Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Тут пригодится ваш совет
Li L9 из параллельного импорта: сервис, топливо, прошивка
Хочу L9: огромный салон, гибрид с генератором, шесть мест. Пугает всё вокруг машины — обслуживание без официального дилера, качество нашего бензина для генератора, обновления прошивки. Кто ездит вторую зиму: где чините и сколько выходит содержание?
Официальный дилер или Графит Сервис?
Краткий ответОфициальный дилер — не всегда лучшее решение для владельцев премиальных китайских автомобилей. Долгие очереди, высокие цены и отсутствие гибкости в решении «нестандартных» задач заставляют владельцев Lixiang, Zeekr и Voyah искать альтернативу .Техцентр «Графит Сервис Уфа» позиционирует себя как прямая альтернатива официальным дилерам, предлагая ту же экспертизу на оригинальном оборудовании, но с большей гибкостью и адекватными ценами. Разберем, в чем реальные отличия.Почему официальный дилер — не всегда лучшее решениеПроблема №1: «Серые» машины не обслуживаютОфициальные дилеры часто не могут отремонтировать автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Как пояснила генеральный директор автоцентра «Истком» Нонна Шалина, «программное обеспечение не видит «серые» автомобили» . Российские дилеры просто не могут управлять электроникой машин, выпущенных для других рынков .Владельцы сталкиваются с отказом в обслуживании, несовместимостью ПО и вынуждены искать независимые СТО.Решение: «Графит Сервис» работает со всеми китайскими автомобилями, независимо от канала поставки.Проблема №2: Русификацию делают плохо или не делают совсемПо данным эксперта по русификации Богдана Бекпергенова, автомобили из параллельного импорта приезжают с китайским интерфейсом, без российских приложений и часто без интернета . Многие официальные дилеры продают автомобили без русификации приборной панели . Официальной русификации у многих дилеров просто нет.Решение: «Графит Сервис» профессионально занимается русификацией мультимедиа и приборной панели . Устанавливаем российские приложения, настраиваем навигацию и голосовых помощников, активируем SIM-карты для 4G/5G .Проблема №3: Высокие цены и долгие очередиОфициальные сервисы перегружены, запись на ТО — на недели вперед. Цены значительно выше, чем в специализированных техцентрах.Решение: «Графит Сервис» предлагает тот же уровень сервиса по более доступным ценам. Запись производится оперативно, без долгих ожиданий.Проблема №4: Официальные дилеры не работают со сложной электроникойДаже с «белыми» машинами возникают сложности. На Lixiang L7 ошибка пневмоподвески — дилер предлагает замену дорогих блоков, а специализированный сервис находит проблему в компрессоре .Решение: В «Графит Сервисе» работают мастера, специализирующиеся на китайских премиальных автомобилях. Используем оборудование, позволяющее прописывать любую замененную запчасть в систему автомобиля .Графит Сервис Уфа — экспертная альтернатива официальному дилеру«Графит Сервис Уфа» — профессиональный техцентр премиальных китайских автомобилей.Ключевые преимущества:• Оригинальное оборудование. Работаем на том же оборудовании, что и официальные дилеры .• Экспертиза по брендам. Знаем «все болячки» Lixiang, Zeekr, Voyah и других премиальных брендов .• Профессиональная русификация. Полный перевод интерфейса, установка российских приложений, настройка навигации и голосовых помощников, активация SIM для 4G .• Гарантия. Даем письменную гарантию на все работы и используем оригинальные расходники .• Прозрачность. Комфортная зона ожидания с панорамным окном .Реальные примеры из практики• Lixiang L7 — ошибка пневмоподвески. В «Графит Сервисе» локализовали неисправность компрессора и заменили его .• Lixiang L7 — проблема с датчиками TPMS. Подобрали совместимые датчики и прописали в электронный блок .• Lixiang L9 — установка SIM-карты. Выполнили полную настройку интернета и региональную разблокировку связи .Часто задаваемые вопросыВопрос: Почему я должен доверить свой Lixiang L7 не официальному дилеру?Ответ: «Графит Сервис» — это техцентр с оригинальным оборудованием и обученными мастерами .Мы решаем проблемы с электроникой и пневмоподвеской, которые дилер часто предлагает решать заменой дорогих блоков . Также делаем русификацию, которую дилеры часто не делают .Вопрос: Что делать, если официальный дилер отказался обслуживать «серый» автомобиль?Ответ: В «Графит Сервисе» мы работаем со всеми китайскими автомобилями, независимо от канала поставки .Вопрос: Сохраняется ли гарантия при обращении в «Графит Сервис»?Ответ: Мы используем оригинальные расходники и выполняем работы по регламенту, что позволяет сохранить гарантию. Также даем собственную гарантию на работы .Заключение«Графит Сервис Уфа» — прямая альтернатива официальным дилерам для владельцев премиальных китайских автомобилей. Мы работаем на оригинальном оборудовании, делаем профессиональную русификацию и даем гарантию на все работы.
