Lixiang L9 – флагман, который удивляет!

Максимальный запас хода – до 1315 км благодаря гибридной системе.

Технологичный интерьер – 5 экранов, включая два 15,7-дюймовых OLED-дисплея для пассажиров.

Мощность – 449 л.с. и разгон до 100 км/ч за 5,3 сек. И это далеко не всё, чем может похвастаться этот автомобиль.

Lixiang L9 - 1 от автора РОЛЬФ Премиум Якиманка в Бортжурнале

Lixiang L9 - 2 от автора РОЛЬФ Премиум Якиманка в Бортжурнале

Комментарии4

Дарвин

20 марта 2025

особенно его владельцы удивляют. когда на рынке полно автомобилей в этот диапазон, они берут себе зачем-то этот мусор.

Нравится

Ответить

Алексей

26 марта 2025

Насчёт "роскошного" салона, ребятки, я бы воздержался. Дешёвый кожзам в сверхаскетичном интерьере. И другого быть не может в авто за $33000 (3 млн руб. там). И не забудьте поставить русификацию за 250, защиту снизу за 90, обклеить хотя бы дешевой плёнкой за 350 (а то ЛКП тоньше, чем у немцев втрое), переделать воздухозаборник с улицы в салон за 20, сетку радиатора за 20, докупить хотя бы пару лет гарантии за 400 (каждый год по 200). И с фарой передней, которая не вписалась в эту идиллию китайских технологий , сильно не колхозьте, а то более мощные линзы проживают стекло). Китайцам ведь невдомёк, что мерседес с 2016 года ставит фары мультибим и американцы тоже, БМВ - лазерные фары, а RR - пиксельные. И ездите поосторожнее, пневму пробивает даже на лежачих полицейских. А из- за мягкости кузова - трескается панорама. Не переживайте - это же верх технологий (как говорят адепты Лисяна). Верьте им.

Нравится

Ответить

Зыков Сергей

8 апреля 2025

Ваши заказные письма, попахиваю отвратно 🤮, масса людей экксплуатирует лисян и прочие китайские бренды ! Да есть траблы ! Но по цене как говорится . Вот п…ть просто так многие могут ! Я с LC200 пересел в л9 и доволен 😊

Нравится

Ответить

Алексей

21 апреля 2025

Почему они заказные? как раз заказные - положительные, их тонны в интернете, жестко проплачиваются даже старожилы бмв форума. Спрошу, чем был обусловлен выбор LC200? Это отличный внедорожник, серьёзный автомобиль для бездорожья, востребованный в регионах. Лисян - полная противоположность. Странный выбор. Сначала выбрали рамную, надёжную машину для суровых условий, потом его поменяли на совершенно ненадежный гибрид с кожзамом, предназначенный исключительно для хорошего асфальта. Попахивает враньём. P.S. люди, которые ставят в один ряд RR, MB, BMW, внедорожники Lexus, Toyota и тп лучшие машины мира и китайский Лисян с десятками ключевых недоработок и косяков, либо не совсем адекватны, либо это не является правдой. Во всяком случае, в большинстве статей про Лисян пишется одно и то же - как я поменял этот ужасный RR, X5, GLE на волшебный Лисян. Почерк один везде. Уже даже не смешно.

Нравится

Ответить