Теперь всё выглядит как надо.Скоро начну сборку, продолжение будет 🙂#новичокБЖ
Немного полезной информации по свечам зажигания для мотора 6A13.
С завода на этот двигатель устанавливаются свечи NGK PFR6G-11. Если покупать оригинал — внутри коробки действительно лежат именно эти свечи NGK… но ценник на них сейчас просто космический.Поэтому есть отличный вариант сэкономить без потери качества 👍💡 Что делаемЗаказываем оригинальные свечи Nissan — 22401-1P116.И внутри коробочки приезжают те же самые заветные NGK PFR6G-11 — только по гораздо более приятной цене.По сути, это один и тот же производитель и та же свеча, просто в «ниссановской» упаковке.✅ Итог✔ оригинальные NGK✔ без подделок и сомнительных аналогов✔ ощутимая экономия по ценеМенял в сентябре 2023 года, как сейчас дела будут обстоять не подскажу. Возможно может попасться подделка .Сейчас иридивые Bosh стоят, дальше расскажу #новичокБЖ
Ещё 1 фото
Обдув лобового стекла
Может кому пригодится.Печка и кондиционер работали отлично, но воздух не шёл на лобовое и в ноги — только в центральные воздуховоды.Решил проверить привод заслонок, тем более машина была разобрана. Добрался до моторчика управления — он находится под боковой обивкой центрального тоннеля со стороны водителя. Заодно посмотрел и тяги обдува.🔧 Доступ к моторчику заслонок• моторчик держится на трёх болтах• аккуратно откручиваем и снимаем• отщёлкиваем корпус и заглядываем внутрь🛠 Что оказалосьВся проблема была в том, что старая смазка задубела — механизм просто не мог провернуть заслонки.Старую смазку полностью удалил, всё почистил, добавил немного масла, собрал обратно.✅ Результат✔ обдув лобового и ног восстановился✔ заслонки ходят легко✔ система работает как надо — к сезону готов 💪#новичокБЖ