Ещё 2 фото
Новинки сентябрьского автопрома 2026
Сегодня немного о новинках автопрома сентября 2026 года! Встречайте👇АвтоВАЗ запустил продажи обновлённой Lada Niva Legend. Теперь у этого внедорожника — новый двигатель: объём 1,8 литра, мощность — 90 лошадиных сил. Купить машину можно от 1 199 000 рублей.Avatr обновил свой электрический кроссовер 11. По технике всё осталось как раньше, зато кузов преобразился: появились чёрные глянцевые детали, а бамперы и пороги сделали в новом стиле. Цена — от 6 990 000 рублей.Марка Jeland показала первый снимок кроссовера C4. У машины выразительный «кибер»-облик: кузов с чёткими гранями и узкие фары, похожие на молнии.В России можно оформить предзаказ на большой кроссовер Li L9 Livis — это флагманская модель. Стоимость начинается от 12,69 миллиона рублей.Также в России начали принимать заказы на премиальный гибридный кроссовер Voyah Taishan. Его цена — от 8,85 миллиона рублей.Что из новинок автопрома могло бы стать для вас желанием приобрести? Или вообще ничего?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент?Всем здоровья, добра и тех новинок, которые хотели бы чтобы они вышли!
Какую из новинок купили бы?
Lada (ВАЗ) Niva Legend I Рестайлинг
Avatr 11 I Рестайлинг
Jeland C4
Li Auto (Lixiang) L9 II
Voyah Taishan
Совершенно новый Ли Авто Л9 Ливис | All New Li Auto L9 Livis
Инновационный флагман нового поколения уже представлен в нашем салоне и доступен на тест-драйве!Новый Ли Л9 Ливис | Li L9 Livis сохранил узнаваемый образ флагманского полноразмерного кроссовера марки, но стал крупнее и получил полностью обновленную техническую начинку.По сравнению с предыдущим поколением емкость тяговой батареи увеличилась с 52,3 до 72,7 кВт·ч, запас хода на электротяге по циклу WLTC — с 235 до 350 км, а максимальная мощность силовой установки — с 449 до 571 л.с. Габариты автомобиля составляют 5 255 × 2 000 × 1 810 мм, колесная база — 3 125 мм. Трехрядный салон рассчитан на шесть человек и выполнен по схеме 2+2+2.При сохранении характерных пропорций L9 заметно изменилась световая графика: спереди появилась новая фирменная полоса Intelligent Halo Light и адаптивные матричные светодиодные фары, сзади — фонари нового дизайна. Версию Ливис | Livis также отличают особые элементы внешней отделки и эксклюзивные двухцветные сочетания кузова.Что изменилось?Основные обновления:▪️ Новый двухцветный кузов▪️ Адаптипнве матричные светодиодные фары▪️ 22-дюймовые колёса▪️ Панорамный 29" 6К экран переднего ряда и 21" 4К экран для второго ряда▪️ Премиальная аудиосистема Pristine Halo Theater 9.3.6 с 33 динамиками▪️ Высокопроизводительный лидар 2560 TOPS▪️ Встроенный Yandex▪️ Регистрация мастер-аккаунта с помощью адреса электронной почты▪️ Сиденья с нулевой гравитацией▪️ 800-вольтовое активное шасси с системой управления вертикальной артикуляцией колес▪️ Мощность двигателя 420 кВт (571 л.с.)▪️ Рпзгон до 100 км/ч за 4,9 сек.▪️ Увеличенный запас хода - до 1370 км.
