Допуски масла на Мерседес

Когда купил себе подержанный Mercedes E-класса W212 с дизелем, первым делом решил сменить масло. Начал искать, какое именно лить, и понял, что просто взять "что-то подходящее для дизеля" не прокатит. У Mercedes свои допуски, и если их не соблюсти, можно попасть на ремонт.

Я раньше думал, что если написано 5W-30 — значит всё подходит. Но у Mercedes всё сложнее: у них свои спецификации вроде MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52 и так далее. И каждая из них под разные моторы и эксплуатационные условия.

У Mercedes есть несколько ключевых допусков масла. Вот краткий список, который мне помог:

– MB 229.1 — очень старый допуск, сейчас почти не используется.
– MB 229.3 — для бензиновых и дизельных моторов без сажевого фильтра (DPF).
– MB 229.5 — улучшенный вариант 229.3, с большей стойкостью к старению масла.
– MB 229.31 — для дизелей с сажевым фильтром (DPF).
– MB 229.51 — тоже для дизелей с DPF, но ещё и с увеличенным интервалом замены.
– MB 229.52 — самый свежий на сегодня допуск, совместим с новыми экологичными моторами (например, OM654).

Я через сайт Mercedes ввёл VIN, чтобы точно узнать, что нужно моему мотору. Это бесплатно. Там сразу выдало, что у меня допуск MB 229.51.

Дальше просто в магазине или на банке с маслом ищешь, чтобы было написано, что оно одобрено Mercedes по MB 229.51. Если просто "соответствует" — это не то. Лучше искать именно с официальным одобрением.

Я взял масло LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30, потому что оно подходило по допуску. В инструкции к маслу прямо написано MB 229.51 и даже 229.52.

С тех пор лью его стабильно каждые 10 тысяч км, двигатель работает ровно, расхода масла почти нет.

Что важно, если у вас дизель с DPF, обязательно смотрите на допуск с цифрой 51 или 52 — обычное масло может этот фильтр угробить.

Запомнить легко:
– Если машина бензиновая без особых требований — MB 229.5.
– Если дизель с сажевым фильтром — MB 229.51 или MB 229.52.
– Если мотор совсем новый, типа OM654 — только MB 229.52.

У Mercedes не так много допусков, но если выбрать не тот — последствия могут быть серьёзные, особенно у дизелей с современными системами очистки.

Mercedes-Benz E-Класс - 1 от автора Чёрный внедорожник в Бортжурнале

10 000 км

#Прошу совета

Комментарии5

Красное купе

28 апреля 2025

Вы все верно написали

Нравится

Ответить

Александр Марусин

28 апреля 2025

По допускам указано верно, но лучше выбирать допуск 229.52.

Нравится

Ответить

Slonik

30 апреля 2025

Для дизеля 229.51 подходящий вариант, 229.52 лучше. Менять через 10 ткм на дизеле кощунственно. Меняйте хотя бы через 7-8 ткм

Нравится

Ответить

ИСМАИЛ95 "Panamera"

1 мая 2025

Надо лить то масло,которое лили раньше прошлые хозяева.Эксперементировать не советую.Да и зачем этим заниматься.
Была тема с бензиновым правда двигателем.Взял бмв 645 и решил с мотюль на мобил перейти.Перешел.Машина задымила.Не стал ничего делать.Быстро кинул обьяву о продаже и продал перекупам.Потому,как лезть в мотор мне не советовали.
Поэтому купил машину,узнал какое масло лил предыдущий хозяин и лей его.

Нравится

Ответить

Лев

5 мая 2025

Lukoil Genesis Armortech for European cars 5w40 имеет все необходимые допуски, замена раз в 5-7 тысяч.
Не знаете подходит масло или нет – смотрим Operatingfluids.

Нравится

Ответить