Li L9 Livis: как не получить кирпич вместо кроссовера
У этой машины двойная репутация.С одной стороны, флагманский гибрид с 800-вольтовой архитектурой, пневмоподвеской и рулевым по проводам. С другой, истории владельцев, у которых после обновления прошивки машина превратилась в дорогой неподвижный объект.Откуда взялся рискСовременный премиум - это компьютер на колёсах. Мультимедиа здесь не развлечение, а центр управления: климат, режимы подвески, ассистенты, навигация. Всё завязано на софт, а софт обновляется по воздуху.Производитель видит, где находится автомобиль и каким каналом попал в страну. Если машина предназначалась для внутреннего рынка КНР, а поехала в другую страну — это фиксируется. Очередное обновление может ограничить функции или заблокировать систему целиком.Владелец при этом ничего не нарушал. Он просто купил машину, которую привезли не тем маршрутом.Почему стало острее в 2026С 1 января Китай ужесточил экспортные правила: новый автомобиль должен оставаться в стране минимум 180 дней после покупки. Вывозить свежие машины под видом подержанных больше нельзя.Работает жёстко. На таможне в Суйфэньхэ задержали партию из 500 новых автомобилей для российских покупателей, купили меньше 180 дней назад. К началу февраля поставок новых моделей по параллельному импорту фактически не было.При этом часть продавцов продолжает обещать поставки «в обход правил», не предупреждая клиентов о рисках.Что такое LivisЭкспортная версия под российский рынок: отдельная спецификация, сертификация и логика работы софта.Батарея 72,7 кВт·ч в 800-вольтовой архитектуре до 420 км на электротяге по CLTC, суммарный запас хода 1650 км. Бензиновый мотор работает только генератором. Пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, Steer-by-Wire.Чем сложнее машина, тем больше в ней зависит от прошивки. Для флагмана вопрос версии критичнее, чем для простого кроссовера.Чем «правильная» машина отличается от рискованнойВнешне, ничем. Тот же кузов, салон, опции. Разница в трёх невидимых вещах:Спецификация. Внутренний рынок КНР и экспорт разный софт при идентичном железе.Канал поставки. Как машина покинула Китай и по каким документам. После января 2026 здесь всё строже.Оформление на территории ЕАЭС. От этого зависит, как автомобиль виден производителю при следующем обновлении.Проверять нужно до оплаты. После, поздно.Что спросить у продавца- Экспортная версия или внутренний рынок КНР?- Когда снята с учёта в Китае, по каким правилам оформлялся вывоз?- Что с гарантией и обновлениями после границы?Расплывчатые ответы или «у нас всё схвачено» повод насторожиться. Внятный импортёр отвечает конкретно.У нас отработан канал, при котором машина не попадает в категорию «серых» для производителя. Детали схемы не публикуем по понятным причинам, результат простой: автомобиль приезжает, обновляется и работает.Если безопасного варианта под конкретный запрос нет, говорим прямо и не берём заказ.
Ещё 4 фото
Почему Li L9 называют домом на колёсах
Li L9 — флагман китайского бренда Li Auto, и его идея заметно отличается от привычного подхода к большим премиальным SUV. Здесь ставка сделана не столько на спортивность, сколько на пространство, тишину и комфорт пассажиров.В основе автомобиля — последовательная гибридная система с 1,5-литровым бензиновым двигателем. ДВС здесь используется прежде всего для выработки электроэнергии, а движение обеспечивают электромоторы. Поэтому по ощущениям L9 во многом напоминает электромобиль, но не требует полностью зависеть от зарядных станций.Особенно хорошо характер модели раскрывается в дальних поездках. Просторный салон, мягкие настройки и большое количество электронных функций превращают L9 скорее в мобильное пространство для путешествий, чем просто средство передвижения.У автомобиля 2024 года пробег 48 500 км и максимальная комплектация. Кузов полностью защищён антигравийной плёнкой, дополнительно выполнена шумоизоляция колёсных арок, а сам автомобиль хранился на подземном паркинге.Именно дополнительная шумоизоляция здесь особенно логична: когда силовая установка работает тихо, сильнее начинают ощущаться шум шин и дороги.Li L9 интересен тем, что переосмысливает саму идею флагманского кроссовера. Мощность и престиж здесь важны, но ещё важнее то, насколько комфортно людям проводить внутри автомобиля несколько часов подряд.
ZEEKR 8X против Li Auto L9: какой китайский SUV выбрать
Большие китайские кроссоверы больше не воспринимаются как компромиссная альтернатива привычным премиальным брендам. В 2026 году покупатель выбирает не только между бензином и электричеством, но и между разными философиями автомобиля.Коротко о главномЕсли вам нужен максимально технологичный и быстрый автомобиль с выраженным электрическим характером, стоит обратить внимание на ZEEKR 8X. Если приоритетом являются комфорт семьи, мягкая подача и удобство пассажиров на втором ряду, логичным кандидатом будет Li Auto L9.Однозначного победителя здесь нет. Правильный выбор зависит от того, какие качества вы будете использовать каждый день.ZEEKR 8X: ставка на электрическую мощностьZEEKR 8X построен как подключаемый гибрид с бензиновым двигателем 2.0T и электрической силовой установкой. В зависимости от версии доступны двухмоторная и трёхмоторная конфигурации.Для двухмоторной версии заявлена суммарная мощность до 660 кВт и разгон до 100 км/ч за 3,7 секунды. Топовая трёхмоторная версия развивает до 1030 кВт, а заявленное ускорение составляет 2,96 секунды Для большого SUV такие цифры выглядят необычно. Но важна не только возможность быстро разгоняться. Электрические моторы обеспечивают быстрый отклик на педаль газа, плавную тягу и уверенное ускорение при обгоне. При полной загрузке автомобиля запас мощности также остаётся значительным.ZEEKR 8X получил 900-вольтовую архитектуру и батареи ёмкостью 55 или 70 кВт·ч. Максимальный заявленный запас хода на электротяге достигает 410 км по циклу CLTC, а суммарный — 1416 км.Для зарядки с 20 до 80 процентов заявлено около девяти минут при подходящих условиях и использовании совместимой мощной станции [1].На практике показатели зависят от температуры, скорости, загрузки и состояния батареи. Поэтому цифры CLTC следует воспринимать как лабораторные ориентиры, а не как гарантированный пробег в российских условиях. Li Auto L9: автомобиль для спокойной семейной жизниLi Auto L9 создавался с другим приоритетом. Это большой семейный SUV, в котором на первое место вынесены комфорт, простор салона и удобство дальних поездок.Его силовая установка также использует электрический привод, но бензиновый двигатель работает как часть гибридной системы и помогает не зависеть от доступности зарядных станций.Официальный сайт Li Auto делает акцент на современной платформе, адаптивной подвеске, управляемости всеми колёсами и технологиях, рассчитанных на комфорт и устойчивость крупного автомобиляВ зависимости от версии и модельного года характеристики батареи, мощности и запаса хода могут отличаться, поэтому при покупке важно проверять именно конкретный автомобиль, а не усреднённые данные из обзоров.Главное впечатление от L9 — не спортивный старт со светофора, а ощущение большого, тихого и удобного пространства. Такая машина особенно логична для семьи, которая часто ездит вместе, использует второй ряд и хочет минимизировать усталость в дороге.Сравнение динамики и силовых установокZEEKR 8X заметно сильнее ориентирован на динамику. Его электрическая система рассчитана на очень высокую отдачу, а топовая версия по заявленным показателям приближается к территории спортивных автомобилей. Для водителя это означает быстрый отклик и большой запас тяги в любой ситуации.Li Auto L9 не обязательно проигрывает в повседневной езде. Его задача другая — обеспечить плавное ускорение, тишину и предсказуемое поведение. Если вы редко используете резкие разгоны, разница в максимальных цифрах может оказаться менее важной, чем настройка подвески, обзорность и удобство кресел.Размеры и удобство салонаZEEKR 8X имеет длину 5100 мм, ширину 1998 мм и колёсную базу 3069 мм [1]. Это крупный автомобиль, которому требуется достаточно места на парковке и аккуратность в узких городских пространствах.Li Auto L9 также относится к полноразмерным семейным SUV. Его сильная сторона — рациональное использование большого кузова и ориентация на пассажиров. Перед покупкой важно не ограничиваться фотографиями: стоит проверить посадку на втором и третьем рядах, объём багажника в нужной конфигурации и удобство доступа к креслам.Для семьи с детьми значение имеют не только размеры на бумаге. Важны ширина дверного проёма, расположение креплений детских кресел, работа климатической системы и возможность комфортно разместить багаж. По этим параметрам конкретная комплектация может быть важнее бренда.Ходовая часть и поведение на дорогеZEEKR 8X оснащается современной системой управления шасси, включая адаптивную пневматическую подвеску и электронное управление демпфированием [1]. Это позволяет сочетать мягкость на неровностях с устойчивостью на высокой скорости.Li Auto L9 также делает ставку на сложную ходовую часть и комфортную настройку. На официальной странице модели упоминаются 800-вольтовая система, активная подвеска, подруливание задних колёс и технологии, направленные на повышение устойчивости и плавности ходаРазница между автомобилями проявляется скорее в характере. ZEEKR 8X рассчитан на водителя, который хочет чувствовать запас динамики и технологичность управления. Li Auto L9 ближе тем, кто предпочитает расслабленную езду и комфорт пассажиров.Оснащение и персонализацияОдно из заметных преимуществ ZEEKR 8X для российского покупателя — возможность собрать автомобиль под себя. В конфигураторе можно выбрать комплектацию, цвет кузова, салон, колёсные диски, частичный или полный Black Package и другие заводские опции.Black Package особенно интересен тем, кто хочет получить контрастное оформление без последующей оклейки. Чёрные элементы решётки, оконных рамок, рейлингов и нижней части кузова можно сочетать с разными цветами кузова.У Li Auto L9 также есть разные версии и уровни оснащения, но выбирать автомобиль нужно по конкретной поставке. При импорте важно заранее проверить язык интерфейса, доступность функций, состояние программного обеспечения, состав электронных ассистентов и условия сервисной поддержки.Что учитывать при покупке в РоссииСравнивать две модели нужно только в одинаковом формате. Цена автомобиля без доставки и оформления не равна стоимости под ключ. На итоговую сумму влияют комплектация, год выпуска, курс, логистика, таможенные и обязательные платежи, а также условия конкретного поставщика.Так какой автомобиль выбратьВыбирайте ZEEKR 8X, если вам важны максимальная динамика, быстрый отклик электрической силовой установки, современная 900-вольтовая архитектура, высокая мощность и возможность подробно настроить внешний вид автомобиля.Это хороший вариант для покупателя, который хочет большой SUV, но не готов отказываться от эмоций за рулём.Выбирайте Li Auto L9, если автомобиль прежде всего должен быть большим семейным пространством для спокойных поездок. Здесь на первый план выходят комфорт, удобство пассажиров, мягкая подача и практичность гибридной схемы.Если выбор всё ещё не очевиден, полезно сравнить не абстрактные модели, а две конкретные конфигурации с одинаковым уровнем оснащения и рассчитанной стоимостью под ключ. Только такой подход показывает, за что именно вы платите.ИтогZEEKR 8X и Li Auto L9 — это не просто конкуренты с похожими размерами. Они предлагают разные сценарии владения. ZEEKR 8X обращается к водителю, которому нужны мощность, технологии и индивидуальный внешний вид. Li Auto L9 — к семье, которая хочет максимум спокойствия и комфорта в дороге.В 2026 году лучший способ выбрать между ними — не спорить о брендах, а сравнить конкретные комплектации, реальный набор опций и итоговую стоимость под ключ в России. Если вам ближе динамичный и технологичный формат, начните с расчёта своего ZEEKR 8X в конфигураторе.
Интерьер нового Lixiang L9 Livis 2026
#LixiangL9 #LiL9 #LixiangL9Livis #LiAuto #Lixiang2026 #LiL92026 #LixiangL9Interior #LiL9Interior #ИнтерьерLixiangL9 #ЛиксиангL9 #ЛиL9 #КитайскиеАвто #КитайскиеАвтомобили #НовыйАвтомобиль #ОбзорАвто #ОбзорАвтомобиля #ОбзорLixiang #Авто2026 #Электромобиль #Гибрид #LiAutoL9 #Lixiang #LiXiang #L9 #АвтоИзКитая #АвтомобилиКитая #ПремиумАвто #СалонАвтомобиля #ИнтерьерАвто #НовыеАвтомобили
ТОП-3 китайских автомобиля в 2026 году
Если отбросить стереотипы про «китайцев» и посмотреть именно на реальные отзывы владельцев, то есть несколько моделей, которые уже успели заработать нормальную репутацию.Не говорю, что они идеальные — таких машин не бывает. Но именно эти варианты я бы рассматривал в первую очередь, если хочется современный китайский автомобиль без постоянной головной боли.🥇 1. Geely Monjaro / Geely TugellaНа мой взгляд, одни из самых удачных вариантов у Geely.Monjaro — просторный, комфортный, хорошо едет, нормальная связка мотора и автомата, богатое оснащение. Многие владельцы отмечают хорошую динамику, шумоизоляцию и качество салона.Tugella — более драйверский вариант. Компактнее, красивее и интереснее по управлению. Владельцы отмечают, что мотор и коробка при нормальном обслуживании работают без нареканий даже на приличных пробегах. Из минусов чаще встречаются вопросы по мелочам: электроника, датчики, износ отделки.👉 Если нужен большой семейный кроссовер — Monjaro.👉 Если хочется красивую и бодрую машину — Tugella.🥈 2. Li L7 / L8 / L9Вот здесь китайцы вообще сделали большой шаг вперёд.Li — это уже другой уровень по комфорту и оснащению. Огромный салон, очень удобные кресла, много электроники, плавный ход и главное — гибридная схема с большим запасом хода.L7 — отличный вариант для семьи, если не нужен третий ряд.L8 — золотая середина с большим салоном и 3-м рядом.L9 — уже практически «китайский бизнес-класс» на колёсах.Владельцы обычно больше всего хвалят комфорт, динамику, расход топлива для такого размера и огромное количество электронных помощников. Li Auto также успела набрать большую клиентскую базу в Китае, а её системы помощи водителю считаются одними из наиболее развитых среди китайских марок.Но тут есть нюанс: чем больше электроники, тем важнее хороший сервис и грамотная диагностика. Поэтому Li я бы покупал только после полноценной проверки конкретного автомобиля.🥉 3. Changan UNI-K / UNI-VА вот здесь очень интересное сочетание цены, внешности и оснащения.UNI-K — большой, комфортный и очень просторный автомобиль. Владельцы особенно хвалят салон, качество материалов, комфорт и вместительность. В отзывах модель получает высокие оценки по надёжности и комфорту.UNI-V — совсем другая история. Это машина больше для тех, кто хочет эмоций: красивый дизайн, хорошая динамика, интересная управляемость.Но у UNI-V есть свои моменты. Владельцы жалуются на скрипы салона, шумоизоляцию и некоторые особенности мультимедиа. При этом по двигателю, коробке и ходовой есть немало положительных отзывов.Если коротко мой рейтинг:🥇 Geely Monjaro / Tugella — наиболее проверенный и понятный вариант.🥈 Li L7 / L8 / L9 — максимум комфорта и технологий, но обязательно смотреть конкретный экземпляр.🥉 Changan UNI-K / UNI-V — хороший баланс цены, оснащения и внешности.И главное — я бы не выбирал китайца только по марке. Сейчас намного важнее конкретная модель, год выпуска, мотор/коробка, история обслуживания и состояние автомобиля.Китайцы уже давно перестали быть «одноразовыми машинами». Но покупать их вслепую я бы всё равно не советовал — диагностика перед покупкой обязательна. 👍А вы бы какой из этих трёх вариантов выбрали себе? 👇 Или, может, есть другой китаец, который уже успел себя хорошо зарекомендовать? Пишите в комментариях — интересно почитать реальные отзывы владельцев!
Ещё 7 фото
Очень краткий отзыв по авто:В связи с тем, что исчез бензин, пришлось ввести в гараж сие произведение.Купил прям в магазине из того, что было (ultra L9).В гараже есть все премиальные машины.Неделю ездил плевался - это не езда за рулем к которой привык за 50 лет жизни. Чувства безопасности езды не было. Какой-то айпад, похоже очень на компьютерную игру, а не на езду. Абсолютно неяркая внешность, и такой же салон.НО!!! Качество езды - плавность, мягкость, маневренность и прям маниакальное внимание к деталям эргономики вождения. За это можно простить все!Не могу вернуться на RR Wraith.В общем, с опытом езды на всех премиальных авто - скажу, это ЛУЧШЕЕ на чем я ездил когда либо. Именно процесс езды. Не знаю, что будет зимой, не уверен, что потянет катер, как LX570. Нет роскоши Cullinan'а.Но - для перемещения из точки А в точку Б - это лучшее, для повседневного использования. Что такое бензин и очереди - забыл. Точно хватает на 200 км, а вечером втыкаю в зарядку.После установки Carmods - осознал насколько ИТ вошло в машины, ни в одной, что в гараже - даже рядом нет.Давно катался на Voyah Dream - не было такого ощущения от гибрида.А тут - прям решил написать.Да, гайцы еще ни разу не останавливали.